lamer

Chyba wszystkie samochody demo dostępne w PL mają pneumatykę bo to nowość w BMW i zależało im na pokazaniu tego gadżetu więc nikt nie ma porównania do innego zawieszenia. Ja tego nie wziąłem bo już pneumatyka na tyle w F15 sprawiała problemy więc obawiam się jak bardzo awaryjne będzie to w pełni pneumatyczne zawieszenie w G05. W egzemplarzu, który testowałem był "autopilot", który sam utrzymywał pas ruchu i odległość. Można było puścić kierownicę na kilka sekund a później włączało się ostrzeżenie i trzeba było położyć ponownie ręce na kierownicy. Trzymając lekko jedną rękę na kierownicy samochód jechał autonomicznie. Jednak miałem wrażenie, że kiepsko idzie mu utrzymanie kierunku jazdy. Trochę jechał jak pijany :D Nie mam wentylowanych foteli w F15 i teraz zamówiłem bo latem kleiłem się do siedzenia i oparcia. W poprzednim samochodzie nie miałem wentylacji ale za to perforowaną skórę i "dawało radę".

To się prowadzi jak trzydrzwiowa szafa na kółkach :roll: :roll: :roll:

Nie założę się, że "asystent cofania" to to samo co "50m wstecz w automacie". To się penie wyjaśni dopiero jak dopłyną nasze samochody :)

Było szkolenie około tydzień temu na Słowacji z tego co wiem. G05 to nowy model, który (z uwagi na zmianę przepisów podatkowych) wyprzedał się na ten rok w PL przed premierą! Nie ma się co dziwić, że handlowcy nie zdążyli się "oswoić" z samochodem skoro sami zobaczyli go już po podpisaniu setek umów sprzedaży! Jeździłem pół dnia 50d, która miała "prawie wszystko" ale jak się dowiedziałem, po dostarczeniu do PL połowa rzeczy nie działała i zaczęło się od upgrade softu. Zdziwiło mnie, że "ten wypas" nie ma jednak np. kluczyka w wyświetlaczem... Szklane aplikacje na konsoli jak dla mnie były odpychające! Do tego idrive zacinał się jakby - "nie odbijał prawidłowo" (porównując do mojej F15 działał tragicznie). Nie miałem okazji przetestować "laserów" bo jeździłem w dzień ale jak pisałem wcześniej w innym wątku wg mojego sprzedawcy (a znamy się od 11 lat) nie warte dopłaty bo w trybie świateł mijania i tak przechodzą na LED (albo coś pokręciłem ale w każdym razie nie ma szału wartego takiej dopłaty). Testowałem też "autopilota" i mam nadzieję, że to jakaś wersja "beta" softu bo zamiast jechać prosto cały czas "wężykował".

Polskiego folderu chyba jeszcze nie ma więc opieram się na wersji DE. A wyposażenie standardowe może się różnić w zależności od ryku :?

Jeszcze "remote services" i "remote 3d view".

W niemieckojęzycznym folderze o G05 jest Apple Carplay jako jeden z elementów Connecter Package Professional.

Myślę, że to nie chodzi o handlowca ale o to ile samochodów BMW już kupiłeś i jak dobra jest twoja relacja z handlowcem. "Na wejście" jak dostaniesz 4% na nowy model to i tak masz szczęście. Wyprzedaż F15 to inna bajka. Wchodzi G05 a do tego F15 nie ma "papierków" na nowe normy spalania.

Wg mnie jest to w ramach Connected Professional.

Tempomat z funkcją hamowania to nie radar!!! Chodzi o to, ze jak masz ustawiony tempomat i jedziesz z górki to samochód przyhamuje by utrzymać prędkość. Albo jak "zrzucisz" prędkość manetką na kierownicy to nie czeka na wytracenie prędkości ale użyje hamulców.

Jak sam cytujesz 4,4 będzie w X5 tylko trochę później. Dementowałem tylko "plotki" z poprzednich postów, że nie będzie w ogóle X5 50i.

Jesteś pewny ze 50i się pojawi? Z tego co wiem nie spełniają nowych norm w UE. Wczoraj oficjalnie zaprezentowano w PL X5 oraz serię 8. Sportowe coupe można zamawiać z silnikiem 50i (4,4l)... Pogłoski o wycofaniu tej jednostki są więc bezpodstawne.

W 2-letnim F15 mam już 3-ią szybę przednią :(

Ja pie...ę! Takimi sprawami się powinien żeberko zająć a nie "uzdrawianiem sądów"!

A jak z Androidem?

To oczywiście bardzo subiektywna sprawa ale wg mnie G05 jest znacznie ładniejsze od Cayenne. Zwłaszcza przód. Nawet znalazłem porównanie: https://youtu.be/m1P482s1vWk

Trzeci rząd ma być jako opcja ale z tego co wiem dopiero w przyszłym roku. Wygląda tak: https://www.bmwblog.com/2018/09/12/first-look-at-the-third-row-seat-in-the-new-bmw-x5/

Skoro jest M5 z silnikiem 4,4 to dlaczego ten silnik nie miałby trafić do X5? PS. Mój VIN można już zdekodować na mdecoder.com :cool2: :cool2:

Cayenne był niby lepszy od F15. Z G05 nikt nie ma porównania... W poniedziałek dostanę na kilka godzin demo G05 to się podzielę wrażeniami! PS. Jeżeli chcesz benzynę to ja bym poczekał. Na razie jest tylko 40i ale zapewne wejdą też inne (w stanach już jest 50i).

Ja po rozmowach w salonie zrezygnowałem z laserów. Jeżeli nie wprowadzono mnie w błąd to laserowe są tylko światła długie! A ile się na nich jeździ? Zamiast tego wziąłem Nightvision, które zdaje się mieć większy sens.

Nie chcę straszyć kolegów "benzynowców" ale znając prawa Marphy'ego należy przyjąć, że debiutujące na rynku GPF-y dadzą popalić "beta testerom" :( :( :(

U mnie w 3/3 przypadkach nie miało to sensu. Ale to kwestia indywidualna (konfiguracja/rabat od dealera/inne korzyści od ASO).

Z innej bajki... Jak dostałem VIN na F15 to mogłem śledzić jego podróż do Europy przez stronę: https://www.2wglobal.com/webapps?url=https%3A%2F%2Fatt.2wglobal.com%2Fgstattweb%2Focean.do%3Fmethod%3DgetDefaultOceanQuickSearchPage Trzeb było wpisać VIN w pole Cargo ID. Tego pola teraz nie ma... Czy nadal można przez tą stronę śledzić samochód? Gdzie wpisać VIN w tej sytuacji?

Z tego co wiem to do PL przypłynęły pierwsze samochody demo. Może to jeden z nich?

A nie ma jej w standardzie :shock: