Randall

Malowałeś go ? Ja chce sam dół pomalować a resztę zostawić w czarnym, mega mi sie wtedy widzi przód, cos takiego: http://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/BMW-335i-M-Performance-11.jpg

Narazie sprężyny, to jest tylko -20 wiec powinno być ok. Pomierze, nie ma sprawy. Tez będę montował splitter ;)

Eibach kupiony, czas realizacji 3-4 dni, więc montaż zapewne dopiero po świętach. Mam nadzieję że będzie już bliżej do zawieszenia sportowego M.

Taki sam patent jest w F20, poszukaj na babybmw.net, było opisane dokładnie.

Wincyj fotek !! :mrgreen:

Ktos tu ma ciężka nogę :nienie: :mrgreen:

Wyżyłowany to jest AMG 2.0 360 KM :wink:

20i a 28i różni się tylko średnicą wydechu i stopniem sprężania, ale te różnice nie wpływają na potencjał, obydwa można zrobić na ok 280 koni samym softem a 300+ z wymianą DP.

Moja była :cry2:

Gumowatość szczerze mówiąc średnia, mimo sprężyn Eibach i rozpórki miałem wrażenie że to już nie ta precyzja na kierownicy. Z drugiej strony 1000 razy lepiej jeździło się po nierównościach, opona również rzadziej traciła kontakt z podłożem np w "garbatym" zakręcie.. Co do driftu to nie pomogę, bo 20d na suchym asfalcie to nie bardzo był chętny :lol:

Przechodziłem to w f20. Zmieniłem letnie 18" rof na michelin ps2 bez rof. Komfort nieporównywalnie lepszy, bez nerwów na studzienkach ale jednak kierownica zrobiła sie bardziej gumowata. Rofy miałem contisport 5 wiec tez bdb.

:cool2:

Nic nie lakieruj, zostaw oryginalne wnętrze 335is.

niby tak ale to wciąż bedzie audi :D

Moze i bije ale tylko na prostej. M2 chyba do czegoś innego zrobili.

Oczywiście, na odwal to przesadziłem :) Obydwa podejścia sa zupełnie normalne.

Człowiek któremu sprzedałem F20 powiedział mi ze dzwoni bo opis dwukrotnie cześciej zmienionego oleju oraz ogólnej troski o auto go zachęcił. Wiec czasem to sie moze opłacić (chociaż nie zawsze). Moze to głupie ale nigdy nie potrafiłem traktować auta "na odwal", mimo przedłużonej gwarancji itp. To samo tyczy sie lakieru itp, myśle ze każdy ma inaczej, jeden sie przejmuje inny traktuje jak środek lokomocji. Jedynkę z 2011 sprzedałem za tyle co dealerzy wystawiają używki z 2013-2014 ;)

Ja odczułem ze auto ma duzo "łatwiej" przy ruszaniu i przyspieszaniu na zimowych 18 (225) w porównaniu do 19" (255 z tylu). Oczywiście w zakrętach odwrotnie, na 19 jest 2 razy lepiej :)

Z grzeczności nie będę pisał o odległości :lol:

Sa w każdym e92 z pakietem dodatkowego oświetlenia.

Ja w Rzeszowie nie dostałem, ale w sumie też nie dopytywałem zbytnio bo i tak czekałem zawsze na samochód na miejscu.

X5 jest pełno bo to jedyny silnik 2.0 w tej budzie i tylko z nim można sie cieszyć X5 za Ok 300 tys. W 1 wręcz odwrotnie, blisko do m135i..

A czy w BMW bedac na serwisie gwarancyjnym ( nie na naprawie ) dostajesz zastepczaka ? Ja nigdy nie dostałem podczas serwisu. Nie wiem czy to zależy od salonu czy jakieś ogólne przepisy mają. A może dostają klienci od 500k wzwyż ? :mrgreen:

125d jedzie srogo, zresztą 325d też, niestety jak wcześniej pisałem podaż tych aut u nas jest zerowa, a i dobrego rabatu też nie uzyskasz na to.. Szkoda bo to realny konkurent dla 28i/30i (pod wzgędem akcyzowym)..

W BMW nie dostajesz, chyba że naprawa gwarancyjna. Ale możesz wynająć za 199 co i tak wychodzi 10 razy taniej :lol: