Randall

Jaki pasek ledowy ? Wymieniasz cała maskownice na taka z wbudowanym podświetleniem.

To kto wybrał czerwony, przecież konfigurowaliście nówkę :mrgreen:

1600 kosztuje zestaw doposażeniowy, same halogeny taniej. Mam ofertę na cały zestaw za 1300 od siebie z ASO ;)

Kolego, wyedytuj proszę swoje posty bo tego się nie da oglądać ani czytać. Jest przycisk "edytuj", wstaw wszystkie fotki do pierwszego postu używając .

Ja pytałem dawniej, kolega brał u brokera i nie ma. Jak widać do ceny "brokerskiej" jeszcze pare tys trzeba doliczyć, bo normalnie przedłużenie gwarancji wyszło by 3 k a nie 7...

Blacha to co innego, pęd powietrza dociska ja jeszcze bardziej.. A spoiler nie jest zamontowany w takiej płaskiej płaszczyźnie. Oryginalna dokładka AC Schnitzer miała w komplecie klej montażowy i wytrzymała 240 km/h. Na samej taśmie bym sie nie odważył.

W umysłach kupców Ocatvii i Passata na pewno, ale raczej nie w miarę świeżego BMW :) Z drugiej strony pewnie niedługo z serwisami w pamięci pojazdu będzie jak z przebiegami na allegro. Klik, klik i po robocie. A z pieczątkami trzeba się troche namęczyć. Mam to u siebie od roku i papierowej nie zamierzam wyrzucać. Moze i tak ale co z tego ze ktos zhakuje kompa skoro nie bedzie sie to pokrywało z danymi w bazie BMW..

Sprawdzałem ostatnio i mogę śmiało obalić mit "jeszcze się ułoży" itp. Jak siadło na początku ok 18 mm tak zostało do dziś - zero różnicy. Ze zbieżnością to jest tak że żadne elementy które mają na nią wpływ nie były rozbierane, ale i tak wszyscy zalecają zrobić bo kąty, bo coś tam. W jedynce która bardziej siadła nie robiłem i nie było żadnych niepokojących objawów typu ściąganie kierownicy czy nierówne zużycie opon. Tutaj narazie też nie robię. To wszystko nie z powodu tego że żal mi kasy tylko u mnie w mieście nie ufam wykonawcom, ostatnio rozgrzebali zbieżność koledze w e92 i auto jeździ wszędzie ale nie tam gdzie chce kierowca. Oni oczywiście twierdzą że parametry są idealne. I to jeden z renomowanych warsztatów. Można zrobić w ASO ale wtedy od razu będzie wiadomo że springi zmienione i zaraz tłumaczenia z gwarancją. Auto jeździ idealnie prosto, nawet przy 200 można puścić kierownicę itp, także narazie jest tak a nie inaczej :)

Pogodę zamów :!:

Na foto to chyba nawet nie BMW..

Taki jest plan ;)

Powroty późnym popołudniem to standard :lol: Co do grilla to sam nie wiem, z jednej strony da sie ogarnąć taniej, z drugiej napewno nie będę miał na to czasu. Dostosuje sie ;)

Poczekaj bo jeszcze lamp lci nie założyłem :twisted:

Dzięki bo codziennie myśle zeby to zerwać :oops:

U mnie w temacie na ostatnich stronach znajdziesz ;)

Załóż eibach pro kit bo ta dziura miedzy błotnikiem a opona jest koszmarna w xdrive ..

M2 kiedyś zostanie legenda, dobra inwestycja.

Mam daleko, ale w sumie to wszędzie mam daleko. Ale mam też BMW którym uwielbiam jeździć więc jakoś to będzie :8)

Gratuluję, widziałem na insta wcześniej :twisted: Felgi to Twój wybór, mi sie bardzo podoba wzór srebrnych ale czerwone w innym kolorze tez mogłyby dobrze przypasować. Mam nadzieje ze wpadasz na zlot.

http://jafra.com.pl/bmw-f32-f33-coupe-cabrio-czarny-polysk-black-shadow-grill-nerki-m3-look-jafra-warszawa.html Powiem szczerze że nie mam nic z zamienników w aucie, ale zamawiałem i pomagałem założyć koledze nerki od nich do E92 i niczym nie różnią się od performance. Oczywiście wersja połysk taka jak w linku bo mają jeszcze matowe.. No i nie będzie problemu ze znaczkiem (chyba że go chcesz :mrgreen: ) :)

Kiedyś zrobię, ale tutaj nigdzie nie musiałem jeździć bo kolega od hamowni przyjechał do nas do miasta na grupowe mierzenie. Zapisałem się raczej z nudów niż z powodu jakichkolwiek wątpliwości co do mocy :) Na zlocie się okaże jak jest z osiągami ale chyba jest ok :wink:

W miniony weekend miałem okazję skorzystać z hamowni przenośnej Dynomet. Pomiar przy 22st, niestety bonusa od firmy brak ale serię raczej trzyma (pomiar był chyba pod minimalne wzniesienie). http://i.imgur.com/CPdF3YF.png Auto zważone, waga bez kierowcy i z 1/4 baku = 1580 KG. Patrząc na wykres to jeśli chcemy uzyskać maks osiągów to nie warto jechać w trybie DS tylko na łopatkach i zmieniać bieg nieco wcześniej niż komputer - który piłuje chyba pod 7200 obr a czuć że auto już nie jedzie..

Ja wiem ze reszta boksów jest słaba i program z nimi wygrywa ale jb4 to inna półka, jest mnóstwo informacji w sieci, poczytaj ;)

Niedługo powinno być info z hotelu ;)

No wlasnie jb4 daje nawet większe możliwości Arek.