Tomi

518 w akcji toz to demon mocy :mrgreen: http://pl.youtube.com/watch?v=7F14t3xFsDw

Ja ze swoim podtlenkiem łykam wszystkie 520 :mrgreen:

a ta druga, mniejsza uszczelke tez zmieniles? Jak Cie nie stac na orginal(u mnie czesto tak bywa ) to kupuj, bierz gwarancje od sprzedawcy, zalej dobrym plynem i bedzie smigac. Pewnie, ze lepsze od uzywki. Ciekawe, czy zaraz posypia sie glosy, ze gdzie do beemek zamienniki - przeciez to hanba i wstyd, tak jak LPG, olej mineralny i opony bieznikowane Kazdy smiga na ile sobie moze pozwolic i taka prawda. Pozdrawiam Moze i mnie stac ale nie bede ładowal kasy do samochodu ktory juz nie ma prawie zadnej wartości .Kupno paru częsci oryginalnych zaczynaja już przewyzsza wartosc samochodu :mrgreen:

Czy mial ktos do czynienia z takim czyms ? niby zamiennik ale chyba lepsze to niz oryg. uzywany jak myslicie ? http://moto.allegro.pl/item267692834_nowa_chlodnica_wody_bmw_3_5_e30_e34_e36.html

tu masz link do watku o 518 http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=33041&start=0&sid=1af1260c38de4e4a35f3c7cfe0fabb5f i link do artykułu http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=18664&start=0&sid=9823039ef63aaec648da6c76fb1fd196 Moja pali 12l gazu w miescie , instalke mam zwykla na srube (1900 zl) :8)

i tak powinno byc u mnie pompa jest wylaczona i topia sie koncowki wtryskow :mad2:

witam mam pytanie czy u Ciebie na lpg pracuje pompa paliwa czy jest wylaczona ?

witam.Zakladalem gaz w 2000r cena 1900 zl kuchnia BRC bezproblemowa spalanie miasto 12 l trasa 9l-10l :hand:

jakby to fachowcy okeslili to nie jest jeszcze full wypas :mrgreen:

jest jeszcze jedno wyjscie zrobic zwarcie i zapomniec o czujnikach

po co wstawiac rure lepiej wsadz tlumik przelotowy a sondy nie musisz wymieniac .Ja mam sonde od nowosci ma 15 lat :mrgreen:

to powinno pomoc http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=185840&highlight=#185840

18l gazu-sonda wtedy nie dziala :mrgreen:

.Zrobilem na nim 179 tys km .

a ja w 518 m40 wywalilem katalizator i wreszczie odzyl motor czuje sie teraz jak bym mi ktos wsadzil motor z M5 :lol: spalanie 12 l gazu w miescie :mrgreen:

witam Nie wiem ale chyba jest jakis okres na odkrecajace sie sruby od pompy.Mok kuzyn zaplakany :cry2: dzwonil do mnie wczoraj ze zatarl silnik w 540 E39 przebieg 168 tys .Przy predkosci 90 km/godz zaswiecil sie olej i po 3 s cos trzasnelo w silniku i skonczyl swoj zywot nawet nie zdazyl zgasic . Powod - odkrecone sruby od pompy :mad2:

Moja 518 zrobilem juz 100tys km i jestem zadowolny.Tak jak pisalem wczesnij mialem 525i i jezdzilem 520 i moge stwierdzic ze jezeli chcesz miec tani samochod w utrzymaniu (ubez.,paliwo,itd) bierz 518 a jezeli cenisz osiagi to zdrowa 525i ja w 520 bym sie nie ładowal .

Czytajac wasze posty doszedlem do wnosku ze jestem chyba nienormalny .Uzytkowalem przez 2 lata 525i 24v i zamienilem na 518i i tak zostalo do dzis czyli mam juz go 7 lat i z powrotem bym sie nie zamienil :mrgreen:

u mnie wchodzi tylko 3.5 l :mrgreen:

w moim przypadku bicie kierownicy powyzej 60 km/godz byl luz na galce zew.

klocki sa takie same :diabel_faja:

Remont głowicy przekracza wartosc silnika .Moim zdaniem lepiej zmienic silnik na m43 w tych samych pieniadzach.

zastany silnik :mrgreen: czeka Cie remont głowicy :( .Moja tez jechala max 150 a po miesiacu juz tylko 120 :twisted2:

jezeli nikt wczesniej nie wymienial to masz przyczyne.Na 99% to pompa :mrgreen: