lamer

Niezłe tempo transportu do Polski (tej w Belgii). Produkcja listopad i 1 rejestracja 1 listopada 2015! I tak na plus, że nie jest "bezwypadkowy" w ogłoszeniu...

Jeżeli filtr jest ten sam co w innych silnikach 40i to można go kupić za 70zł: https://xbmw.pl/11428583898.html

Napisałem przed pierwszym przeglądem (w ASO) bo po spuszczeniu oleju zostaną ślady na korku w misce olejowej :D Nie wiem czy da się odessać w tym silniku olej przez rurkę bagnetu?

Pakiet obejmuje wyłącznie wymiany oleju wynikające ze wskazań komputera pokładowego. Cena 2000 jest z kosmosu! Koszt materiałów to jakieś 300-400zł przy zakupie na wolnym rynku. Możesz kupić olej i filtr poza ASO a im zlecić wymianę. Kiedyś krzyknęli mi zdaje się 200zł i mówili, że w tym jest "przegląd". Przycisnąłem, że mnie interesuje sama wymiana oleju i zapłaciłem zdaje się 80zł (ale samochód był i tak oddawany na inną naprawę więc to było przy okazji). Teoretycznie masz prawo wymienić olej poza ASO ale przed pierwszym przeglądem odradzam.

Widzę, że nie tylko ja tak myślałem :(

Czyli znowu jesteśmy poszkodowani :( Brak zdalnego odpalania, brak remote view, brak automatycznego wyjeżdżania z miejsca parkingowego... Za to cena wyższa niż w USA dla równowagi :mad2:

W pełni zgadzam się z BigCactus. Z tym, że ja mam 30d i spalanie po 4kkm 9,1l. W tym "przelot na niskiej wysokości" na trasie 2kkm po autostradach!

- ograniczone działanie systemów wspomagających - brak działania przełącznika B/C - "No signal" - "nerwowe" działanie asystenta pasa ruchu. Prawdopodobnie to wszystko sprawa softu.

Na początek przyznaję się, że nie zhańbiłem się przeczytaniem instrukcji... Czy ktoś ma działającą opcję Remote View? I czy komuś działa automatyczne parkowanie prostopadłe? U mnie nie wykrywa wolnych miejsc.

A kiedy samochód opuścił Włochy?

Jak czytam https://g05.bimmerpost.com/forums/forumdisplay.php?f=704 to widzę, że albo samochody na rynek EU są lepiej dopracowane albo po prostu jest ich na forum za mało (na to stawiam) stąd mała ilość opisywanych problemów. U mnie pojawiła się już większość usterek opisywanych tam i samochód stoi w ASO.

Raczej nie da się sklonować pilota z kodem zmiennym. Ale zerknij na to: https://www.proxima.pl/timeline/zestaw-proxima-homecar-kompatybilny-z-systemem-homelink/

Wersja PL pilota (może całą EU?) jest okrojona :( Zdalne odpalanie zapewne można "dokodować" ale nie wiem czy spece mają już soft a poza tym na gwarancji jest z tym zawsze niewielkie ryzyko. No i najważniejsze - z tego wynika brak tej opcji:

Po tym poście nie mogę się doczekać zdjęć :) Bo coś mi się zdaje, że nie wyglądał tak jak teraz :lol:

Wg mnie pneumatyka nie musi być połączona z osią skrętną. Natomiast po przejechaniu ponad 4kkm potwierdzam bardzo dużą podatność na wiatr (bez skrętnej osi)!!! Trochę dmuchało i przy prędkościach ponad 170km/h był poważny problem z utrzymaniem samochodu na swoim pasie ruchu :shock: Moje poprzednie F15 nie reagowało aż tak drastycznie na wiatr :duh:

Być może nic nie wnosi. Może jest tak jak u ciebie. A może "pierwszy właściciel" wcale nie jest pierwszy a resztę zostawię w sferze domysłów.

Na początek do sprawdzenia dlaczego samochód "od (prawie) pierwszego właściciela" z Poznania ma rejestrację z Łodzi?

Jeżeli komuś mieści się w budżecie i nie obawia się "przekombinowanego" silnika z 4-ma turbinami to oczywiście, że 50d jest lepsze niż 30d. Gdy ktoś ma trochę inne spojrzenie niż to, co napisałem w pierwszym zdaniu to uprzejmie donoszę, że 30d w zupełności wystarcza do tego samochodu. Wprawdzie na razie nie kręciłem go na wysokie obroty i nie wiem "co tam się kryje" ale idzie od samego dołu i mocy nie brakuje. Na razie maksymalnie jechałem trochę ponad 200km/h i silnik nawet "nie stęknął" :!: Czytałem artykuł jakiejś firny tunungowej, że obecne 30d jest na hamowni praktycznie odpowiednikiem poprzedniej 40d.

Na terenie Niemiec dział "z automatu".

Koniak wygląda świetnie - nie tylko w butelce :lol: Wrzuciłem zdjęcia ale nie oddają rzeczywistego wyglądu.

W środku wg moich odczuć jest więcej miejsca. Bagażnik podobny za to miejsca pod podłogą bagażnika mniej. Mniejsze wydają się też kieszenie w drzwiach.

No to nie licz na pomoc dealera z Warszawy :? Pozostaje poprosić Zdunka o pomoc i zrobić sobie wycieczkę do Trójmiasta.

50d ma faktycznie 4 "turbawki"!

Jeżeli jesteś wiarygodnym, rokującym zakup klientem to dealer znajdzie sposób na odbycie jady próbnej odpowiednim samochodem. Wpłać np. zaliczkę na samochód ale z opcją zmiany silnika - pod warunkiem zorganizowania jazdy próbnej.

Gdyby był lewarek i klucz to wystarczy dokupić tanią dojazdówkę. Tak trzeba kupić cały komplet, który wejdzie w miejsce pod podłogą bagażnika. Jest go tam duuuużo mniej niż w F15 więc zestaw od F15 nie wejdzie a do G05 nie wiem czy są? Właśnie... Skoro G05 jest większe od F15 to dlaczego tak mało jest miejsca pod podłogą bagażnika :shock: