M-Technic

1: wiec z homologacja HCR do ksenonu potrzebna je DC 2: tyllko Hellla robiła gotowe kity ok 6 tys zl :D 3: tak 4: dobry efekt kosztuje od 2 tys zł i to juz kiedys opisywałem :twisted:

Tak sprzeglo dziala z tego samego zbiorniczka moze jakis przewod urwales? trzeba obejrzec od spodu ew sprobowac odpowietrzyc jesli plamy nie bylo :wink:

Super miales alarm ale to nic niezwyklego dobry sterownik z alarmem kosztuje ok200 zlplusmodul komfortu za 100 zl i masz centralny z domykaniem szyb plus alarm :mrgreen: Jezeli faktycznie wywalil orginalna centralke i wstawil jakis badziew zamiast dac impuls to kretyn nie elektryk, a pozniej ludzie sie dziwia ze drogo wychodzi naprawa takiej rzezby :mad2:

Chyba cie bóg opuscil :duh: Raz do swapa dolicz 2 tys zl za elektryke dwa odkrecasz i co dalej ?? placisz za dwa oringi a nie jeden :twisted: Jak wyjac vanosa bez zdjecia dekla zaworowego?? bo tu mnie zgiołeś :norty: Wiec sa dwie opcje, ja zle naprawiam i nie znam silnikow ktore skladam o zera albo tobie przyda sie edukacja, wiec jak??? :norty: Do pojedynczego vanosa blokad nieuzywam, zresztą mimo kilku silnikow zlozonych od zera :!: blokad nawet niemam bo sa zbedne :mrgreen:

to wez stara puszke i naloz na rure zwykla rura najlepiej wychodzi w takim zabiegu :D strumienica to jak APAP na raka :mrgreen:

He dylemat rozwiazany szukam okragłych z homologacja na ksenon :twisted: Zamienilem tajfuny na wycieraczki :twisted:

2 lata temu wymienialem u ojca w 328 wszystkie na przod poszly MEYLE a na tył FEBI z obydwu jestem zadowolony :wink: SKF dobre ale niewiem czy warte 2XMeyle :mrgreen:

Plaski klucz i odkrec zamek od maski :mrgreen:

Raczej napewno NIE :mrgreen:

Odpusc :wink: cytat z innego forum :

Podpora skrzyninie dokrecona jedz do tego mechanika niech robi za darmo bo tak to 50 zl za samo wejscie pod auto sie nalezy :mrgreen:

Glupoty piszesz kolego E34IX nie ma szpery wiskotycznej a hudrauliczna a jej adaptacja to powazna rzezba oprocz dyfra potrzeba pompy dodyfra przewodów i pompy wspomagania od tego e34 lub pompy wspomagania pod nivo od e30 Dotego sterowane jest toprzez czujniki absu wiec caly abs z e34 musi byc :D To E30IX ma szpere wiskotyczna :wink:

Panowie troche tak sobie szukam i pare pytan bo przyznam ze nie kumam w tym temacie :roll: Oco chodzi z tymi lampami z usmieszkiem i bez ?? Czy lampy tajfun byly seryjne czy to jakas firma robila ? Kupilem takie za browara i mam dylemat :? Czy sa jakies zamienniki z homologacja na ksenom tu pytanie do tych co maja lampy typu depo i in pro jaka homologacja jest na szkle? Czy sa literki DC czy HCR??

Bez rewelacji, to poprostu auto do jazdy i tyle :D

Wzbudzenie wzmaka masz w radiu a nie samochodzie. Reszta kabli z miernikiem roboty na 5 min :mad2:

Zmierz kompresje wtedy mozna go wyceniac ale miedzy 800-1500 zl zaleznie od kompresji

Szczerze to w tej cenie to jednak M50B25, M52B28 jak patrze to od 3 tys komplet na swap M50 ok 2 tysi a silnik wytrzymalszy jednak a i twoje sprzeglo zostanie w B28 trzeba wymienic tam jest sprzeglo 240 mm ogolnie to trzeba polowac na silnik w dobrej cenie Z M52 to jak patrze na obecna chwile 4 tys M50 3,5 tysia ale masz zrobiona duza glowe :wink:

O ile instalacja dobra, to jednak mam zle doswiadczenie z ich instalatorami z sieci czakram :roll:

moze powiedz ktory cie bardziej interesuje czy M52B28 czy M50B25 ? to zrobie szybka kalkulacje Przy tym drugim moze starczyc na zrobienie duzej glowy :wink:

Z m50B20 na M50B25 to zostaje tak skrzynia i sprzeglo stare rozrusznik stary potrzebujesz kompletny slupek z komputerem wiazka podejdzie twoja :wink: ale przeplywka z b25 najlepiej kupowac komplet na swap bo wychodzi taniej i masz komplet do sprzedazy co do roboty to warsztaty biora 1500 zl za robote ja ogarniam troche taniej :mrgreen: jakby co info na pw

Spalanie bardzo podobne, elastycznosc jednak po stronie 320i tak samo jak kultura pracy i badz co badz lepiej brac 320 bo latwiejszy swap na 2,5 albo 2,8 :D

No przykro mi bardzo ale robie to srednio raz w tygodniu jak znajde troche wolnego czasu. Przykro mi ale tez mam wlasne zycie :!:

Moze zamiast ponawiac to poszukasz w mich postach :!:

NIe Rodzina M5X a vanos ma sie tak: M50-bez vanosa M50Tu- pojedynczy vanos M52- pojedynczy vanos M52Tu-podwojny vanos M54- podwojny vanos

Mylisz sie :wink: M52 ma pojedynczego Vanosa M52Tu podwojnego widac po deklu zaworow M52TU ma wiekszy :mrgreen: