Randall

wrzucaj wrzucaj śmiało

Przecież stary trzeba zwrócić

Lusterka w BMW to nieskończone źródło wody, coś jak górski potok 😂 @maciekelga przepraszam za OT 🙌

Mam taką jak zamówił @GrzegorzKo Moc jest naprawdę ogromna, wcześniej zamówiłem jakąś markową RYOBI za 3x tyle i była beznadziejna, oddałem. Wrzuciłem filmik na YT: https://youtube.com/shorts/JnneCWXWF0I?is=9HLkuO8Vw6N7z453 Dodam że to jest na "środkowej" mocy, jest jeszcze jeden stopień 😅

OK, być może to tylko ja nie widzę pomiędzy tymi samochodami wspólnego mianownika.

Mówimy o Volvo XC60 konstrukcyjnie z 2017 roku po pięciu liftach jako alternatywie dla BMW serii 5?

Polecam dmuchawę Gisam z ali. To mój zakup roku 2025. Używam nie tylko do wody ale i odśnieżania - oczywiście dopóki śnieg nie przymarznie.

Chodzi o gotowe auta z placu.

Piękna robota, ja również przez @maciekelga spędziłem cały dzisiejszy dzień na walce z moim carbon black 😆

Tak, tam pasował taki "performance" styl. Niestety po paru latach u innego właściciela wyglądała już średnio. Fajnie trafiłeś, do G serii często można trafić nówkę w dobrej kasie, do F to już nierealne niestety. Dzięki, jest w tym coś przyjemnego, może przez to że pamiętam jak te auta stały nowe w salonie 😎 w ogóle to bym kupił F01 w jakimś szalonym indivudualu gdyby nie strach przed N57 :( Mój człowiek 🤓 Nawet gdzieś mema widziałem na amerykańskich forach typu - "jestem dojrzały, uznaję tylko srebrne felgi". Ogólnie przykra jest polityka BMW dotycząca starszych modeli bo wiele elementów typu dekory, kierownice itp do serii G można wyrwać za grosze a taki np głupi dekor na tunel centralny do F10/11 "hexagon" kosztuje w detalu pod 2k, jestem w stanie ogarnąć go za 1300 zł ale to wciąż sporo 😑

Kupowałem dwa komplety Rial X10, do G20 i do G01, absolutnie bez żadnych problemów, wszystko pasuje P&P łącznie z dekielkami BMW. Po kilku latach użytkowania żadnych wad lakierniczych itp.

Piękna robota, znów mam motywację żeby swój lakier odświeżyć po zimie :D

A w której to generacji serii 3 nie było nigdy twardych plastików nigdzie? Bo miałem każdą poza E21 i E30.

Ja to rozumiem i np twarde boczki drzwi czy cokolwiek z czym mam fizyczny kontakt na codzień bardzo mnie denerwuje. Ale jakiś tam panel na górze deski prawie pod szybą to jednak byłbym w stanie olać 😅 Bardziej przykre jest że kieszenie w drzwiach Golfa są tapicerowane a w BMW 3 nie.

Naprawdę codziennie wsiadacie do auta i dotykacie deski rozdzielczej?

Bo X5 idzie jeszcze "starym systemem" tak mi się wydaje. Teraz zostaje tylko 40d (mocowo pomiędzy starym 30d a 40d). W 7er również jedynie 40d.

Nawet nie posiadając myślę że napewno nie zaszkodzi nakleić tam fragmenty PPF.

Bowers przesada ale Harman byłby idealny. Tak czy owak życzę powodzenia w sprzedaży bo 540i Touring to świetny i dość rzadki wóz.

Świetnie to wygląda, bardzo dobrze że nie kolejny nudny czarny.

Masz rację, myślałem że może ktoś miał bezpośrednie porównanie. Ja jeździłem tylko "zwykłą" Carrerą S 992.1 i wspaniałym GT3 992.2. Ten drugi to inny świat, emocje jakich nie dało mi żadne auto nigdy wcześniej, ale jakieś 80% tych emocji to kręcenie tego wolnossącego "koncertu" do odcinki. Coś wspaniałego. Po tym jazda M5 F90 Comp to nuda porównywalna z 520d, ciekaw jestem jak się do tego ma 911 Turbo, z tego co czytam to bliżej mu do klasy GT i połykania autostrad.

Jak można było kupić takie auto bez nagłośnienia ☹️

Off Topic: Jest sens przepłacania 0,5 mln za Turbo S przy osiągach poliftowego GTS ?

Skoro pierwszy raz słyszysz to poczytaj o akumulatorach do serii M i zobacz ile kosztują. Są litowo jonowe i przy głębokim rozładowaniu wpadają w Safety mode. Teoretycznie są ludzie którzy mogą je "ożywić" ale wiadomo że ASO woli sprzedać nowy.

Świetny wóz w idealnym miejscu. Gratulacje! Jedyne co bym dorzucił to osłony na lampy te które usunęli księgowi, koszmarnie to wygląda pod maską.

To nie jest taka prosta sprawa w akumulatorze z emki. Ma wbudowaną elektronikę która faktycznie może go "zablokować" i nie da się go naładować. Kolega przerabiał to w M5 F90.