M-Technic

Podcisnienie bedzie brane z dolotu wlasnie z weza laczacego kolektor z serwem :) Odma bedzie w atmosfere i zbiorniczek Turbawka z STI byla w planie bo ja mialem za friko nowa :) zostala po aucie znajomego Eaton?? Jaki model?? Popularny M62 wydoli na ok 0,8 bara i koniec, M112 moze by dal rade ale nie sprawdzalem bo to wielka krowa i za duzo roboty z montazem

A nie lepiej szukac potwierdzenia w samej pompie :wink:

Tak w tzm tzgodniu oddalem blok do obrobki :) 1,5 bara mnie zadowoli Ta dmuchawka zostala sprzedana Garret T4 Glowica Alpiny juz ma zrobiony porting w serii jest takasama jak w S52B32 Nusi byv odprezony silnik ale przy zakuwaniu przekladka jest zbedna, Tloki odprezajace beda CR=8,5-1 Szpilki ARP i uszczelka cometic MLS Bedzie kolektor zeliwny pod turbo Naweno dla zredukowania temeratury Niedotyczy mnie :D Downmount Konieczne to jest ;) Tylko do strojenia szerokopasmowa pewnie tak Jesze niewiem Zewnetrzny :D Odplyw z dodadtkowym zbiornikiem i pompa Tutaj bedzie technologia z lotnictwa zastosowana :) orgi nie ogarniej swiniak moglby ale bedzie standalone- Megasquirt Maf- to przeplywka :wink: i wyleci bedzie map sensor Nie rozumiem pytania :roll: tez nie kumam bazy :roll: Spiek nakole jednomasowym z M20 Krzysztof nie stroi :wink: Stroi jego syn Michał, Ale moj bedzie strojony przez 3 osoby :mrgreen: Mnie, Berkuta, i GS-a :8) Naprawde nie ma czasu na to teraz mam za duzo pracy z autami klientow :cry2:

5 biegowa manualna i nie ma innej opcji :twisted: Daj numery tej skrzyni bo watpie ze komus sie chcialo przerabiac wybierak bo z M50 skrzynia od M20 jest przecylona ;) Zreszta przelozenia sa nieznacznie inne raczej nie do zauwazenia twoim problemem jest za slaby silnik do ciezkiego klocka jakim jest e34 :lol:

Ktos mi wytlumaczy co ma krecenie kolem do rozrusznika ???

Najpierw teoria nazewnictwa najpier jest M lub S M-normalny i S- sportowy pozniej seria silnikow 20,30,40 itp nastepnie literka mowiaca o paliwie D lub B, i cyferki z pojemnoscia. Co do sportu to regulamin nakazuje miec ta zwezke? W twoim przypadku to sliniki Od M52tu w gore raczej odpadaja z racji elektroniki i magistrali can. Wiec najlepsza opcja bylby M52B28 (ale on tyle nie wytrzyma co M50)z seryjnyh silnikow lub stare dobre M30B35 ale bedzie wiecej roboty z montazem inne lapy, skrzynia itp. Mimo wszystko najlepiej zaladowac V8 :twisted:

No i lipa od 4 lat wycofane ze sprzedazy, takie jest stanowisko Hella polska :mad2: Jednak trzeba zalozyc zwykle szkla

no jesli ma to wisko to nie zobacz czy jest gwint na pompie i poproso zamontowanie wisko nie zmienia nic w nagrzewaniu bo jego praca zaczyna sie dopiero jak silnik jest cieply :wink: hyba ze mial naprawione spawarkato ok tez bym wyjal na zime

potrzebujesz albo zestaw orginalny albo uniwersalny za jakies 70zl

Przemku, szkla od black hella sa inne troszke :wink: tzn szklo soczewki jest inne :wink: rozklejalem w garnku 20 min wewrzatku inie chcialo puscic wiec dostalo z lyzki i po kawalku odrywalem :twisted: Pierwszy raz mialem taki problem z rozklejeniem :D Cytat wiesz z jakiego forum :wink:

Ja tam nie wnikam staruszek mial podobno wersje eksportowa (niewiem gdzie) roznil sie glownie podsufitka z weluru i lampka z poldolota :D Kupiony dzieki znajomemu a i tak wyjechal z Zerania i na stacji lal paliwo na ziemie :) Swoja droga mial go od 86 roku do 2002 :lol: Wypasiona fura byla do tej pory zaluje ze go ukradli bo nawet bym nie pomyslal o innym aucie :cool2: Ach jeszcze sobie kupie 125p kiedys :|

W tylnym moscie nie masz zadnego filtra ani magnesu a przez wal olej nie przejdzie do skrzyni :lol: Olej jest inny jak do skrzyni jak mowilem musi byc 75w140 i nic innegija polecam MOTULA bo jest najlepszy na rynku no ew Red Line :wink: Dla bezgranicznie ufajacym forum to castrol i tez bedzie dobrze ale i tak to nizsza polka :lol:

Panowie help me, gdzie moznadostac klosze dedykowane do black hella ? Potrzebuje dwa komplety szkiel do auta klienta i swojego :wink: Ale wszedzie dostepne sa tylko zwykle szkla ?

Ja tak bardziej na strojenie :wink: skoro juz mam pedzic z wawki :twisted: Trzeba siem dogadac ryczaltowo za caly dzionek :lol:

Chyba sie do ciebie wybiore :D Ostatnio na pomiarach mialem roznice 8 koni w M20 Pomiary jeden za drugim :(

Wszystko fajnie ale roznica 4 koni miesci sie w bledzie pomiarowym :) Za to ciekawe ze moc jest nizej a to juz duzy pozytyw :cool2:

Polecam ten http://sklep.4turbo.pl/product-pol-82249302-Olej-przekladniowy-75W140-Motul-Gear-FF-Competition-1L.html Ale moze byc kazdy inny 75w140 a wymiana dziecinnie prosta sa dwa korki z tyly jednym spuszczasz tym nizej zakrecasz odkreasz gorny i nalewasz nowy ja leje tyle by bylo na rowno z korkiem wlewowym :D

To zle stawiasz silnik malo odporny na przegrzanie i nawet chwilowe przegrzanie grozi peknieciem glowicy dlatego byly montowane chlodniczki oleju :D za to zaskakujaco wytrzymay dol silnika wlasciwie wiekszosc trzyma nominal na gladzi mam takie dwa rozebrane i bloki idealne jeden to B25(po peknieciu glowicy) drugi eta. ogolnie chcac bezawaryjne auta wybralbym M50B25 bo B20 ma za malo mocy do budy e34 :D Mniej pali, odchodzi regulacja popychaczy, wymiana rozrzadu, Wtrysk typu motronic jest lepszy, no i 6 cewek to tez jest plus :cool2: Ogolnie plastic is bombastic :lol:

Green71 Mam dwa walu w garazu gdzie golym okiem widac ze dwie polowki byly wywazane :lol: W duzym fiacie to zapominali zalozyc rurki miedzy wlewem paliwa a bakiem (ojciec mial nowego) a ty mi z walami wylatujesz :lol: Dla spkoju mozna sobie zaznaczyc ale powtarzam ci dalem 3 waly do wywazania i okazywalo sie ze jest gitara, bo te przesady krazyly i myslalem ze bedzie lipa bez wywazania teraz nie robie tego :D Wydech uszczelnisz uszczelkami :wink: a tam gdzie nie sa przewidziane pasta cementowa do wydechow

Metoda niezla ale nie w miescie jakbym zostawil odpalone auto to napewno ktos by pozyczył :norty: Panowie jest taki wynalazek zwie sie Webasto/dewasto :D Mozna tez zrobic podgrzewacz reduktora z blachy i swiec zarowych od dyszla :norty:

Jakbedzie dzialac z obecnym kluczykiem to cena ok

A ja juz rozgrzewalem srube wbrew roszerzeniu to na wgwincie robi sie ruch i mozna ruszyc kluczem :twisted: bez nadmiernej sily, z wyczuciem Ja tam odkrecam albo rura albo pokretlem i mlotkiem gumowym jak nie idzie to trudno diaksem kasuje podkladke robisie luz i odkrecam bez wysilku Ale mam tych srub w zapasie wiec moge sobie pozwolic na strate no chyba ze jest miejsce na pneumat to zadnego problemu nie mam. Seba masz niezlu pomysl na blokowanie walu ale ja jednak wole robic stalowe blokady :mrgreen:

I oby dlugo bezawaryjnie pracowalo :handshake:

Sprzegło LUK ok 480-490 zl Sachsa ok 650 zl zawsze cos taniej idzie wyrwac ceny na szybko z allegro Wymina 250- 350 zl zaleznie u kogo

Adam dal ci konkretna odpowiedz i dalsza wskazowke, zdiagnozuj na porzadnym sprzecie z oprogramowaniem INPA lub DIS bo tak to wrozyc mozna :mad2: Bez kompa z informacji ktore podales stawiam na bulbulator trojfazowy wtrysku paliwa :lol: