roberto23wawa

jeżdziłem na castrolu... zmieniłem na Mobila. Castrol najbardziej przereklamowany olej niestety

to kup też 10 w 40 nic się nie stanie. przy okazji pamiętaj o wymianie filtra oleju. Polecam produkty Mobila ...

tak oczywiście jak co roku wymieniam filtr.. ale to benzyna i filtru benzyny nie trzeba co roku wymieniać jak w dieslu - nie ma co popadać w paranoje.

na każdym filtrze jest. Ja też ja wymieniałem to była data. 08.2000 a samochód z 03.2001

kolejny przypadek gdzie wymiana pompy paliwa pomogła :D

bez przesady z tą wymianą fitra co roku... to jest benzyna a nie kaszlak :D u mnie filtr wytrzymał jakieś 12 lat bo jak się okazało był z 1 montażu. Ale raz na 4-5 lat myśle że będzie ok. ale o moje zdanie. Co do foty niestety mamy takie paliwo... ja tankuje tylko na swoich sprawdzonych stacjach żadnych no name nie uznaje.

to tak jak mówiłem sprawdź dobrze tą pompę i wymień filtr paliwa :D jak jest zimny silnik to komputer zwiększa mu obroty i pompa nie daje rady, jak się nagrzeje to mniej paliwa potrzebuje jeszcze kwestia jak się jeździ.

powiem ci że to nie będzie prosta sprawa. poczytaj tamten wątek, zmień paliwo ( i ten filtr paliwa jeśli go nie wymieniałeś) odepnij przepływomierz ... ale najpierw skasuj błędy !!! co do błędów ... wiesz nie wiem w sumie powinien, ale skoro sondy czytają błędy to może one jeszcze nie padły ale są już słabe po prostu.

o sorry nie do czytałem do końca sporo już zrobiłeś. t poczytaj ten temat który wrzuciłem

poszukaj tam jest dużo na ten temat viewtopic.php?f=69&t=206010&start=360 Masz błędy złego składu mieszanki od razu mówię temat nie jest prosty a przyczyn może być wiele. skoro wymieniłeś już pompę paliwa to jeden problem mniej, a wymieniłeś od razu filtr paliwa? on jest w tym modelu silnika z redukcją ciśnienia !!??. Masz błąd przepływomierza i błędy sond ale nimi się na razie nie przejmuj bo one wskazują że mieszanka paliwowa jest nie taka jaka być powinna. Na twoim miejscu zrób najpierw tak skasuj błędy i odepnij przepływomierz zobacz czy wszystko równo chodzi i się poprawi jeśli tak to znaczy że przepływomierz padł ( oczywiście jak go odepniesz to wyskoczy ci błąd i kontrolka silnika). Jeśli to dalej nie pomoże to czeka cię sprawdzenie nieszczelności w dolocie i wydechu, świece, cewki, silniczek krokowy, przepustnica. Jeszcze jak nie jeździsz na pb 98 to zacznij na razie na jakiś czas się na lepszą benzynę przerzucić

w aso przeplacisz. moze sprawdzić ci to kazdy ogarnięty mechanik a fajnie by bylo gdybys go znał ti uczciwie by to zrobił i by mial jakieś pojęcie o bmw

kolego mam ten sam silnik i dolewam 0,7 l na około 1700 km. Wszędzie gdzie byłem Aso i inne warsztaty usłyszałem że może dochodzić do 1 l na 1000 km i to nie jest oznaka złego stanu silnika ( jeśli często by schodziło po niżej tej wartości należy dopiero rozpatrzyć remoncik silnika) U mnie silnik zdrowy bez żadnych wycieków sprawdzony kilkakrotnie, w silnikach M54 to standard ( zresztą nawet w książce jest wpisana taka wartość ubytku oleju bo tak są robione teraz silniki). Jeśli bardzo ciebie to boli to minimum to wymiana uszczelniaczy zaworowych które były słabej jakości i wadliwe w M54.

To wam powiem że za swoją Bunię w 2009 r zapłaciłem 18 tyś z 2001 roku kombi ostatek przed lifta ale dobrze wyposażona, od prywatnej osoby. Trafiło mi się bo gość sobie ją parę miesięcy wcześniej sprowadził niestety potrzebował kasy bo budował chatę i musiał sprzedać. Akurat się trafiło ale jak się poszuka to spokojnie się coś trafi. Co do wymienionych miast zgadzam się szerokim łukiem miasta handlarzy i kombinatorów bez wyjątku wiem to z 1 ręki od znajomych Policjantów, składanie 1 auta z kilku to u nich norma. Jak kupować to tylko od osoby prywatnej albo z autoryzowanej stacji i auto z historią.

to może się zastanowię bo może na wiosnę będę sprzedawał :cool2:

u mnie w trasie 7-7,8, miasto ( Waraszawa) w lato 10-11 w zime 13 silnik m54 MONTOWALI OD 2001 R.

2.2 też daję rade spokojnie. A czemu ktoś mu ma nie puścić za 20 koła ? zależy który rocznik kolego nasze auta po 2000 można już kupić za około 15 tyś. i nie trzeba specjalnie szukać. Ja mam m54 kombi z 2001 r. od 6 lat. 2.2 L i myślę że koło 15 bym za nią wziął ( mniej niż za 13 bym nie puścił).

ceny są praktycznie takie same. rynek jet ogromny jest dużo zamienników dobrych marek. Myślę że koszty napraw mogą być mniejsze niż golfa. spokojnie znajdziesz coś fajnego w tej cenie tylko się nie napalaj na pierwszy lepszy egzemplarz. obecnie e46 jest już w takiej dostępnej cenie że dopada do nich dużo dzieciaków których raz że nie stać na utrzymanie a dwa katują nie miłosiernie te auta. Mam 187 cm i mam e46 i nie narzekam aczkolwiek za mną już robi się ciasno ale ktoś jednak może jechać, jeżdziłem e 39 nie odczułem większej ilości miejsca specjalnie jak dla mnie strasznie toporna jest już tzn nie jest tak zgrabna ale też jest fajna

Klosze w coue po FL są klejone fabrycznie i ciężko jest dostać się do środka. No i druga sprawa - wymiana klosza też nie jest taka prosta, bo trzeba dostać pierw taki klosz, nawet w ASO chyba takich nie mają, tylko całe lampy. na allegro masz pełno wystarczy poszukać http://allegro.pl/listing/listing.php?order=m&string=klosz+bmw+e46&bmatch=seng-v6-p-sm-1-mt-1209&buyNew=1

od 4 lat używam tych mocniejszych Philipsa (plus 60 albo 100%) i nic nie pęka, przez rok używałem też osram. Klosz w bmw jest zdejmowany i można kupić nowy albo zregenerować. Odbłyśnik - nic się z nim nie dzieje, tylko do wytarcia.

prosta sprawa wyjmij wkład lusterka i zobacz czy masz instalacje. pewnie mata grzewcza padłą. Sprawa prosta wymiana zajmuje około 10 minut. Ale lusterka raczej oba powinny być podgrzewane na stałe. http://allegro.pl/bmw-e46-e39-wklad-lusterka-asf-podgrzewany-i4923371237.html http://allegro.pl/show_item.php?item=4908669292&msg=Obserwujesz+tę+ofertę. %0ANie+przegap+jej+zakończenia.+Ustaw+przypomnienie+w+zakładce+Trwające<%2Fa><%2Fi>.&watched=1&msgtoken=2588db2f0d2284939d6df5b28ebc72fd553da4b654bb8a05ab6d91f2d6ed1ca0 http://allegro.pl/wklad-lusterka-bmw-3-e36-e46-5-e34-e39-asfer-ogrze-i4964608010.html

co do Pb 98 .. u mnie też większość jakiś błędów problemów z silnikiem ustąpiła po przejściu na 98. Po wymianie pompy na początku jeździłem na 95 ale w książce napisane jest jak wół 98 do tego silnika i tak się przerzuciłem.

jak masz benzynę to pojedz w trasę z 500 km jeden zbiornik i się oczyszczą. dwa koszt naprawy katów to około 1200 - 2000 zł ( kwestia zdjęcia starych wyjęcia bebechów i włożenia nowych). jeśli je wytniesz licz się z tym że auto nie przejdzie przeglądu technicznego, a sondy można oszukać emulatorami.

dokładanie te ładne niebieskie w nocy w deszczu to tak jakbyś sobie oczy chustą zasłonił masakra. Jak chcesz dobre to osram albo philips. Philips trochę lepsze światło trochę mniejsza żywotność, osram dłuższa żywotność trochę słabsze światło. Używam philipsa i żarówki na rok starczają komplet 2 szt. 62 zł ( światło plus 60%)

tak na logike jeśli w filtrze masz reduktor ciśnienia ... to musisz zmierzyć na pompie

ciśnienia nie sprawdzałem. ale chodziła nie było problemu ale raczej dawala za msle ciśnienie. u mnie po wymianie wszystko wróciło do normy i bez błędów