Randall

Dzis sobota, kupiłeś ? ;)

Ogarnę na dniach - w koncu zrobiłem normalne fotki (nie telefonem).

Przedlift w mega promocji :) Juz jest i cieszy każdy km. Dzieki ;)

Nie potrzebnie bierzesz to do siebie. Mowa o ogólnych tekstach dziwnych ludzi a nie o Twoim przypadku :) peace !

Dobra ta lista haha :D F30 to koszmar, każdy z właścicieli marzy o superbie ale teraz wstyd sie przyznać :( Adaptive xenon lub led (zasada ta sama) to jedna z najlepszych rzeczy jakie spotkałem w motoryzacji..

Tak, fotel sportowy jest taki sam tylko inna tapicerka. Pompowane boczki itp.

Bardzo ładna wersja, pogratulować ;)

@stuffman w czasie jazdy nic nie trzeszczało, kiedyś na początku pukały amory z tyłu ale wymienili na gwarancji bo okazało się że jest wadliwa partia (amory made in poland :) ), te rączki tylko podczas ściskania ich w celu otwarcia lub zamknięcia drzwi. W czasie jazdy przez 89 tyś km była cisza idealna obojętnie na których felgach, z obniżeniem czy bez.

Auto już sprzedane, nie zgłaszałem akurat tego skrzypienia. Być może coś by poradzili.

Z zewnątrz jakbym mogl sie bawić w individual to tylko daytona Violet: http://f80.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=1317237&d=1447365660

Właśnie ktoś wrzucił swoje świeże F32 na bimmerpost: :twisted:

Ale ja Ci wierzę, napisałem że u mnie skrzypiało a nie że we wszystkich skrzypi :) Miałem takie wnętrze: http://cdn.paultan.org/image/2015/01/bmw-1-series-f20-lci-facelift-sport-interior-2-850x638.jpg

Ja miałem listwy piano black i skrzypiały :evil:

Jeździłem X1 20d ze starym automatem i zachowywał się bardzo przyjemnie. Wiadomo że przy tych samych silnikach lepiej wziąć nowszy ale tutaj jeszcze dylemat 23d vs 20d dochodzi - ciężko doradzić, napewno 23d jest bardzo żwawym motorkiem :)

Nie no, różnica jest, akurat mogę porównać bezpośrednio F30 do F20. Wszystko jest lepiej spasowane, drzwi zamykają się całkiem inaczej, rączki do ich zamykania nie trzeszczą itp.. Ogółem w F30 nie znalazłem nic co by trzeszczało albo było źle spasowane. W jedynce bez problemu takie rzeczy można było spotkać - ale ja miałem pierwszy wypust 09.2011, może potem coś poprawili.

Gdzies czytałem ze jest nadzieja dla jedynki rwd ale ile w tym prawdy ? W sumie robiąc jedynkę fwd zrobią sami sobie konkurencje dla mini (które juz dawno nie jest takie mini) :lol: Jak zrobią fwd to mam nadzieje ze za karę wszyscy kupią audi a3 i golfa !

To faktycznie patologia, 220xd ma 8 :shock:

Lewarek jest mechaniczny więc to krok w tył w stosunku do ZF :?

W 2 GT jest 8 biegów wiec w AT chyba tez ?

Ale i tak jak wybierze non-rft to nie dostanie zapasówki tylko jakąś piankę. Nie wierzę żeby robili dwie wersje podłogi. Wolę już RFT w takim razie.

Jeśli będzie 8AT to turbodziury i tak nie odczujecie :) Ciśnięte 116i spali 10+ i więcej, diesel nie przekroczy nigdy 7-8. Benzyna cichsza, mniej wibruje itp. Wybór należy do Was, i jedno i drugie ma zalety i wady. Nie polecam diesla w manualu, miałem i wiem że ta skrzynia to najgorszy punkt tego auta - w trasie super ale po mieście ciągłe szatkowanie 1-2-3 (króciutkie biegi) jest nieprzyjemne.

Dojazdówka + podnośnik ważą, ok, ale opony RFT też są cięższe od zwykłych. Nie sądzę żeby chodziło o spalanie. Raczej o koszty producenta (runflat vs. dojazdówka, klucz, podnośnik, miejsce na to wszystko itp..)

Zmieniłem nazwę na odpowiednią :) 120d + PPK manual nigdy nie używane ECO-PRO miasto comfort, trasa zawsze sport spalanie średnie na dystansie 89 tyś KM - 7.6 Trasa minimum, przepisowa jazda krajówkami - 4.5 - 5.0 Trasa normalna - 5.5 - 6.5 Trasa autostrada ogień - 7.0 - 7.5 Miasto (krótkie odcinki, wyłączony ASS) - 7.9 - 8.2

Mało 118i, zbyt wąskie kryterium narzuciłeś :)

Jest na allegro.