Randall

Panowie to żadne szyby ;) Wystarczy psiknąć smarem silikonowym na te "zamszowe" końcówki uszczelek i zapadnie cisza ;)

Co do schowków to przy braku asystentów kierowcy jest jeszcze jeden po lewej stronie pod kierownicą - dla mnie mega przydatny :) Kolega monogramus usunął przyciski i zastąpił je z powrotem schowkiem - wszystkie funkcje można i tak uruchamiać z menu idrive.

Wrzuć eco pro na postoju - słychać ze coś się zamyka. Co najśmieszniejsze - ostatnio był lekki paraliż na mieście i używałem w korkach eco pro - przy wydechu M Performance przy odpuszczeniu gazu podczas niskich prędkości słychać strzały jakby nie dopalonej mieszanki a w zadnym innym trybie tego nie ma :D

W e46 lampy tylne wewnętrzne matowieją a zewnętrzne nie, skoro tego nie wiesz to jeszcze dużo czytania forum przed tobą.

Trzy lata temu byłem z kolega u tego frajerzyny, rownież odradzam.

Więcej sugestii ? Sprzedający to błazen co wynika z opisu w którym porównuje to g.o.w.n.o do M4 :lol: full opcja a nie ma nawet łopatek i sportowej skrzyni. 5.1 do setki :lol: spalanie itp całe to wypracowanie w zasadzie nadaje się na mema internetowego. Zderzaki to jakaś rzeźba a znaczek m3 obok xdrive dopełnia klimatu remizy pod która może opowiadać ze ten ulep jest lepszy niż M Power.

Mod niezbędny biorąc pod uwagę retro żarówkowe pomarańczowe kierunkowskazy :x

Tak czułem że będzie szał na te lampy :twisted:

Bo tej samej szerokości opona od różnych producentów inaczej się układa. Tak było od zawsze, VAG-owcy mają nawet swoje tabele gdzie piszą które opony najlepiej się "naciągają" :lol:

Nie przesadzaj, Conti to tez opona premium. Mam na myśli sportcontact 5/6.

Kiedyś miałem tak w Conti ale od środka, co ciekawe aż do momentu zdjęcia trzymały ciśnienie itp :shock:

Myśle ze jakbyś kupił odpowiednie części a nie badziewie byle tylko poza aso to nie miałbyś tych problemów.

Ja mam to samo z wysokością, każdy mówi że sprężyny "jeszcze siądą" a po roku dalej jest jak było co do milimetra :D Niezłe akcje z dokładką, ja swoją od razu przymocowałem taśmą TESA MONTAGE FIX bo jak zobaczyłem te chińskie paseczki to tylko się zaśmiałem, mimo to liczę się z tym że kiedyś auto może ją "połknąć" :lol:

Groźnie wyglada, czas na moc :twisted:

Przy cenie niższej o 100k można się skusić na obszycie w jakiejś dobrej firmie foteli i deski ;)

Może i macie rację, może to marketing ale ja w to nie wierzę. Szczególnie czytając fora z US, ludzie tam potrafią czepić się wszystkiego a nad M2 ciągły zachwyt, pełno relacji z European Delivery itp.. może kiedyś będzie w Rzeszowie demko to się przejadę, wtedy zdam relacje z innego punktu widzenia (przesiadka z f30 a nie M6 Cp :) poza tym wcześniej miałem f20 więc przywykłem do biedackiej deski )

Miło się to czyta dopóki nie zaczyna się zaglądanie w portfele. Ogarnijcie się, pliz. Ja uważam że w M2 nie musi być wyposażone w deskę z wężowej skóry bo i tak nie aspiruje do miana prestiżowego auta, takie coś można szukać od M5 wzwyż. Niestety nie miałem jeszcze przyjemności jeździć ale bardzo wielu ludziom przypomina stare surowe eM typu E36. Na bimmerpost widać że auto schodzi jak świeże bułki i to nawet do garaży ludzi którzy mają tam już mocno grubsze fury. Więc coś w tym musi być, nie wierzę że to wszystko tylko marketing :) Widocznie nie każdy podchodzi do tego przez kwestię plastików i prestiżu. Zresztą u siebie też mam "gówniane" plastiki więc chętnie się zamienię za M2 :lol:

Wyłącz całkiem DTC (przytrzymaj 5 sekund) i wtedy zobacz, czasem trakcja nie mrugnie ale jednak przyhamuje.

Nie.

Z corsa to już popłynąłeś.

X3 20i to spalanie 13,5 po mieście, 28i pewnie ok 14.

Faktycznie, w końcu !!

Nie.

Być może, zapewne w wyniku problemów z jej egzekwowaniem. Ale skończmy już OT bo koledze to i tak nie pomoże :)

Przy nowym tez się odczuwa, jak wychodzi 60k drożej za 50 KM :)