
roberto23wawa
Zarejestrowani-
Postów
1 000 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez roberto23wawa
-
E46 320ci M52TU- błędy, wypadanie zaplonów, check
roberto23wawa odpowiedział(a) na Bugs10 temat w E46
tu masz kilka ciekawych stronek pomocnych przy szukaniu częsci" http://www.bmwstore.pl/pl/ https://www.bmwautoparts.net/pl http://www.realoem.com/bmw/select.do?vin= http://www.bmw-tech.pl/bmw/seria_3/e46/e46_2-ed_touring/295/e46_320i_touring.html http://www.my330i.com/odb2.php a tu stronka jak masz inpe by sprawdzić sobie co oznaczają błędy większość tych wyszukiwarek działa po wpisaniu Vin-u mi najbardziej ta z realoem pasuje. Szukasz części, znajdujesz numer i już wiesz czy do twojego będzie pasować... szukam na allegro. A u nich http://www.autoczesciwrobel.pl najczęściej kupuje części czasami może nie mają najtaniej ale są pewni. W czymś jeszcze moge pomóć :D -
E46 320ci M52TU- błędy, wypadanie zaplonów, check
roberto23wawa odpowiedział(a) na Bugs10 temat w E46
wieczorem wysle ci linka gdzie będziesz mogl sprawdzić numer czesci do twojego auta. teraz w pracy jestem. Ja szukałem później na allegro a kupiłem w sklepie w warszawie na lodygowej ... poszukaj w Google znajdziesz zadzwoń jak maja to ci wyślą. auto części wrobel tak się sklep nazywa. mi w serwisie tez tyle krzyczeli sle nimi nie ma co sie sugeriwac oni cene biora razy 3 :) juz to nie raz przerabialem i często części sam szukam jest duzo taniej. -
E46 320ci M52TU- błędy, wypadanie zaplonów, check
roberto23wawa odpowiedział(a) na Bugs10 temat w E46
mam nadzieje że i tobie się uda wygrać tą walkę nam zajęło to prawie 2 lata. Tańszą opcją jest po prostu najpierw wymiana pompy. Daj znać czy i tobie pomogło -
nie kupuj zamienników!!! nie warto oryginalna pompa Bosch-a to nie jest duży wydatek może 100 zaoszczędzisz. Ja u siebie Boscha włożyłem i zapłaciłem 250 + 100 wymiana.
-
E46 320ci M52TU- błędy, wypadanie zaplonów, check
roberto23wawa odpowiedział(a) na Bugs10 temat w E46
ale to nie oznacza że przepływka jest uszkodzona. Jakbyś się wczytał to byś zauważył ... ja niestety poszedłem tym tropem i kupiłem nową ( chyba 650 zł ) a po wymianie było to samo. Komputer mając złe wartości sam reguluje mieszanką ... tańszą opcja jest zmiana pompy najpierw. Jak masz za małe ciśnienie na pompie to wtryski są zalewane paliwem, tzn wtryskiwacze zamiast mgiełki puszczają krople masz przez to większe spalanie i możesz też mieć nie równą prace. -
E46 320ci M52TU- błędy, wypadanie zaplonów, check
roberto23wawa odpowiedział(a) na Bugs10 temat w E46
W Warszawie ( ZąBKI) auto CZęści Wróbel również mi wymienili za 100 zł. Widziałem miałem w ręku :) -
E46 320ci M52TU- błędy, wypadanie zaplonów, check
roberto23wawa odpowiedział(a) na Bugs10 temat w E46
jak to jaką? taka do mojego modelu .... albo szukasz po vin-ie albo po numerze cześci. ale boscha jeśli chodzi ci o producenta nie ma co bawic sie w jakies tanie zamienniki. orginal kosztuje ok 250 zl -
E46 320ci M52TU- błędy, wypadanie zaplonów, check
roberto23wawa odpowiedział(a) na Bugs10 temat w E46
pompa to wydatek ok 250 zł wymienić można samemu. u mnie była z pierwszego montażu czyli miała 13 lat !!!! wymienić można. Jest to jakoś sprawdzalne jak poszukasz w tym linku co ci pisałem był jeden kolego co to opisywał. U ciebie w M52 można to zrobić przez listwę wtrysków jakoś. Po zmianie zdecydowanie spadło spalanie dzięki czemu wymiana szybko się zwróci. Poczytaj ten link tam jest dużo cennych info bo walczyliśmy tam z tymi błędami przeszło 2 lat prawie :) ani ASO nie pomagało, większość uwagę kieruje na nieszczelność dolotu bądź układu wylotowego, przepływomierz, silnik krokowy katalizatory .. a rozwiązanie było zdecydowanie prostsze. Pompa działała ale nie dawała już odpowiedniego ciśnienia... co powodowało, że komp musiał to sobie jakoś regulować. A przy okazji wymień też filtr paliwa -
E46 320ci M52TU- błędy, wypadanie zaplonów, check
roberto23wawa odpowiedział(a) na Bugs10 temat w E46
227 i 228 odpowiadają na 99% za pompę paliwa. sprawdź może już ci siada. inne błędy mogą być konsekwencją tego że pompa nie daje odpowiedniego ciśnienia. Przy okazji warto też wymienić filtr paliwa tu masz linka i zobacz jak walczyliśmy z tymi błędami. viewtopic.php?f=69&t=206010&start=330 -
Jaki olej do mojego BMW - wszystkie modele i silniki
roberto23wawa odpowiedział(a) na cosmo--pl temat w Oleje
witaj Model: E46 Silnik: M54 2176 cm3 Przebieg: 220000 km Styl jazdy: średni Użytkowanie: 60% miasto, 40% trasa Zużycie bieżące na l/1000km: 0,7 L na 1500 km Dotychczas: mobil x1 3000 5w40 Rocznie około do 13tyś rocznie max Jak dotąd jeżdżę na mobilu tym 3000 x1 5w40. I tak się zastanawiam nad zmianą albo na Motula X-cess 5w40 albo Valvoline SynPower 5w40. CO będzie lesze? czy może zostać przy mobilu (jeżdżę na nim 5 lat). CZy warto robić płukankę silnika? -
zgodnie z książką silnik może brać nawet do litra na 1000 km. i nie ma c się tym przejmować u mnie znika 0,7 na ok 1500 km. Martwiłem się tym aż mi w aso powiedzieli że nie ma czym silniki tak mają, do tego te oleje pełne syntetyki ( też są różni producenci a do tego podróbę można trafić). Powiedzieli mi żebym się zaczął martwić jak przekroczę 1,5 l na 1000 km. bo to od wielu czynników też zależy ( jazda miasto-trasa, zima - lato). W sumie też mam passata 2.0 służbowego i ten od nowości wcina 1 l na 1000 km. JA dzięki temu regularnie sprawdzam olej i wizytuje pod maską co mi przyjemność sprawdza... zwyczajnie trzeba tego pilnować i się nie przejmować
-
Raczej masz racje z tymi klamkami mam przed lifta z marca 2001 i moje klamki idą do góry. Dlatego może mi się wydawało że klamki w przed i po lifcie są takie same :D
-
LIFT BYŁ NA JESIENI 2001 ( CHYBA WRZESIEŃ) ale klamki są chyba takie same
-
to nie oznacza że błędy powodowane są przez sondy tylko że odczyty na nich są nie prawidłowe a przyczyn może być wiele
-
328i - problemy po zatankowaniu pb98, pełno błędów
roberto23wawa odpowiedział(a) na yabpl temat w E46
błędy 226 i 227 mogą dotyczyć pompy paliwa w 99% :D wiem z autopsji a i polecam temat viewtopic.php?f=69&t=206010 tam walczyliśmy z tymi błędami. To że wyskoczyły akurat po zatankowaniu może być przypadkiem. i przy okazji sprawdź filtr paliwa -
z tymi był problem że słabo w oprawce się trzymały, musiałem je taśmą izolacyjną przymocować. Nie mrugały, błąd nie wyskakiwał. tylko to trzymanie trzeba było zrobić. Dlaczego je zdjęłam... dlatego że one tylko wyglądają, podobało mi się to ale po tym jak założyłem u siebie zrezygnowałem. Po pierwsze dają dużo gorsze światło a po drugie jakoś mi to nie pasowało na "aucie" tak dla mnie to trochę wioską podeszło i wróciłem do normalnych świateł ( ale to moje zdanie zmieniłem po tym jak założyłem u siebie.
-
będą dobre też kupiłem... tylko musisz je dobrze zainstalować ja użyłem tamy izolacyjnej. Ale szczerze po paru dniach wróciłem do zwykłych stwierdziłem że takie "gadżety" to nie dla mnie.
-
właśnie bądźmy poważni .. skoro on sam nie wie co chce osiągnąć to w czym my możemy mu pomóc :D bo to jednak jest znaczenie czy chce nauczyć się umiejętności driftu czy opanowanie jazdy samochodem w poślizgu. Na zwykłej drodze ma to znaczenie najlepiej jak by poszedł do jakiejś szkoły bezpiecznej jazdy tam potrafią kogoś nauczyć jeździć i szybko też weryfikuje się swoje umiejętności. Moja firma 2 razy do roku organizuje pracownikom szkolenia z jazd na lotnisku gdzie wszyscy uczą się tak naprawdę jeździć ... zwykły test łosia przy 50 km na godzinę zresztą o czym ja teraz mówię pojeździć przez 15 minut po okręgu na trolejach... po czymś takim większość osób widzi jak dużo umie naprawdę. Kolego wrzuciłeś tu dwa filmy które pokazują że auto można wprowadzić w poślizg to żaden problem przy tylnym napędzie i mokrej nawierzchni ... ale też trochę słabo wyglądała kontrola tych poślizgów z twojej strony a robienie to na ulicy to skandal szkoda że tam drogówki nie było. ryzykowałaś nie tylko swoje zdrowie ale też innych. Dlatego podsumowując dla autora tego postu jeśli naprawdę chcesz poznać swoje auto i powygłupiać się zapisz się na jakiś kurs i wyczuj swoje auto tak będzie bezpieczniej i dla ciebie i dla innych uczestników ruchu drogowego ( nawet w nocy). Co z tego, że każdy ci powie że się da "driftować" i najlepiej na mokrej nawierzchni jak to z warunkami w rzeczywistości nie będzie miało nic wspólnego bo pierwsza twoja próba może skończyć się w rowie albo na drzewie. Powodzenia i radości z użytkowania auta życzę a tak ekstra kilka filmików odnośnie tematu :D a odnośnie mocy i driftu http://www.youtube.com/watch?v=cbiGBzN34bM żeby poźniej tam w najlepszym przypadku nie trafić: http://www.wiocha.pl/1082982,Nocne-wyscigi
-
masz 100% racji koledzy nie mają pojęcia co to drift przecież do tego trzeba zrobić sporo przeróbek w aucie by się dało, moc to może i starczy ale seria się do tego nie nadaje. Zmień nazwę postu... bo ty chcesz po prostu trochę się poślizgać i tyle. Ale proponuje naukę może najpierw na jakiejś zamkniętej drodze bądź lotnisku ... bo możesz komuś krzywdę zrobić nie mając umiejętności do tego.
-
weź zrób to w innej kolejności najpierw koncentrat a potem woda... nie zrobiłeś w dobrej kolejności a potem masz pretensje, że się pieni :cool2: Spuść tamto i zrób nowe jak pisze ... jak to nie pomoże to nie używaj już płynu lej wodę będziesz miał kłopot z głowy :D
-
ja odpuściłem... jak założyłem to wyglądało to jak dla mnie strasznie festyniarsko wróciłem do normalnych żarówek philipsa vision plus 60% i zacząłem coś widzieć :D w nocy to jest ważniejsze. ale to tylko moja opinia bez obrazy chłopaki :cool2:
-
ile osób tyle opinii.. lej olej z aprobatom bmw albo ll-01 albo ll-04 sprawdź jaki jest do twojego silnika. Ja leje mobil 3000 x1 i tez sobie chwale jeżdżę na nim 5 lat.
-
bmw ma dobre światła, jeżdżąc samochodami służbowymi które maja xenony jakoś mnie specjalnie nie powalają a niby SUV rav4 i honda CRV ( akurat honda ma naprade dobre światła). Kupuje philipsa i osram żarówki... (osram ma lepsze światło ale krótszą żywotność) i nie narzekam. Xennony w deszczu to straszna lipa niestety
-
ja dziś założyłem te postojówki które wam wrzuciłem.. kolor wygląd mega ( tylko musiałem je umocować przy pomocy taśmy izolacyjnej by dobrze się trzymały). Ale potwierdzam kolor świetny ale jak jechałem nie oświetlonym garażem wyłączyłem drogowe... i straciłem wizje :P n żółtych postojowych jednak coś było widać
-
większość ledów nawet zewnętrznych tak wygląda i nic się nie dzieje. A w ręku wyglądają jak solidna konstrukcja :D .. ci do wciskania to właśnie trzeba coś mądrego wymyślić by własnie nie mieć tego spięcia o którym pisałeś :D