FUX

:shock: Ty na trzeźwo to pisałeś?

No to o dwie za mało. :mrgreen:

Po co chcecie się dowartościowywać literkami, skoro wnętrze z nią nie idzie w parze... :duh: To przecież śmiech; z tyłu jedna rura, brak dyfuzorów ale eM musi być. :lol:

Gratki!

No właśnie, a o gustach ponoć się nie dywaguje... :wink:

:duh: :roll:

Niech asistance będzie Wam tworem obcym... :mrgreen:

A dlaczego?

No. :mrgreen:

Zawsze można ciemną i grubą foię nakleić. :cool2:

No to po staremu... :duh: Bryka w teren i do miasta. Na autobanę można sobie darować.

Ja mam na myśli element nadwozia bez tej armatury doklejonej ekstra. A już ktoś jeździł? Z jakimi prędkościami? Jak długo?

No bez kitu; X 1, 3, 5, 6 nie leży w sferze moich zainteresowań. O wadach tych modeli juz pisałem. Podstawowe wady to poziom hałasu wewnątrz i źle rozwiązana ochrona progu przed zabrudzeniem. Ergonomii zero, spodnie usyfiałe gratis.

A na kiego zmieniać coś, co jest doskonałe? Dlaczego zamknięta architektura? Przecież flaki mozna sobie zmieniać i nie trzeba tego robić w serwisie. Parę miesięcy temu dołożyłem pamięć, teraz zastanawiam sie nad dołożeniem dysku optycznego. Obudowa cały czas ta sama. No i bajka inna, że płacisz raz za program i możesz go instalować na 4 innych. Sprzedajesz lapka, odinstalowujesz i wrzucasz na nowy. O automatycznych back upach na Time Capsule nawet nie wspominam. Doceni ten, kto sie z windy przesiądzie. Najgorzej, że w furaczach podobnej jakości i funkcjonalności nie widać. Producenci wmawiaja nam, co jest dla nas najlepsze.... :duh:

Akurat apple dostarcza jakosc mimo kosmicznej ceny! Od wielu lat uzywam tylko macbookow pro, mam teraz 3ci czy 4ty egzemplarz. Ostatnio niedawno zalalem woda i zdechl. Mial juz ze 2 lata wiec byla okazja do zakupow. Poszedlem do sklepu, pomacalem konkurencje (Samsungi, Sony, HP etc), potestowalem i po 3 minutach wiedzialem ze mimo sporej ceny zostaje nadal przy apple. Ale tam wiem za co doplacam - pozostale marki praktycznie nie mozna traktowac jako bezposredniej konkurencji. Takie rzeczy jak Retina (bezkonkurencyjna), mala waga, system operacyjny bez wirusow czy wiecznego instalowania sterownikow, jakosc klawiatury i touchpada(!!), zywotnosc baterii, spasowanie elementow nie pozostawiaja zludzen - wiesz za co placisz extra. Jezeli piszesz ze komputery za 4k maja to samo to kategorycznie sie z Toba nie zgadzam. Przy F30 nie mam absolutnie takich spostrzezen, jest to porzadne auto, dynamicznie sie nim jezdzi, marka pozytywnie sie kojarzy ale ma spora konkurencje oferujaca w 95% to samo i nie moge usprawiedliwic takiej polityki cenowej. Oczywiscie polityka np Audi jest u nas identyczna wiec i tak wyboru wiekszego nie ma. Ha, ha. Czekałem, kiedy to wypłynie. Pełna zgoda. Tutaj japka są bez konkurencji.

I co się dziwisz? Tam, gdzie kończy się bawara x 5 lub 6, to zaczyna sie LC... :wink:

Na co dzień jeżdżę D IV i mogę tylko powiedzieć, iż mając kilka razy możliwość pojeżdżenia octavią, rav 4 i avensisiem, to z niecierpliwością czekałem momentu wejścia do cięższego o ponad tonę land rovera. Te ww. to mają twardość mokrej szmaty. Fakt; mam pneumatyczny zawias.

Patrząc na inne marki, to czasami tylko klekot pozostaje; mały rendż, infinity. Bawara chyba faktycznie x28i

No to mamy 50% różnicy w cenie, a między innymi o tym w tym temacie dyskutujemy... km=kilometr KM=koń mechaniczny i tego się trzymajmy. :mrgreen:

Infinity jest bardzo ciekawa ofertą. Mnie tam znowu zaczyna ciągnąc w kierunku Japonii.

Nikt nie wmawia. Jechać trzeba umić. Stąd kolejne pytanie. Skoro sie nie umie, to po co przepłacać? Juz wiem. Aby vqooović sąsiada... :mrgreen:

No to nie zrozumiałeś przekazu. Ja dostrzegam róznicę w jeździe octavią, avensisem, bawarą. Pod warunkiem, że pojedziemy w sposób zbliżony stylem, prędkościami, obciążeniem. Inne będzie postrzeganie wnętrza, układ, gadżetów, etc. Ale nie będzie przepaści! Podświadomie będziemy odbierali jakość auta ze wzgl. na markę! To jest tak, jak zrobiłem test drive land roverem i później wsiadłem do forestera. Pytanie brzmiało: co ja tutaj robię? Inna masa, skrzynia, silnik, wnętrze, pozycja za kierownicą, etc. Inna bajka. Równoległa jazda accordem i foresterem. avensis cichszy, lepiej wykończony, inna pozycja za kierownicą, etc. Podświadomość gra rolę. Dużą. Samochód także, ale nie w sposób mityczny. Mistycyzm jest do sprawdzenia. Na torze. :wink:

Gadżecik. http://www.cda.pl/video/674141f/System-automatycznego-parkowania-w-Audi :mrgreen:

Co Ty wiesz o lataniu... :norty: Weź sobie subaru.

Śmiech mnie ogarnia, jak słyszę mityczną jazdę w zakrętach. Tzn. co? Zakręt przejeżdżany subaru 100 przejadę bawarą 120 i nie wylecę z drogi, zawinę zadem, a pasażerowie nieletni puszczą pawia? Ile razy dziennie, w tygodniu, miesiącu wykorzystujecie to twrdsze zawieszenie? Mistyka i fanatyzm, jak prawie w każdej marce, no może oprócz skody i daewoo. :mrgreen: Możecie doprecyzować?