Randall

Jeszcze nawet liftu nie było ..

Często mam wrażenie ze większość piszących o wyciszeniu przesiadła się do F30 prosto z Rolls Royce'a :roll:

Czy ktoś zabiera dziewczyny / żony ? :lol:

No spoko ale e65 to stare auto a i dealer całkiem inny.

Tylko nie zapomnij się pochwalić :) powodzenia !

W tym wypadku radzę jechać póki ktoś nie kupił, bo auta z taką historią raczej schodzą na pniu :)

Bez sensu zmieniać na 17, jak już to opony na non RFT i będzie dobrze.

Rozrzut cenowy pomiędzy chińskimi alpinami a felgami Performance jest dość spory :)

Dedykowany zestaw Alpine chyba najprostsze wyjście. https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/2413270-system-bmw-hifi-alpine/i54108/kL/sN

Arek, te 1400 to i tak dużo mniej Cię wyjdzie niż łącznie zlot zeszłoroczny. Patrząc na to jakie mają być atrakcje to raczej nie jest wygórowana cena. Ja w tym roku akurat nie mogę, ale do klubu się zamierzam zapisać. Tym bardziej, że nie ma otrzęsin:) Jak masz na myśli wymiane silnika to faktycznie najdroższy zlot w moim życiu :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Cena piwa w hotelu była druga zaraz po wymianie silnika :lol:

Te naklejki podwyższają auto :( załóż koniecznie dokładki progów (side skirt extensions).

Właśnie tak jest jak mówi Ewelina, wszystkie kratki w okolicy dokładki są matowe fabrycznie wiec wygląda Ok ;) Dziękuje bardzo za opinie :twisted:

Świetnie wygląda LCI, gratuluję !

Zamiast zderzaków z Mpakietu można również założyć dokładkę AC Schnitzera taką jak ja miałem, zmienia diametralnie wizerunek auta :twisted:

Raczej w 7 można dopłacić za ciszę absolutną :D

A wcześniej czyja była konstrukcja silników :shock: Pomijając 1.6 PSA.

Pięknie, taki wypas w F20 to rzadkość. Miałem takie same felgi w swojej :)

Fajnie wygląda, AC Schnitzer potrafi zrobić dokładkę która mocno poprawia wygląd bez mpakietu :!: Wiem bo kiedyś tak zrobiłem w F20 ;) Opowiedz coś więcej o listwach, gdzie, za ile i jak z jakością, możesz dać foty z bliska :D

Właśnie na fotkach to tak wyglada, stad tez byłem pewien ze maluje. Jednak na żywo zupełnie inaczej, jest agresor na maksa, jaram się :D

Nakładek raczej nie będę ruszał, przy tej dokładce ciężko by było założyć same "boki" ponieważ są zespolone z dołem, trzeba by było je odciąć. Chociaż widziałem kiedyś coś takiego na bimmerpost - nie wiem jak z wykonaniem. Dziękuję za opinie :)

W grę wchodzi tylko najsłabsza folia :)

Teraz patrzę i faktycznie tylko syntetyczna skóra na desce :shock: Albo miałem zwidy albo do niedawna była też opcja droższa z normalną skórą..

Dokładka M Performance założona. Po rozpakowaniu poszedłem przymierzyć i spodobała mi się w takim kolorze jak jest - na żywo wygląda jeszcze lepiej. Spasowanie zamiennika - jakieś 90% z bliska, z odległości 1 metra ideał. Wg mnie nie warto płacić 2200 zł (po zniżkach, goła cena to 2600 :shock: ) za oryginał, szczególnie że ten "dół" naprawdę jest nisko i nie wiem czy przetrwa zimę :shock: http://i.imgur.com/zU2YEiZ.jpg http://i.imgur.com/Coxz39Z.jpg http://i.imgur.com/rzlOXvv.jpg http://i.imgur.com/U7bKIeJ.jpg Teraz pasuje założyć rozszerzenia progów :| Ale nie można wszystkiego na raz robić bo potem zaczyna być nudno :norty: Jest też plan "dociemnić" przednie szyby - ciekawe ile czasu pojeżdżę bez "skrobania" :norty:

Jeśli nie ma napisu performance to jest tłumik do n20 z klapka.

Jeśli masz czujniki tpms to zapytaj sprzedawcy czy tutaj da się je zamontować.