roberto23wawa

Nie daj się naciągnąć na wymianę sond. One najczęściej wskazują na zły skład mieszanki paliwowej przez co często wyskakuje błąd sondy a na desce kontrolka silnika ( aczkolwiek nie musi). Wyczuwają odchylenie od normy które może być spowodowane wieloma czynnikami tj. Nieszczelność w dolocie, popsuta przepływka i jeszcze parę rzeczy a wśród nich właśnie pompa paliwa. Czemu ja to obstawiam ... ze względu na to że wzrosło ci mocno spalanie może to być spowodowane tym że pompa nie daje już odpowiedniego ciśnienia przez co zwiększa się ilość nie przepalonego paliwa bo na wtryskiwaczach powstają kropelki a nie mgiełka ( tak mi to kiedyś mądry wytłumaczył :D ). U mnie jak wymieniałem to w środku siedziała jeszcze oryginalna z 1 montażu 12 letnia miała prawo ... tyle że się nie popsuła a jedynie obniżyła parametry. Różnice miałem znaczącą bo w mieście ( Warszawa) spalanie spadło o okolo 2 litrów z 11,5-12 na 9,5-10, w trasie z 9 na 7,4 l.. Jest to jedna z prostszych do wymiany rzeczy i tańszych i do tego proponuje wymienić filtr paliwa który jest z reduktorem ciśnienia( przez co kosztuje ok 200-250 zł ) jeśli chcesz więcej poczytaj viewtopic.php?f=69&t=206010&start=345

równie dobrze może to być pompa paliwa.

Kolego uwierz czytałem nie tylko to forum, ale i zagraniczne. Zazwyczaj problem leżał po sondach lambda. Ale i na gazie to samo się dzieje. A pompa paliwa mogła siąść od tego, że się jeździło zbyt długo na rezerwie? Niektórzy twierdzili, że to wina komputera - trzeba odświeżyć luty. I tak się zastanawiam, bo mam jeszcze jedną usterkę do zrobienia. Nie świecą mi wszystkie kontrolki na liczniku i nie działa bc. http://s2.ifotos.pl/img/testzegar_ewpxawp.jpg Manetka została rozkręcona, bezpieczniki sprawdzone i wszystko ok. Może to ma jakiś z tym związek, choć wątpię. Więc kolego za słabo szukałeś wystarczyło wpisać błędy i by ci kilka stron wyskoczyło. Wracając do tematu ... pompa mogła z kilku czynników tj starość :cool2: , częsta jazda na samym gazie czy tak jak piszesz ugotowałeś ją gdy na oparach w baku jeździłeś cały czas. Temat dałem ci na talerzu poczytaj masz tam wszystko. Z tym nawet ASO nie dawało sobie rady bo przyczyn może być wiele ale pociesze cię jak ci się uda z pompą paliwa to idź i daj na tace bo jak dobrze pójdzie to odświeżysz sobie wiele rzeczy pod maską. Problemem raczej nie są sondy bo one dają ci znać że mieszanka paliwowa jest nie prawidłowa i komp sobie to reguluje powietrzem i paliwem ( więcej ci pali albo wyskakuje błąd przepływki). Ale winna może być i przepływka, i nieszczelność w dolocie jak i wydechu, katalizatory i kilka innych rzeczy... miłej zabawy z naprawy życzę ja walczyłem 1,5 roku z tym :duh: ale zwycięstwo dało dużo radości

tu masz wszystko... poszukaj poczytaj !!!!! powiem tak na 90% pompa paliwa

Wiesz z tymi sztrucalmi to przesadziłeś :D to indywidualna kwestia każdego auta i właściciela który o nie dba. Często te starsze auta są lepiej utrzymane niż te dużo nowsze. W bemkach użyto dużo lepszych materiałów niż w skodach co jest ich dużym plusem plus wyposażenie które wyprzedza parę lat inne marki. Natomiast skoda to auto proste wręcz debilno-odporne i tanie w naprawach. Tych aut szukają różni nabywcy a to że Polski rynek aut używanych jest nienormalny cenowo to inna sprawa. Miesiąc temu dla żony małego auta szukałem, pod uwagę poszły VW lupo, Peugot 206, Nissan micra, opel Corsa ponad 2 tygodnie szukania masakra. Po pierwsze od handlarza komisu itp w ogóle nie ma po co jechać bo to strata czasu a do tego żyją w matrixie bo kasę jaką chcą to z gwiazd biorą albo z fusów ( nie wspominając od kombinacjach). Po paru dniach i objeździe Warszawy po ww zmieniłem kierunek poszukiwań na prywatne osoby. I tam też ceny trochę szalone ale negocjacje bardziej realne i auta z "codziennego" użytku. I w sumie przez przypadek trochę trafiony VW Lupo od pasjonata stan taki że mózg staje ( jak na auto z 99 r.) a cenę dał normalną, byłem pierwszą i osobą która u niego oglądała i ostatnim od ręki kupiłem i po sprawdzeniu tylko się utwierdziłem w stanie auta. Jak tak rozmawiałem z ludźmi to ludzie się wkurzają tym że obdzwaniają ich handlarze i często mówią że biorą od razu ale - 30% tego co ludzie chcą - fajnie tak zarabiać swoją drogą problem w tym że najczęściej to 70 % telefonów w sprawie ich samochodów. Co dalej z tymi autami możemy się domyślać szybka polerka mycie silnika cofnięcie licznika i cena plus 50 % i to jest problem naszego rynku najczęściej.

Witaj po pierwsze to mógłbyś trochę poszukać bo temat już podobny jest. viewtopic.php?f=69&t=206010 Jeśli nie będziesz chciał czytać to w skrócie powiem ci tak walczyliśmy z tymi błędami bardzo długo najczęściej rozwiązaniem sytuacji była wymiana pompy paliwa która ze starości nie dawała już odpowiedniego ciśnienia paliwa. Ale przyczyny mogą być też inne takie jak lewe powietrze, przepływomierz... i jeszcze parę rzeczy. Błędy wyskakują gdyż masz za ubogą mieszankę paliwową i komputer musi sobie to jakoś uzupełnić więc często widać to po tym że masz większe zużycie paliwa. tu możesz sobie błędy sprawdzić http://www.my330i.com/odb2.php co mogę tobie poradzić jeśli masz coś robić zacznij od pompy bo to najtańsza rzecz i jedna z najprostszych w wymianie jeśli to nie pomoże ... to więcej rozwiązań w tamtym temacie. Przy okazji sprawdź sobie też świece i cewki zobaczysz różnice w kulturze pracy i w spalaniu. Sondy zostaw w spokoju bo to nie one są winne, one dają znać że skład mieszanki jest nie taki jak być powinien i dlatego dają znać i wyrzucają błąd.

kontrolka zapala ci się dla tego że jak jeździsz na wysokich obrotach to masz za ubogą mieszankę paliwową. Dlatego pojawia się błąd kontrolki silnika, to normalne bo sondy to wykrywają. Możesz jeszcze świece wymienić jak tego nie roiłeś i będzie dobrze. Kwestia regulacji LPG. Jeśli lubisz tak kręcić auto na obrotach to musisz mieć bogatszą dawkę LPG.

błędów pozbyłem sie wymieniając pompe paliwa. ale to nie znaczy ze u ciebie pomoże. .. ale paru osobą to właśnie pomogło

Lepiej usuń tego posta bo ktoś może się nim zainteresować :). Z drugiej strony w Polsce są chyba najdroższe używane samochody w Europie :). Zobaczcie np. na Niemcy ( rozumiem że lepiej zarabiają i stać ich na to) tam 10 letnie auto jest praktycznie uznawane za "zużyte" i ceny ich są dla Polaków bardzo atrakcyjne. Takie auto przyjeżdża do Polski i od razu jest o parę tysięcy droższe ... wystarczy że granice przekroczy ot taka magia. Próbowałeś kiedyś coś usunąć z internetu? Powodzenia. A co do 330xd...jeśli jest warte uwagi i kogoś ujmie to się za 24,5 sprzeda. Potrzebuje tylko dobrej sesji handlarskiej. to był żart ... widocznie za trudny bo nie zrozumiałeś :) sorry następnym razem napiszę ze to żart :p

Lepiej usuń tego posta bo ktoś może się nim zainteresować :). Z drugiej strony w Polsce są chyba najdroższe używane samochody w Europie :). Zobaczcie np. na Niemcy ( rozumiem że lepiej zarabiają i stać ich na to) tam 10 letnie auto jest praktycznie uznawane za "zużyte" i ceny ich są dla Polaków bardzo atrakcyjne. Takie auto przyjeżdża do Polski i od razu jest o parę tysięcy droższe ... wystarczy że granice przekroczy ot taka magia.

Fajny egzemplarz, ale niestety trochę nietypowe tzn. duży silnik i napęd 4x4. Teraz ludzie bardziej w benzyny idą bo nie ma już takiej różnicy w spalaniu a części dużo tańsze. Prawda jest taka że jak chcesz sprzedać na szybko to weźmiesz tyle ile kupiec da. Może podjedź gdzieś do jakiegoś handlarza i może dogadacie się co do rozsądnej ceny. jak dla mnie cena około 20 tyś będzie uczciwa dla obu stron... i tak jak kolega mówił to jest Polska tu jak widzą taki przebieg to już się boją.

Ja mogę śmiało polecić 2.2 M54 Touring z 2001 r. które mam od 6 lat. Autko super śmiga mocy ma zdecydowanie wystarczająco spokojnie się wyprzedza i daje bezpieczeństwo i zapas pod pedałem gazu. Co do spalania to wawie jak jeżdżę to w lato tak między 10-11 litrów zima to 12-13,5 litra, w trasie to przy normalnej jeździe 7-8 litrów. W tym roku do Chorwacji pojechałem i na tempomacie 110 praktycznie 90% czasu spalanie 7,4 Litra ( nie z kompa tylko wyliczone z spalonego faktycznie paliwa ) z 4 osobami na pokładzie i auto zapakowane pod sufit :D (Zasięg w trasie to około 820 km) ja przejechał Co do tych silników to jedyny mankament to ubytki oleju ale z tym można żyć kwestia pilnowania. Części są łatwo dostępne i zdecydowanie jest duży wybór w każdej kategorii cenowej tylko trzeba mieć mechanika który zna się na BMW !!! ale sporo rzeczy można samemu zrobić jeśli jest się trochę ogarniętym. Bagażnik jest w miarę duży można sporo zapakować choć trochę nadkola przeszkadzają ale to w końcu tylny napęd.

teraz we wszystkich autach jest wpisane 1litr na 1000 km. Wezcie instrukcje obsługi do e46 i tam tez to jest. W m54 tak jak pisałem najczęściej to wina wadliwych uszczelniaczy zaworowych. To naprawdę nie jest tragedia jak olej w granicach rozsadku znika ( czyli do max litr na 1000 km) poprostu może. Z drugiej strony jeśli od wymiany do wymiany wogule nie ubywa to nie jest za dobrze bo ten caly syf caly czas jest w silniku.

Walka z tą kontrolką może być długa bo oznacza zły skład mieszanki paliwowej najczęściej a wpływ ma na to wiele czynników ... tu jest podobny temat gdzie z tym walczyliśmy viewtopic.php?f=69&t=206010&start=34 . Nam pomogła wymiana pompy paliwowej aczkolwiek u ciebie może być coś innego

mam ten sam silnik ... mam to samo i tak od 6 lat. po prostu pilnuj i nic się nie dzieje. Na początku się tym martwiłem ale wszędzie ( na forum, u kolegi mechanika, w aso) mówią tak ze M54 pije i będzie piło ( najczęściej wina wadliwych uszczelniaczy zaworowych) zależy ile jeździsz koszt naprawy to jakieś 1200-1500 zł. też mam info że jak będzie brał więcej jak litr na 1000 km to już jest źle ja dolewam różnie zależy jak jeżdżę i gdzie ...ale średnio 0,7L na 1500-2000 km. Jedno co zmieniłem ... to odszedłem od Castrola edge 5w30 bo tego pił więcej przeszedłem na na Mobil 3000x1 5w40 - jestem zadowolony ze zmiany mogę polecić i nic się nie dzieje :D

emulator to nie rozwiązanie silnik dalej będzie zle mirszanke dobieral az go uszkodzisz tylko kontrolka sue nie świeci. sprawdzic proponuje pompe paliwa mize ciśnienia nie dala nie tylko mi to pomoglo. proponuje poczytać trmat który wrzuciłem tam w kolka osob walczyliśmy z problemem. jest kilka rozwiązań

witaj tu masz stronę by sobie błędy sprawdzić http://www.my330i.com/odb2.php to że wywala ci błąd nie znaczy że sondy są walnięte. One pokazują tylko że wartość mieszanki paliwowej i nie prawidłowa. Przyczyn może być wiele tj. Odma, przepływomierz, cewki, świeczki, nieszczelność w dolocie, pompa paliwowa. Może na to się składać kilka z tych powodów musisz poszukać my jednoznacznie tobie nie wskażemy odpowiedzi... poczytaj viewtopic.php?f=69&t=206010

a jakie błędy ... skoro sam nie wiesz to my mamy się w jasnowidzów bawić :duh: strona gdzie błędy sprawdzisz: http://www.my330i.com/odb2.php

co BĘDZIESZ Robił ???? o MATKO :duh: chociaż sprawdź pisownie

i kolejny sklep gdzie po swoim nr. vin znajdziesz część http://www.bmwstore.pl/pl/

o masz kolego niestety takie koszty zawsze można było malucha kupić a tak na poważnie nie wiem czy są zamienniki ale na pewno są dostępne dwie wersje ODMY normalna i na kraje skandynawskie ( jakoś ocieplona :D ). Niestety jest to dość ważna rzecz i nie ma co w zamienniki się bawić a do tego policz sobie ekstra koszt w serwisie bo pewnie sam tego robić nie będziesz. żeby wymienić trzeba sporo rzeczy narozbierac w tym cały dolot ( choć są magicy co podobno nie zdejmują ale jak z jakością naprawy nie wiem ? ) wymiana u mechanika to z 400 zł co najmniej bo to pół dnia roboty mechanika, dla osoby która robi to pierwszy raz cały dzień

chyba najlepiej jak całość juz wymieni na nowe bo pewnie nikt nigdy tego nie zrobił ... a przy zdejmowaniu wszystko moze sie rozpasc zadna oszczędność na pojedynczych rurkach.

to już od ciebie zależy ale ja u siebie takiej rzeźby bym nie odwalił. zresztą nie wiadomo czy to jet problemem u ciebie

MOŻE bo dostaje lewe powietrze przez co sa zakłócenia w mieszance paliwowej

nie można tego tak jednoznacznie ocenić bo po odpięciu przepłyki silnik z innych parametrów ustala sobie dawkę paliwa bardziej obstawił bym pompę paliwa która już ciśnienia nie daje plus wymiana filtra PALIWA tu jest dla kolegi bardzo dobra lektura ... viewtopic.php?f=69&t=206010