Jerry

Pewnie pompa od wspomagania ale na początek sprawdz poziom płynu w wspomaganiu.

Nie pomogę ci bo nie chce mi się czytać. Oszalałeś :lol:

marcin.monia.bmw pytał gdzie w samochodzie a nie gdzie w dokumentach, więc chyba mu nie pomogłeś. :lol:

Jako ciekawostkę dodam ci że w e36 bezpieczniki do świateł są od lewych świateł lub od prawych a nie od przednich lub tylnich.

Jeśli chodzi o części to polecam BMserwis w Sopocie na Rzemieślniczej niedaleko GAJOSA VW. Wszystkie części w dobrej cenie oryginały i zamienniki. Polecam. Do samego serwisu też nie mam zastrzeżeń.

Jest jeszcze jedna rzecz, może poprostu czujnik jest do d.py i źle wskazuje.

Jak włączasz klimę guzikiem od razu powinnien włączyć się wiatrak. Sprawdz może to tylko wina bezpiecznika. Powinnien mieć chyba 30A.

Racja na forum jest o tym dużo ale ty też chyba tego nie czytałeś. Po pierwsze nie kasuje się tego przez reset komputeraa po drugie z tym gaśnięciem silnika to już wogóle beka. :D

Zrobiłeś dobrze i nie jest zapowietrzony. Ogrzewanie miałeś oczywićscie ustawione na maxa?!

Ja myślę że to nie pompa. Grzał by się wtedy bardziej niż do 3/4. A na pewno nie jest zapowietrzony?

To zupełnie normalne.

Ja nie polecam ogólnie diód. Szybko się przepalają (straszne gówwno). Po za tym jak napisał kris... są problemy na kompie. Polecam żarówki. Z twoich linków wybrał bym philipsy.

Weź z dwodu :mrgreen:

JA na twoimi miejscu sprawdził bym najpierw ten płyn i wysprzęglik zanim w warsztacie będą chcieli ci wymienić skrzynię lub sprzęgło. Moja diagnoza może okazać się trafna i najmniej kosztowna. Dodam że miałem ten sam objaw co ty.

Przecież sprzęgło jest hydraulicze i bez płynu hamulcowego by nie działało!!

Bierz 4. U mnie wyglądaą super i dotego mało spotykane bo to od najnowszej trójki a co za ty idzie pewnie najmłodsze.

Wydaje mi się że to jest masa i powinno być przykręcone do budy.

Jak wchodzi ci tam ręka to nie masz filtra na 100%. Przy założonym filtrze nie ma tam otworu.

Ja tak miałem jak brakowało mi płyni hamulcowego. Sprawdź to. Na oko wydaje się że płynu w zbiorniczku jest dużo ale jak zacząłem dolewać do weszło 0,5 litra. Po tym zabiegu było ok. Po tygodniu okazało się że płyn uciekał przez wysprzęglik i był do wymiany. Koszt 250 zł

Nie myjesz silnika i jest czyściutki? Jak to możliwe? U mnie po roku jest cały zasyfiony od kurzu. Masz jakąś osłonę z dołu?

Ja moją leciałem 290 ale założyłem kółka od wózka. Jutro sprawdzę ile poleci na kołach od deskorolki a w przyszłym tygodniu spróbuje założyć od rolek ale nie mogę znaleźć z dobrym ET (rozstaw śrób pasuje).

Błąd poduszki skasujesz tylko komputerem. Nie koniecznie w serwisie. U mnie u zwykłego elektryka wykasował mi za 20 zł.

Jeśli 17" to tylko oryginalne. Sam posiadałem kilka razy felgi 17" i jak były nieoryginalne to zawsze się gieły. te oryginalne są znacznie mocniejsze. Ja osobiście posiadam obecnie te na zdj. nr 4. co prawda 16" ale wyglądąją rewelacyjnie. Twoje 17" będą wyglądać jeszcze lepiej. A tak dla ciekawostki to są felgi od e90.

Te brak żarówek to normalka. Ja mam tak samo. Nie działają niektóre bo nie masz modułu check engine. Kontrolka od zapiętych pasów nie świeci bo zapinanie pasów nie było obowiązkiem w kraju w którym jeździła twoja bemka. Natomiast to że żarówka od poduszek zapala się po odpaleniu silnika to tesz normalne. Zawsze się zapala i gaśnie po chwili jak jest wszystko ok. Jak by wyskoczył błąd poduszki to kontrolka paliła by się cały czas i wtedy tylko komputerem się da zgasić. PS: "człowiek z piłką na kolanach" - DOBRE :D

Jeśli chodzi o te dziwne odgłosy to może być też wina zapowietzronego układu.