Randall

Hehe, nie to nie ja, namnożyło się tych estorili ostanio ;)

Hahahaha kiedyś na kacu zrobiłem dieslem 4.3 :lol: :shock:

Tylko nie czerwony ! Polecam farbę do zacisków Folia Tec.

Bez fotek sie nie liczy :P

Patrzyłem wlasnie ale stoi :mrgreen:

Ale ja ostatni raz w Rzeszowie byłem w zeszłym miesiącu :)

Mi podnieśli za darmo w ASO ale to przy okazji czegoś tam innego, operacja trwa 5 min ;)

Do F30 ale na przód kierunki. Są to PY21W i zmieniłem zamówienie na odpowiednie :D

To chyba będzie to: http://f30.bimmerpost.com/forums/showpost.php?p=19967615&postcount=69

Cholera kupiłem nie te co trzeba, mam nadzieję że da się to odkręcić u pana Chińczyka :?

Musisz ustawić manualnie, są śruby pod maską. Wtedy czujniki będą brać inny "punkt odniesienia". Przerabiałem to w F20. Maszyna jest dostępna na każdej stacji diagnostycznej i w ASO też mają.

Fotel kierowcy wygląda na 422.

Cholera akurat ten sprzedawca nie ma już żółtych ledów :evil: Wszystkie inne znalazłem 2 razy droższe.. Ale napisałem mu maila, może się odezwie :D

Bazuje na tym: http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/63_1733-lampa-tylna/i57448/kL/sN

Poszukam gdzieś jeszcze info o tych lampach, możliwe że się mylę i w końcu poszli po rozum do głowy :) Poprawiłem fotki ;) EDIT: W wersjach z rozszerzonymi reflektorami LED są inne tylne lampy, czyli są dwie wersje, full LED i taka jak pisałem.

Takie posty powinny być podwieszane na stronie głównej, jak na bimmerpost.com ! :cool2: Co do ceny to też mocno się zdziwiłem kiedy zobaczyłem oferty na X1. Przy dobrych zdolnościach negocjacji za dwie stówki kupujesz podobnie wyposażone X3, a za +20 tys X3 w mpakiecie. Zgodnie z moimi oczekiwaniami jazda zbliżona do AT/GT, a X3 jednak bliżej do starszych braci. No ale modne kobiety z pewnością chętnie będą wrzucać fotki swoich X1 na instagramie :mrgreen: Co do ledów to z tyłu jest chyba taki sam dramat jak zawsze czyli dwa paski ledowe a cała reszta na żarówce z czasów e30 :mad2:

Śliczna ! Czekam na nowy temat i gratuluję :cool2:

Moze obroty sa nieco za niskie dla tej prędkości stad drgania.

Szpachli moze faktycznie nie być a naprawa mogła być zrobiona normalnie (a nie na drucie zbrojeniowym), wtedy powiedzmy ze opis sie zgadza. Jak na większość tego co tu trafia z USA to nie jest najgorzej.

Przecież to kW a nie KM :roll:

imgur.com wklejasz link BBCode (message boards & forums) który zaczyna się od

Przecież ten active sound można wyłączyć, o co tyle szumu.

Przestawiona zbieżność kół na 101%.

Obawiam się że kolega ma dużo racji a Wy po nim jedziecie, wmawiając jeszcze że sprzedaje to auto, żałosne. Uzmysłowił Wam jak to wygląda wobec obecnych przepisów i napisał że koleś wcale NIE MUSI nic zmieniać (a nie, że nie powinien zmienić). Nerwy polecam odreagować na ustawodawcach.

U Was tablice są super to fakt :cool2: Z tego co widziałem u znajomego z Southampton na e92 to dealer chyba na dole tablicy był podpisany.. Bo do auta jest przypisana jedna i ta sama tablica ? Czy się mylę ? W dodatku z tego co mi mówił to tablice indywidualne kupujesz sobie na własność i przekładasz do każdego następnego auta. I to ma sens.