FUX

Ale za to numerek na grillu. :mrgreen:

Chcesz udowodnić komuś, że masz jaja mimo, że ich nie masz? :roll: :nienie: Może jakaś atrapa rur wydechowych z tyłu? :mrgreen:

No to jako fachura opisz po kolei; może się skusze na bawarę, jako kolejną furę.

A tak złośliwie zapytam :twisted: , czy Wy chcecie jeździć samochodem, czy wewnątrz komputera, który, wg Waszych opinii, działa średnio lub wcale. Przecież w większości są to rozpraszacze uwagi.

No moje zdanie na temat roohania klienta, który już kasę wydał, zdaje się trafne. Bez złośliwości.

Zakładam ciepłą urynę. Tym Cię potraktują. Fura sprzedana, kasa wzięta... Zdziwię się, jeżeli będzie zrobione po Twojej myśli. :cool2:

A tam nie ma drugiego paska z tyłu od pompy oleju? W jakiś motorach PSA tak jest.

Ja zdaje sobie sprawę z pierdyliona pstryczków, czujników, etc. Ale co, jeżeli nie zadziała, a jest szansa, że tak może się zdarzyć. Wiele podzespołów także jest ponoć niezawodne, a jednak się sypie choćby tak prosta i pozbawiona elektroniki klapka w kolektorach dolotowych w E60 :wink:

Jestem ciekaw, czy są dane, ile aut się zjarało przy tej wentylacji/ogrzewaniu, bo klapka sie nie otworzyła/zamknęła, skończyło sie paliwo, padł akumulator, etc. To są rzeczy, o których nikt nie myśli, ale się zdarzają. W minionym tygodniu chciałem to odpalić w swoim aucie, lecz skutecznie mnie to wyperswadowano.

Ja pie... . Czy Wy nigdy nie mieliście dużych fiatów czy poldków lub ład lub skód? W doopach Wam się przewraca... :roll:

Panel słoneczny na dachu klimy nie odpali, ale będzie przewietrzał bez rozładowania akumulatora.

2,7 tony auto 4 x 4 wokół komina spala około 10-12 l/100 15 to dużo jak na klekota.

Proza jest inna; bilans CO2 w produktach. :wink:

:lol:

Bo jeździć to trzeba z głową... :mrgreen:

Sobie na stronkę bawary popatrzyłem i jestem z lekka skonfundowany wynikami. Benzyna ma niższe prędkości obrotowe przy max. momencie od diesla. Tego w kinach dawno nie grali. :nienie:

Dla nas od dawna priorytetem jest wygoda, właściwości jezdne, a nie katalogowe rekordy!

Disco wokół komina pali około 10-11 ON więc bym nie demonizował. Przegląd co 24kkm Frajda z patrzenia na innych „z góry" + łatwość pokonywania przeszkód, nie tylko miejskich + wygoda wsiadania, etc. bezcenna. Tego diesla do miasta sobie podaruj.

A to akurat pełna zgoda. U mnie przy 185 zostaje odcięte paliwo. Z trakcją i hałasem, a w zasadzie jego brakiem, nie mam żadnego problemu. :cool2: X 1, 3, 5, 6 to akustyczne porażki już od 120 km/h :mad2: Nie znam tylko obecnej X 5.

:duh: Fajne teorie głosisz. Żadne jeżdżenie żadnym autem nie zwalnia z myślenia. X 3 pewnie jest cięższe od plaskacza stąd ta różnica w drodze hamowania. Kwestia opon, napalenia na jazdę, wyczucia, etc. Od wielu lat tylko 4x4 i innego nie chcę. Im cięższy tym lepszy.

A LR IV jest trudny? W porównaniu z plaskaczami? :duh: Wszystkie X 1, 2, 5, 6 maja jedną wadę. Żona nie nadąży z zawożeniem płaszczy, spodni, spódnic do pralni chemicznej. Po jeżdżeniu wysokimi autami innych nie chcę. Ale to moje zdanie. :wink:

Fakt. BTW. Nie kochasz swojej Żony? Moja uwielbia duże rzeczy. Samochody także. Disco mam od ponad 3 lat i bawary raczej w tym rozmiarze nie kupię. Nie dorastają LR i RR do pięt.

Skoro spełnił, to co nie pasowało?

A masz 4x4, że takie banialuki piszesz? Mając 200 KM objeżdżam każde 4x2 10 do +500Km na białym.

Jedną zasadę wbijcie sobie do łbów. Trakcja 4X4 jest lepsza od 2X4. Droga hamowania jest taka sama. A więc tylko 4X4. :mrgreen: