Zakładałem alarm z pilotem. Centralke alarmu mam upchaną głeboko pod deską rozdzielczą i kable pociągnięte do centralnego.

Ciałem, wpiełem się w kable sterujące siłownikiem w drzwiach kierowcy. On wzbudza centralkę.

W mojej e34 (świeć panie nad jej duszą) wywalili ori centralkę i załadowali nową jakąś ich miałem przez to: centralny, zapalnie światła w aucie z pilota, domykanie szyb szyberka a po 5 min jeżeli auto nie miało kluczyków w stacyjce samo się zamykało i podnosiło szyby, otwieranie szyb z pilota (kierowca i pasażera tylnych i szybra nie ruszało) i alarm. Było to jakiejś polskiej produkcji o ile pamiętam i uniwersalne bo szwagrowi założyli w e36 i PEUGOCIE 605 to samo co i mi i działało bez zarzutów, a i antynapad był po 30s od odpalenia auta zamykało się po zgaszeniu otwierało. Szło to programować jak moduł komfortu tyle że tak: trzymało się otwieranie z 10s jak dioda zaczynała migać przekręcając i cofając kluczyk w stacyjce ustawiało programy od 1 do 8 zamknięcie auta zapamiętywało program, w tym też był immobilaiser. Jak znajdę gdzies pudełko a mam na 100% w garażu to zapodam producenta, a i byłbym zapomniał w Mietku W124 też to znajomemu zamontowali i chodziło.

Super miales alarm ale to nic niezwyklego dobry sterownik z alarmem kosztuje ok200 zlplusmodul komfortu za 100 zl i masz centralny z domykaniem szyb plus alarm :mrgreen:

Jezeli faktycznie wywalil orginalna centralke i wstawil jakis badziew zamiast dac impuls to kretyn nie elektryk, a pozniej ludzie sie dziwia ze drogo wychodzi naprawa takiej rzezby :mad2: