Randall

Sztos !

Miałem przygody w F20, auto z samego początku produkcji niestety miało kilka wad "wieku dziecięcego".

Warto, korzystałem kilkakrotnie bez żadnych problemów.

Aż dzisiaj zwróciłem uwagę przy myciu :D oryginalne nie maja nawet milimetra prześwitu :)

Kolega maja miał w f10 535d i przyrosty były sporo mniejsze od deklarowanych.

Pakiet serwisowy to bezpłatna wymiana oleju i filtrów. Podstawowa gwarancja trwa 2 lata a potem płacisz sam, chyba ze kupisz przedłużona (max 6 lat).

Można zamówić naturalna na deskę wiec w czym problem ?

Tak jak u Ciebie.

Myśle ze szukasz kwadratowych jaj.

Pozostaje nakleić po pasku czarnej folii :)

Tak.

No i co komu z takiego wpisu. W bazie bmw i tak go nie będzie, czy przy cenie F30 wymiana oleju w ASO to aż taki koszt ? :shock:

Widzę ze te naklejki takiej samej "jakości" jak świecące nakładki na progi, po 3 miesiącach w śmietnik.

Ja mam model PW 1700.

Dla prywatnych celów myjka w okolicach 300 zł w zupełności wystarcza. Ja kupiłem Black&Decker w Castoramie za 349 zł i jestem zadowolony.

Właśnie o mruganie chodzi, sprawdzanie na ciepłych i zimnych.

Ostatnio do opon kupiłem Shiny Garage Back2Black i bardzo miło mnie zaskoczył - polecam.

Pamiętaj ze będziesz musiał zakodowac jeśli zmienisz na led.

Niestety myjnia bezdotykowa nie zastąpi mycia ręcznego. Wytrzyj auto po bezdotyku białą mikrofibrą - będzie czarna.

Po szczotkach po miesiącu będzie w słońcu wyglądał tragicznie.

Przed myciem polecam, szczególnie po zimie użycie środka Prickbort. Psikamy na suchy lakier, głównie doły drzwi, progi, ale można całość w sumie. Po kilku minutach spłukujemy karcherem i wtedy mycie. Usuwa to wszelkie nieczystości z drogi, smołę, osady z drzew, kleje itp. Jeżeli to nie pomoże to należy wspomóc się glinką, ale u mnie na przykład w zupełności wystarczył Prickbort a jest o tyle lepszy że po glince, szczególnie na ciemnych lakierach ZAWSZE zostaną hologramy. A woskować szorstki lakier to żadna przyjemność ani sens :)

Albo punkt 2 albo 3, na raz nie ma sensu ;)

Moim zdaniem warto zmienić olej (można przyjechać ze swoim) w ASO żeby zachować ciągłość serwisów, będzie to spory atut przy odsprzedaży :)

Aso kasuje za to ciężkie pieniądze (koło 1000 pln). Dopóki auto jedzie prosto i nie tnie opon nie ruszałbym tego bo ktoś może zrobić gorzej niż jest. Chyba ze wpadłeś w jakaś wielka dziurę itp.

Zamawiałem kilka kompletów - oem BMW.