mm_rcin

1. Ta kontrolka świecąca na czerwono oznacza zaciągnięty hamulec ręczny Hamulec ręczny ma inną kontrolkę 2. niski poziom płynu hamulcowego płynu mam full 3. kończące się klocki hamulcowe, Dopiero wymieniane miałem kompletne hamulce przód i tył

W jaki sposób odłączyć te czujniki?

Napisałem przecież że ja przegrzałem auto więc naprawa starego silnika wyszłaby dużo drożej niż wymiana na inny. Jak na razie jestem zadowolony z wymiany

mi auto paliło 1l oleju na 300 kilometrów. Tylko że ja przegrzałem auto. Wymieniłem od razu silnik i kłopot z głowy. Zaraz będę wymieniał olej po remoncie a na bagnecie stan ten sam :)

no i znowu się zapaliła ta kontrolka. No cóż trzeba wymienić ten czujnik :/

nie ma wycieków nigdzie. Do tego wczoraj kontrolka sama mi zgasła. Nie mam pojęcia czemu tak się dzieje :/

Powiem wam panowie szczerze że jak dla mnie to pachnie tutaj wiochą.

ok ale to dopiero jutro bo teraz nie bardzo mam możliwość. Płyn był wymieniany razem z hamulcami

Witam! Panowie mam problem z autkiem Pokazała mi się kontrolka jak w tytule. Wskazywało by to na ubytek płynu hamulcowego. Po zajrzeniu pod filtr stan w zbiorniczku lekko poniżej max. Jakieś 10k kilometrów temu wymieniałem kompletnie hamulce przód i tył. dziwne jak dla mnie. Może ktoś z was mógłby mi pomóc?

Piotr a jest tam instrukcja montażu w tym zestawie?

a jaki szacunkowy koszt wymiany sprzęgła bo mam podobne objawy?

mam ponoć fabryczną instalkę haka holowniczego więc ciekawy jestem po co przerabiać instalację?! Jak będę miał okazję to podłączę przyczepkę i zobaczymy czy funguje. Jak będzie wszystko grało to ciekaw jestem po co to dodatkowe okablowanie

hmmm panowie może troszeczkę źle sprecyzowałem pytanie. Nie chodzi mi o te kabelki podpięte do klem (CB-Radio) tylko o ten kabel czarny leżący na akumulatorze i podpięty do tej białej kostki. Końcówka tego kabla jest zaizolowana i zaznaczona w czerwonym kółku. Sorki za niesprecyzowanie

Witam! Może ktoś mi powie co to jest za kabel? Znajduje się koło akumulatora i wychodzi z tej kostki (nie wiem o czego ona służy) pokazanej na zdjęciu. http://img63.imageshack.us/img63/6861/p1020903bb.jpg Z góry dzięki za odpowiedź

podepnij pod kompa i zobacz który czujnik. Jeżeli pokazuje usterkę jednego czujnika to na 99% jest walnięty tylko ten czujnik bo myślę że w takim wypadku można wykluczyć uszkodzenie sterownika. Kup odpowiedni czujnik i wymień. Możesz to zrobić sam bo nie jest to trudne. Musisz tylko pojechać na skasowanie błędów

Ja proponuję 525 moc porównywalna do 528 i osiągi zapewne podobne Co do korozji to nie powinna mieć miejsca. Słyszałem że jest problem z klapą bagażnika w sedanie bo tam przy rancie lubi wyskoczyć "rudy", ale to raczej modele przed liftem

Po wymianie silnika niby 180 tys przebiegu po zrobieniu 5 tys kilometrów stan taki jak po zalaniu. Olej 5w40 Castrol Edge

Ja mam poprowadzony kabel zasilający z akumulatora. Mam zadanie ułatwione bo składa mi się tylna kanapa. Radyjko znajduje się w schowku po lewej stronie kierownicy a uchwyt gruszki mam założony za tą nibydrewnianą listwę niedaleko włącznika świateł. Wszystko pod ręką idealnie. Antenę mam na magnes President ML-145 zestrojoną na klapie bagażnika.

523 1996r manual Mam auto od maja 2008 przejechałem 40 tys kilometrów. Przebieg auta na pierwszym silniku 220k kilometrów. Wymieniłem następujące części, podzespoły: tarcze hamulcowe + klocki przód i tył łączniki stabilizatora przód nowe lampy hella przystosowane pod xenony tuleje pływające termostat świece czujnik abs podpora wału silnik klamka schowka jeż od klimatyzacji do tego jeszcze nie grzeje mi siedzenie kierowcy i mam do wymiany matę pasażera koszt około 8000zł

nie silnik kosztował 3tys razem z wymianą. Jechałem sprawdzić go razem z mechanikiem wykonaliśmy jazdę próbną i sprawdziliśmy ciśnienia na cylindrach. Auto miało książkę serwisową. Silnik zalany olejem castrol 5w40. Silnika szukałem prawie pół roku i zamieniłem na taki sam

Kolego mi auto wciągało 1l oleju na 300 km. Normalnie masakra. Zrobiłem przeszczep silnika bo ponoć to najtaniej wychodzi.

ja miałem dziwne pływanie auta jak wychodziłem z zakrętów. Najbardziej było czuć to jak wchodziłem ostrzej w zakręty. Po wymianie tulei pływających jak ręką odjął

Nie wiem czy dobrze zrobiłem, ale wymieniłem silnik na drugi. Serducho założone mam od anglika. Teraz jeżdżę na oleju pełnym syntetycznym. Przejechałem już około 4000 kilometrów i stan oleju wciąż ten sam. Człowiek jakoś zrobił się spokojniejszy i zarazem szczęśliwszy. Przynajmniej mam spokojne święta hehehe

Ja kupiłem nową wtyczkę i po założeniu czujnika nic się nie zmieniało a czekałem na reakcję około 24h. Za każdym razem podginałem te blaszki przy końcówkach wchodzących do wtyczki, aż je pourywałem:/ Dziwna sprawa bo sprawdziłem czujnik u kolegi i on działa dobrze.

Sam sobie odpowiedziałeś na pytanie. Coś jest nie tak skoro muli Ci się auto po wciśnięciu gazu do oporu. Sprawdź filtr paliwa na początku. Jeżdżę na gazie instalacja sekwencyjna i problem występuje na gazie i na PB