Randall

Spokojnie, zwykle 535 bez mpakietu na zwykłym zawieszeniu i wysokich oponach kontra sztywna i niższa octavia Rs może dać takie wrażenie..

U mnie jest tak jak wyżej - parowóz / lokomotywa :lol: przestałem się już złościć bo czytałem i na całym świecie to samo. W F20 było identycznie mimo zwykłych hamulców. Za to po zmianie klocków problem zniknął - chociaż zmienione na fabryczne.

No używany licznik z auta które wychodzi do produkcji dopiero za miesiąc (4er LCI) raczej nie będzie miał więcej niż moje auto z 2015 roku. Zresztą zawsze można się skonsultować np z prmaxem.

Aaa nie doczytałem.. No 6WA mam, pozostaje polowanie na używkę 6WB :twisted:

Piszczą cały czas szczególnie teraz w zimie :8)

Moim zdaniem świetny przelicznik value for money. Mondeo, Avensisy itp nie mają zbytnio czego szukać. Gratuluję i życzę radości z jazdy :)

Zgubiłem się, 3800 jest realne ?

Poprawiłem Ci fotki :) Bardzo ładnie wygląda LCI w mpaku no i ten kolor :)

Proszę trzymajcie się tematu rabatów.

Czekaj na lift, unikniesz paskudnych tylnych świateł..

Ale jakie warunki ? Czyli nie można przyspieszać bo się zepsuje ? Przecież nie używam procedury startowej 10 razy dziennie (ostatni raz chyba na zlocie w lipcu) ani nie ruszam z dwóch pedałów, co konkretnie masz na myśli. No i jest jakiś konkret, jeśli ktoś jeszcze zajechał Xdrive w f30 niech pisze ze szczegółami co i jak ;)

1. Temat wydzielony 2. Temat nie jest o wyższości napędów tylko o bzdurach na temat większej awaryjności xdrive w BMW serii 3 F30 (szczególnie pisanych przez kogoś kto ma RWD) To smutne, może przestanę używać auta zgodnie z przeznaczeniem i zamiast tego będę myślał o tym kto ode mnie je kupi.

Moja średnia to 12,5 nie wiem skąd znalazłeś to 9 :lol: Eot.

Miałem to w F20, wymienili w ASO w ramach przedłużonej gwarancji.

Przy silniku b48 i xie w dwóch autach jest problem przy chipie.... Pewnie z czasem to naprawia.... Zawsze mniej problemów im mniej elektroniki i dodatkowych duperelek.... A kolega z xem był już w serwisie z powodu zawodnego xa.... Jak jeździsz gdzie jest wchuj śniegu co widać w twojej galerri to kupuj xa, w Szczecinie jest to zbędne. 2/3 kontrolka? To chyba but w podłodze non stop.... Bo jakoś na suchym czy lekko mokrym trzeba do końca docisnac żeby systemy działały a i tak robią to delikatnie i neutralnie....quatroo nie ma podejścia? :D to jyz widzę klapki na oczach i tylko bmw....;) Pasek nie ma stałego ale wolałbym i tak go z 4x4. Doszedłem do wniosku póki człowiek młody w miarę że to auto jest jeszcze dla funu i ma dawać radość i dlatego stanęło na rwd ( jakby był inny plan to miałem dogadane a4 252 ps 4x4, tylko nie podobały mi się oprócz braku rwd startrekowe zegary) Świadomie wolałem Ledy gdyż jeżdżę często wieczorem i robią robotę a tak jak pisałem wyżej x mi tu niepotrzebny do niczego i nie wiem może Ty masz jakąś prowizję jak osoby pracujące w bmw które każdemu wciskaja navi pro i xa.... Dzięki Bogu są jeszcze tacy ludzie jak ja i gmike którzy jednak wola rwd i nie żałują wyboru.... Pozdrawiam Weź już skończ swoje gadki o świadomym zakupie bo do niedawna wypisywałeś na forum takie pytania że szkoda w ogóle o tym mówić. Fajnie ze X nie jest Ci potrzebny (jak i wielu osobom) ale nie musisz dorabiać bzdurnej ideologii o usterkach itp bo tylko się pogrążasz. Mówiąc o braku trakcji mam na myśli oczywiście but w podłodze, a Ty kiedy masz ten sławetny fun RWD ? Jak jeździsz na 8 biegu na eco pro? Chyba raczej nie bardzo. Mam na codzień możliwość jeździć 328i rwd a do niedawna miałem F20 rwd i wiem ze nie trzeba żadnego śniegu żeby oglądać na pierwszych trzech biegach pomarańczowa kontrolkę. I tak, dostaję prowizję od BMW i drzewka zapachowe gratis za namawianie na wszystkie opcje. Jak jeszcze trochę osób namowie to dostanę M3.

Z tymi usterkami i błędami po chipie to jakieś statystyki prowadzisz ? Jeżeli nazywać fun z jazdy ciągle migającą kontrolkę trakcji przez 2/3 roku to może i tak jest. Paski i reszta nie ma podejścia do Xdrive który jest STAŁYM napędem. Nie wprowadzaj ludzi w błąd, wiemy przecież że zrezygnowałeś z xdrive bo wolałeś ładne lampy ;)

Ładna, białe kombi mi się podobają. Jeśli zostajesz z autem na dłużej to możesz je mocno odmłodzić zmieniając lampy tył na lci ;) i halogeny przód na led.

Zapłon + otwarte drzwi.

To dlatego że dźwięk leci z głośników a nie z wydechu :)

Ztcw to na BRI/BSI oraz na różne pakiety typu connected drive cena jest sztywna ustalona przez centralę. Ale może mnie okłamali ;)

VIN: WBAWX71020L498064 Type code: WX71 Model: X3 35I (EUR) E-F-R series: F25 Series: X Type: All-Road Steering: LL Doors: 5 Engine: N55 Displacement: 3.00 Power: 225 (306 hp) Drive: ALLR Transmission: AUT Paint code: 668 - SCHWARZ 2 Upholstery code: LUB4 - LEDER NEVADA/BEI Prod.date: 2011-05-30 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CC Auto start/stop function S1CD Brake Energy Regeneration S2K8 LM RAEDER V-SPEICHE 307 S3AC Trailer coupling S3AP Windscreen with grey wedge S3AT Roof rail, aluminium, satinised S3XL X Line S4CH Fine-wood version Fineline Wave S4NE BLOW-BY-HEIZER S8KA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE S8SC Telematics access request,country-spec. S8TL TAGFAHRLICHT FRONT UND HECK AKTIV S8TN TAGFAHRLICHT UEBER LICHTMENUE EINST S8V1 HINWEISSCHILD NCAP ENGL/DEU/ITAL S205 Automatic transmission S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S230 Extra package, EU-speciifc S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S258 Tyres with runflat properties S316 automatic trunk lid mechanism S320 Deleted, model lettering S413 Luggage compartment net S420 Sun protection glazing S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S459 Seat adjustment, electric, with memory S465 Through-loading system S481 Sports seat S488 Lumbar support, driver and passenger S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S544 Cruise control with brake function S548 Kilometre speedo S609 Navigation system, Professional S677 HiFi system Professional DSP S698 Area-Code 2 for DVD S775 Headlining anthracite L801 NATIONAL VERSION GERMANY S840 High speed synchronisation S851 Language version German S879 Operating instructions German S925 Dispatch protection pack

Z tego maskowania nawet dealer się śmiał ostatnio. Cały świat już widział auto, w wielu krajach sprzedają a tu jakieś cyrki z maskowaniem. No ale 11.02 cyrk ma się skończyć :D

Nie masz pojęcia o czym piszesz. Polecam zacząć od Wikipedii.

Jeśli gwarancja bmw się skończyła to już nie przedłużysz.

Amerykanskie fora mówią ze sprężyny Eibach można założyć ;) do dziś zachodzę w głowę po co oni podwyższają wersje x-drive, czy wg BMW ktoś będzie jeździł f30/f32 w las ? :?