Frank

soczewka z odblaskiem jest u mnie wkrecona na trzy śrubki na krzyżaka. Nic nie uszkodzisz, sama operacja to prościzna a warto bo swieci o niebo lepiej.

NIelegalne ?? A co w tym nielegalbego :D oczywiscie,ze Black HElla ma homologacje...bo to nic innego jak tylko klosz z ciemnym tłem za szybką a nie chromowanym...szkiełka kloszy nie są przyciemniane ...Ale oryginał ma lepsze szkła oraz soczewki/ odbłysniki, dlatego lepiej swieci od standardowych lamp...

Polerka bedzie na wiosne :wink:

W trybie awaryjnym M70 chodzi na 6 cylindrach. Ale danie w piec pozostałych 6 nie obudzi, tylko usuniecie usterki.

Ja tam wole G-Style :8) http://img309.imageshack.us/img309/5766/fotki30061ha.th.jpg http://img309.imageshack.us/img309/8613/fotki30082bv.th.jpg http://img206.imageshack.us/img206/3705/fotki30109zo.th.jpg

JEsli xenon swieci dobrze w seryjnym kloszu to wyobrazcie sobie jak bedzie swiecił w Black Helli czy In-Pro. A do mojej 740 takich akcesoriów jak zołte migawki czy kołeczka od supermarketowego wózka , nie załoze , bo to moje auto na codzien a nie eksponat muzealny.

In-Pro czy Black Hella po prostu lepiej wygladają i swiecą jak prawdziwe światła a nie seryjne świeczki. No jasne, nic nie mozna zmieniac- jutro pedze po żółte kierunki i 15 " felgi :duh:

Lepiej zainwestuj w felgi i przednie Lampy- Black Hella albo In-Pro Angel Eyes.

MAm 740 12-93 . O jaki element Ci chodzi ?

U mnie tego nie ma.

NIe było M62 B40. A M60 B40 był wyłącznie z 5Hp30 ( oprócz manuala )

do Ciebie tez nie....a co ?Powinno ?

U CIebie to nr 3 na tym linku co podałes :wink: COVER WITH NON-RETURN VALVE

z tyłu silnika , wkrecone w blok pod zbiorniczkiem wyrownawczym

nr 2 : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DE11&mospid=47547&btnr=11_1537&hg=11&fg=40

realoem faktycznie podaje 12/94 ale pokazcie mi auto z M62 z 94 albo 95 roku :D wg mnie w realoem są błędy.

Nie mam ,ale nie wiem czy na wiosne nie wypoleruję :wink:

istotnie ( do 09/96 ) ale to jest troszke dziwne :wink: Dlaczego tak uwazasz? No nic poczekam na koncowke VIN. Wiem tyle ze jest z 94r. silnik M62 B44. THNX za pomoc i zainteresowanie Frank. uwazam tak dlatego ,ze skrzynka 5HP24 nie pasuje mocowaniami do silnika M60 B40 - widziałem osobiscie, bo kolega w 540 '92 zmieniał skrzynie i chciał 5Hp24 bo jest mniej awaryjna- nic z tego. Poza tym M62 B44/ B35 był od 04/96 montowany.

Trzeba VIN rozkodowac- bedzie napisane na jaki kraj było auto zrobione. :wink:

istotnie ( do 09/96 ) ale to jest troszke dziwne :wink:

A ja widze Marcosz ,ze mam bardzo podobne do Twoich. MArek- osobiscie bym wybrał albo te M-TEchnic: Parallel M -Speiche, albo szukał tych co pokazał MAdej. Rewelacja.

Oj DIxi Dixi ... Po pierwsze- tryb M był w E32 do 94 roku - w 730iA R6 750 dostało oprogramowanie adaptywne i były tryby A i S V8 miało * - zgoda. Po drugie- wg instrukcji to tryby M i * różnią sie znacznie... w * - auto rusza z dwójki , delikatnie redukuje oraz wczesnie zmienia biegi na wyższe...Poza tym w trybie * oraz pozycjach 4,3,2 - auto blokuje wybrany bieg i jedzie /rusza tylko na nim. Tryb M w pozycji D powoduje ,ze auto blokuje 3 bieg i porusza sie tylko na nim. W pozycjach 3 ,2 i 1 rowniez poruszamy sie tylko na wybranym biegu- auto nie redukuje ani nie zrzuca biegu.

Na rynek Niemiecki - Od 01/1990 montowano wieksze tarcze ( 324x 30 ) oraz dwutłoczkowe zaciski . Przed tą datą- tarcze 302x28 oraz zaciski z jednym tłoczkiem. Natomiast wersje na USA ( i byc moze na inne rynki ) miały zdaje się do konca te mniejsze tarcze.

moze i inna ale np taki olej silnikowy powinno sie zmieniac raz w roku,nawet gdy przejechalismy tylko 1000km, gdyz podlega procesom starzenia . A w manualu olej sie nie starzeje ? JEst wieczny ? Nie zuzywa sie? Wszelkie porownania oleju silnikowego z tym w skrzyniach są bez sensu.. Powiem jedno - moj znajomy ma 740 '93 . OD 98 roku. Kupił od 1 własiciela z przebiegiem 170 000. Na 100% oleju nikt nie zmieniał. JEzdził dalej i nie zmieniał az przy 360 000 km padł mu wsteczny. Bo olej był zuzyty ? Bzdura. Znam 101 przypadków gdy wsteczny w 5Hp30 padał po wymianie oleju albo przy mniejszych przebiegach. Jak chcecie to sobie zmieniajcie nawet co miesiac :D dla mnie to co jest w instrukcji wiecej znaczy niz wypociny kazdego domorosłego speca od Bmw.( to xsilver akurat NIE do CIebie ). A w instrukcji mam- OELDAUERFULLUNG OHNE WECHSEL. Pytam: po co tak napisali ? Bo kupujących nowe 740/540 nie stac na zmiany oleju ? Bo obliczyli ,ze nikt w okresie gwarancyjnym nie przekroczy 200 000 km ? Bo stac uzytkowników 740 na nową skrzynie ? A tych co mają 750 juz nie ? A moze chcieli napedzic firmie ZF klientów na nowe skrzynie ? W takim razie mogli tak napisac takze w innych modelach i na pewno biznes by sie lepiej kręcił.

a oile zmniejsza sie zywotnosc silnika bez wymiany oleju ? :doh: w manualu tez sobie zmieniaj olej co 10 000 km :duh: wembur- :cool2: