M-Technic

Ale z fabryki auto wyjechalo na dwumasie :cool2:

Ale system dzila tak ze regulator jest na koncu listwy, pompa musi byc silniejsza zeby poprawnie to pracowalo :wink: Mianowicie pompa robi cisnienie a regulator upuszcza nadmiar w bmw pompa jest chyba 6,5 barowa

Nie niektore a te ktore mialy Klime na pokładzie :wink: Tyczy sie e30 i e36

Koszty to tak remont glowicy kolo 1000 zl rozrzad i kolko pewnie coskolo 500 wyjdzie inne czesci i plyny 150-200 robota mechanika z 350-400 Albo nowy slupek 800-1000 i przekladka 400 zl :twisted:

kolko rozrzadu sie uszkodzilo a co za tym idzie mogly sie pokrzywic zawory, lepiej daj to kommus kumatemu do roboty

Spokojnie mam w sprzedazy awaryjny otwieracz do prawie każdego BMW w cenie 2.99 :wink: Foto poglądowe: http://remontostrowwlkp.blox.pl/resource/Kostka_Brukowa.jpg Sorki nie moglem sie powstrzymac, ale temat w stylu jak mam ukrasc auto, przynajmiej po zatytulowaniu a jest proste rozwiazanie robilem to dwa razy dla ludzi Uniwersalny zamek centalny zamontowany w drzwiach kierowcy z akumulatorem od hulajnogi, nie ma pradu nie ma kluczykow ale jest awaryjny pilot ktory zawsze otworzy auto :cool2:

ale 3 bary to o jakies3 za malo jesli manomtr podlaczony do przewodu zasilajacego :wink: EWS nie pozwoli zakrecic rozrusznikiem

Jakos niewierze w te 24 zawory pogiete :D To jest wlasciwie nie realne w tym silniku choc mozliwe to jednak watpie :8)

Ja polecam nawiercane zimmmermany z klockiem Ferodo SL

Buda taka sama zawias ten sam heble porownywalne 328 ma wentyle z tylu tylko Niezlych ci bajek ktoś naopowiadal :mad2:

Daniello wykrec listwe podnies z gniazd i niech ktos zakreci bedzie wiadomo czy jest cisnienie i czy wtryski sprawne :cool2:

Przy tych cenach za graty to tak oferuje :cool2: Robota w podobnej cenie ale graty mam tansze :mrgreen:

Pompa i wisco to jakies 270 zl uszczelka pod deklem 80 to 350 zl mamy plyn chlodniczy 70 termostat 32 i wychodzi 450 za graty :mrgreen: wymina tego maks 300 i jest 750 wymiana lamp 100 zl i tak masz kwote 850 zl jaki lampy nie byly w cenie to raczej z ciebie zdarli nielicho :norty: Ps remont generalny tego silnik jest calkowicie nieoplacalny natomiast M42 to juz inna bajka ale generalka to ok 6 tys zl

pewnie zatkane kanaly olejowe moze ta twoja poxilina sie wydostala :duh:

Do compacta polecam jednak orginalny bagaznik kazdy inny to gwarancja porysowania dachu :wink:

Jako ze auto mlode to warto przekladac BMW dobrze przerobione nie sprawia problemow ale przekladka swoje kosztuje :wink: Ale i tak mniej niz utrata kasy przy sprzedazy

Jestem z Wawy. Chetnie obejrze te wasze bijace tarcze, Jakie masz klocki w aucie?

Skrzynia wybierak i wal bo skrzynia 6 jest dluzsza

Dwie opcje klej doakwariów badz czarny silikon obie opcje sa bardzo dobre

Da sie poprawic wydech :wink: choc faktycznie jest to tylko detaling a nie zmiana ukladu wydechowego :D

Przy okazji zapytam , czyli silnik bez vanosa też lepiej ciągnie od tych przysłowiowych 3500... ? Bez vanosa jeszcze lepiej wgniata w fotel :wink:

Jak komp nic nie powiedzial to robisz w starym stylu :mrgreen: Najpierw sprawdz czy paliwo jest na listwie, jak jest to idziesz dalej sprawdz czy wtryski pracuja, pozniej iskre tu hardkor cewka w dloni :twisted: PS czy pod kompem, kreciles rozrusznikiem? Sprawdzales opornosc czujnika walu?

Niewiem kto wam zaklada te tarcze :lol: Pare X5 robiłem i problemów nie było, jest jeszcze opcja niesprawdzonego zrodla pochodzenia czesci :evil:

Jako fan marki pojade obejrzec czekam tylko az przyjdzie do mnie to: http://allegro.pl/bat-ujezdzeniowy-120-cm-pewny-uchwyt-i1328542235.html :twisted:

Sprawdz elektrozawor to od niego sie zaczyna :wink: