Tomi

nie masz co sprawdzac tylko kup nowa cena o. 120- 150 zl z zeliwnym wirnikiem u mnie pomoglo a wymienilem prawie wszystko i nic nie pomoglo: wisko ,chlodnice ,termostat, kupilem uszczelke pod glowice ktora na szczescie nie wymienilem.Po odkreceniu pompy okazalo sie ze wirnik jest popekany. oryg. jest zrobiny z jakiegos tworzywa jego wytrzymalosc to od 150- 200 tys. km.

w moim przypadku 518i m40 lpg gazownia brc na srube zrobilem 50 tys jest bezbroblemowa (kable zaplonowe od nowosci :mrgreen: ) spalanie 12l miasto.

a pompe wody wymieniales ?

oryginalny termostat do m40 to 88 C :8)

ja mam odciecie pompy zrobilem 40 tyskm na gazie i dwa razy wymienialem wtryski :(

moj ma 15lat i przebieg 178tys oryginał w 100% :norty:

ok rozumiem a olej jakiej lepkości masz zalany obecnie 5w40 czy 10w40 ? ciekawa modyfikacja - ciekawo czy niema jakiś problemów z uzytkowaniem auta na tej modyfikacji znalazlem to na forum germany :mrgreen: koniki sa z m43 reszta zostaje z m40 :8)

na twoim miejscu wymienilbym jeszcze pompe wody z zeliwnym wirnikiem oryginaly wytrzymuja do 200000 km koszt ok 150 zł :cool2:

jezeli bedziesz robil remont glowicy proponuje zrobic na czesciach z motoru M43 przykład http://www.silverpassion.de/pix/bilder/motorumbau/motorumbaueng.htm

moj kuzyn mial taki sam model bmw 728iA skrzynia padla mu przy przebiegu 190tys objawy byly takie same jak u Ciebie.Po wymianie oleju zaczela mu po pewnym czasie jeszcze szarpac i sie rozsypala.Z tego co pamietam wymienil skrzynie na manual.Daj boze ze u Ciebie bedzie cos innego.

przekrecasz kluczyk w drzwiach i sprwdzasz na ktorym przewodzie pojawia sie + w centralce.W centralce od alarmu musisz miec opisane ktory przewod podlacza sie do centralki impuls musi byc dodatni nie ujemny inaczej musisz zastosowac dwa przekazniki. :mrgreen:

aby sprawdzic czy przypadkiem nie ucieka nam troche amperarzu :norty: podczas postoju należy: -wylaczyc wszystkie odbiorniki uwaga wazne - zamknac baware(centralny musi zadzialac) :cool2: -podlaczyc miernik(szeregowo) miedzy klema a akumulatorem.

chyba ze zalozy dystanse

to znaczy ze jak kolektor i przepustnica jest troche inna to caly silnik nie bedzie pasował :?: :mrgreen:

a jak wyglada sprawa z simeringiem z drugiej strony skrzyni http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB51&mospid=47370&btnr=23_0575&hg=23&fg=15 nr.13 czy podczas jego wymiany musze sciagac skrzynie ? czy wyciagne i wsadze nowy simering od strony wału bez wycigania skrzyni ? Ile taki simering oryg. kosztuje ?

Ciekawe kiedy bedzie do E34 i E32 :D

Moim zdaniem nieoplacalne.Moj alarm dzialal tak ze po przekreceniu kluczyka w zamku dopiero sie wlaczal.Wywalilem go kupilem nowy sterowany przez pilota + centralny zamek kosz 100zł .

Ja też mam alternator valeo.Nie bede mogł teraz spac spokojnie :beksa:

podłacz sobie do centralki ktora znajduje sie pod siedzeniem.Imuls dodatni z autoalarmu.Ja zakladalem alarm u siebie i nie mialem zadnych problemow.

16sztuk numer 11 :)

u mnie bylo podobnie ukradli mi halogeny tez pod supermarketem ale co ciekawe zalozyli mi w miejsce halogenow oryg. zaslepki i podmienili w srodku przelacznik :jawdrop:

koszt naprawy ok 1800 zł :cry2:

Ja jak odpowietrzam to korek od zbiornicza wyrownawczego mam odkrecony.

Ja polecam firmy JURID .Mam tej firmy klocki i tarcze zrobilem juz 30tys i jestem zadowolny. :D

Sprawdz przekaznik ktory wylacza pompe podczas przelacznia na gaz.Moze styki sa juz przepalone i niezawsze łaczą .Tak bylo w moim przypadku.