mm_rcin

Jeżeli na benzynie ci chodzi dobrze to automatycznie wychodzi że z instalacją gazową masz coś źle zrobione

Zmień gazownika bo ten co byłaś u niego to CYMBAŁ

Ja szczególnie polecam kosmetyki samochodowe z firmy Meguiars.

Mi sie wydaje że minimum 90 Ah. Ja u siebie mam obecnie 100 Ah

Ja mam auto z niemiec

Nie koniecznie taka kombinacja ma miejsce. Ja miałem sczewkę, ale bez xenonów

przeczyść te odpływy i problem powinien zniknąć. U mnie było podobnie

Ja mam e39 523 i mam fabryczną szperę panowie i panie. Po co się kłócić. Niedowiarków zapraszam do siebie.

w zakładzie tapicerskim popytaj czyby ci nie obszyli. Kolega jak sprowadził sobie auto to tez miał zajechany fotel kierowcy i nie było problemu z wymianą

Ja proponuję produkt firmy Meguiars, a konkretnie politurę GOLD CLASS CARNAUBA PLUS PREMIUM LIQUID & PASTE WAX. Można też z tej samej firmy wybraćpoliturę DEEP CRYSTAL OLISH jest trochę tańsza. Ogólnie produkty Meguiar's są rewelacyjne choć nie najtańsze. Nie jestem tu ani sprzedawcą ani producentem. Po prostu te kosmetyki mi odpowiadają i jestem z nich bardzo zadowolony

A wy ciągle o dieslach. Kolega wspomina że koniecznie musi być benzyna

mmw jeździłem wieloma samochodami i uwierz mi że beemki to auta które nie należą do oszczędnych. Jak stephon chce jeździć oszczędnie to niech kupi sobie octavie 1,9tdi 105 km to będzie jeździł oszczędnie lub fiata picikłęto. Za luksusy trzeba płacić

viewtopic.php?f=72&t=121089 Poczytaj tutaj, coś ci może się przyda.e

Jeżeli chcesz auto które mało pali to nie kupuj BMW. Jeśli natomiast chcesz się cieszyć z jazdy autem to proponuję e39 528

Jest zależność między czujnikiem temp. zewnętrznej a klimatronikiem. Jeżeli pokazuje ci temperaturę -40 to klimatronik będzie ci dogrzewał wnętrze od ustawienia 16,5 stopnia. Jeżeli ustawisz 16 to tylko wtedy będzie schładzał

Nie wiem czy coś takiego znajdziesz. Ogólnie są środki do czyszczenia i konserwowania skór. Możesz nawet wazeliną kosmetyczną wysmarować skórę. Są różne lakiery do takiej tapicerki ale to raczej do renowacji niż do normalnego stosowania

podepnij pod kompa i wyłącz

W E39 chyba nie ma silnika bez Vanosu, ale pewny nie jestem bo być może w silnikach 2,0 150km nie ma. Nie słuchaj opinii że Vanos to zło bo to są brednie raczej.

2.0 to tak naprawdę ma dwa rodzaje silników 2l z 150 koni i 2,2l z 170 koni. Mają te same oznaczenie czyli 2.0. Jeśli chodzi o 2.3 to ten silnik ma 2.5l pojemności i ma 170 koni np E39 523i Vanos to zmienne fazy rozrządu i występuje w wersji z jednym lub w nowszych silnikach z dwoma

Może pompa paliwa nie podaje tyle ile trzeba?

takie pytania to w innym dziale kolego

Przyczyną tych wysokich obrotów była pęknięta przepustnica. Przed tym jak ją wyczyściłem obroty raz utrzymywały się a raz rosły ale w nie tak dużym stopniu. Natomiast gdy wyczyściłem cały nagar to już bardzo mocno zaciągało lewe powietrze i obroty wzrastały do maksymalnych wartości. Koszt 100zł za przepustnicę (używana) 100 zł za robociznę (trochę drogo, ale no cóż za niewiedzę się płaci) 50zł kasowanie błędu

Ja już się poddałem i zaprowadziłem auto do mechanika. Ten powiedział że coś się zawiesiło i że to są raczej dwie możliwości: sterownik przepustnicy albo krokowiec

krokowca teraz nie ruszałem nawet. Czyściłem go jakiś miesiąc temu. relację z czyszczenia przepustnicy napisałem w dziale zrób to sam

linka chodzi. Reaguje na przyciskanie pedału gazu. Rozebrałem tą przepustnicę jeszcze raz i jest zamknięta