sqnix

a co ma wnętrze do zderzaków OMG co za typ :mad2: to ja zadaje beznadziejne pytanie....????? a CO Ty mozesz wiedziec co ja miałem a co nie?????grzecznie odp to i nie wnikaj dziwny człowieku... proszę modratora o zamknięcie tamtu lub nawet jego usunięcie!!!!!!!

oczywiście a jak moze mieć inne??? jak jest taki sam zderzak?!! chyba ze bedzie w wersii M

miałem ten sam problem.....jesli wystepuja obajwy szarpania na 1 biegu w 1 kolejności należy sprawdzic gumę łączącą kolektor ssący z przepływomierzem.u mnie była pęknięta ,klejenia obwijanie taśmą na niewiele czasu pomogło....Do jednostki 1.6 jest najdroższa kosztuje 150zł w ASO...ale warto kupić nową ,moja była od nowości wytrzymała 13lat, a pękła przez zmienianie filtru powietrza przy -20stopniowym mrozie,bardzo zesztywniała a ja za mocno odchyliłem pokrywe filtra i pękła :duh:

mam identyczne spawy u siebie jak kolega przedstawił wyżej...

i co z tego jak piszczą :roll:

dziękuje za odświeżenie wątku....obecnie po wymianie paska na nowy BOSH moze troszke mniej piszczy...ale zawsze kiedy jest zimny silnik,kiedy go odpalam to piszczy,piszczy dopóki silnik nie nagrzeje sie i powiedzmy przejade z 6km....potem pisk ustaje.... wieć szukam dalej przyczyny.....bede wymieniał odydwie rolki prowadzące na nowe....przy napinaczu i górną przy alternatorze jak wspominał kolega wyżej..... jesli ktoś ma moze jeszcze jakies pomysły to piszcie.....ja wymieniam rolki..zobacze czy pomoże ..

potrzebuje info. jaka średnica klucza jest w korku spustowym oleju w silniku 17 czy 19mm??? i w aluminiowej puszce od filtra oleju 13 czy 15 mm??? auto to compact e36 95r.

Nic nie szarp bo polamiesz boczek to wszystko jest z utwardzanej tektury a nowy w ASO sporo kosztuje....."dzojstik" od lusterek wyjmujesz lekko delikatnie podwazajac srubokretem plaskim jakimś cieniutkim.....wyjmujesz odpinasz z wtyczki....masz za nim 1 srube torx,ktora trzyma raczke,,2 śruba jest na dole rączki.... odkrecasz te 2 srubki i oczywiście raczke od szyby chyba ze masz elektryczne...... i delikatnie wyjmujesz boczek .....uwazaj na kable od glosnikow.... za 10 sztuk 30zł :mad2: 1 w ASO kosztuje około 30-40groszy... na allegro sa kolesie co zajmuja sie sprzedaza oryginalnych czesci i akcesorii BMW ja polecam u nich zamawiać....

jak cos panowie to mam nowiutki termostat wraz z kolankiem do M43 oddam za 50zł...

moze miał ktos problem w tym modelu z piszczącym paskiem wielorowkowym?? czy ten model juz tak ma ze piszczy pasek....napinacz jest nowy...pasek ma ok 20tys ale jak pamietam piszczał nie długo zaraz po wymianie....juz nie mam pomysłu co wymieniac...jesli macie pomysły piszcie

filtr węglowy pochłania opary benzyny...jego sie nie czysci ani nie rozbiera.....a czy wymienia co jakis czas tego nie wiem :-(

nie własnie nie zdaje ...

Tak jak w temacie M43b16 mam 200tys km czy mam wymieniac łancuch rozrzadu???silnik chodzi normalnie zadnych nie pokojacych odgłosów..czytałem ze bmw daje gwarancje na 200tys km bez obsługowej jazdy..prosze o pomoc

z tymi drzwiami to nie we wszystkich modelach, w tych bardziej zelektryzowanych moze i tak...ja u siebie usuwam zwykłym kabelkiem...nie ma żadnych zwarć...ale lepiej sie zabezpieczyć niz miało by sie coś zjarać... :mad2:

chyba to normalne w tych chłodnicach, miałem podobnie w compakcie e36...

co sugerujesz tym linkiem..... to jest compact z silnikem 2,5 literka ,, ale był oznaczany znaczkiem 323ti. 170km , ale podobno mozna jakos zmienić i mozna miec ponad 190 KM :evil:

wymiana płynu od wspomagania...jak sie za to zabrać??? Witam jesli ktoś moze mi opisać jak to wygląda..chce wymienic płyn od układu kierowniczego a kompletnie nie wiem jak sie za to zabrać autko to e36 compact m43b16 z góry dziekuje za pomoc

zacznijmy od tego ze w compakcie e 36 inaczej włączamy światła niz w sedanie i coupe...w compakcie jest taka śmieszna 2stopniowa pociągajka :lol: w sedanie mamy normalne pokrętło... buzer jest w wyłączniku !!!!!!!!!!!! mam compacta e36 M43B16 95r. Zmieniałem wyłącznik od świateł ponieważ miałem uszkodzony ściemniacz oświetlenia......Muisz dorwać jakiś inny włącznik......ja kupiłem za 30zł na allegro pełno tego.....Musisz wyjąć liczniki by móc go wymienić :norty: , wyjmujesz licznik i 5 minut roboty...

a jaki to silnik????? Oryginalny kompletny układ wydechowy z katem przewyższy wartosc Twojego compacta....jeśli masz 1.6 to bez kata ze zwykła puchą wyjdzie Ci jakies 350zł moze nawet taniej... tłumik końcowy do 1.6 kosztuje zamiennik ok 120-150zł z allegro... oryginalny ok 900zł

dzwoni mi obudowa......od katalizatora

prosze admina o przeniesienie tematu do działu e36 przepraszam za utrudnienia

Miał ktoś problem z dzwoniącym katalizatorem w e36 m43 compact???nie wiem czy to w środku dzwoni czy to osłona od niego..jesli ktos ma pomysł dajcie znac...

Pasek mam firmy Contitech.... kupywałem go w ASO ma przejechane około 20 tys km....

Witam posiadam e36 compact z silnikiem M43B16, piszczy mi pasek wielorowkowy napedza on pompe wodna pompe od wspomagania i alternator... nie wiem dlaczego on piszczy...był wymieniany,, wymieniany był również napinacz na nowy(taki mały amortyzatorek)...piszczy dalej :zalamany: kiedy psiknę silikonem w spray na pasek przestaje na chwile piszczeć....nie wiem co to moze byc za przyczyna..piszczy również jak gaszę silnik wtedy słychac jak to wszystko staje //////// jesli ktos ma jakiś pomysł i mi pomoze proszę pisać .. pozdrawiam ps. czy przyczyną moze byc np. wytarte już koło od pompy wspomagania???

http://www.allegro.pl/item597271562_nowa_chlodnica_orginal_bmw_e36_e34_1_6_1_8.html