roberto23wawa

PANOWIE TROCHE SIE ZAGALOPOWALISCIE !!!!!! gdyz ta maz pod nakretka moze rownie dobrze oznaczac jedno... niedogrznie silnika. Jesli jezdzisz czesto krotkie odcinki i silnik sie nie nagrzewa to taka wlasnie maz pokazuje sie na bagnecie i pod korkiem na silniku. Pojedz dluzsza trasa troche go pognaj aby sie dobrze nagrzal a ten osad zniknie PRZY TAKICH MROZACH TO NORMALKA w kazdym samochodzie!!. na poczatek to proponowalem ci bys zatankowal lepsze paliwo i na noc zabral akumulator do domu. Rano go wstaw moze sie zresteuje to czasem pomaga. A dalej jesli juz wynmieniles swiece i cewki ... to w takiej kolejnosci przepustnica... niech ci ktos ja oczysci, i odrazu sprawdzaj wszystkei plastiki rurki czy nie sa peknieta. co do sond... (moze pomoc akumulator jego wyjecie) a jak nie to wymien to nie jest az tak duzy koszt ( ale niech mechanik sprawdzi wszystkie kabelki do nich bo ponoc pekaja), dalej ODMA z tego wszystkiego najdrozsza. ale jesli to nie pomoze ... Uszczelki vanosa i i glowica

wez to tylko na chlodno bo to naprawde moze to byc blachostka a poaciaganac z ciebie kase moga. Na poczatek zalej mu troche lepsze paliwo ( to stare zjedz do konca).

a rownie dobrze to moze byc tez kiepskie paliwo ... ja tak mialem ostatnio... zaczelem tankowac 98 i jak reka ... odeszlo to odemnie :lol:

kontrolka silnika..... to kolego poruszasz glebkoki temat w M54 :D powodow moze byc mnostwo np: 1)podstawa sprawdz przepustnice 2)uklad dolotowy bo w m54 nie lubi dodatkowyego powietrza i odrazu wyskakuje check.. 3) ODMA 4)siwece i cewki 5) SOND w sumie to powinny byc spawdzone razem z pkt 1 6) w sumie blachy powod czesto sie zdarza ze blad jest gdzies nadpisywany w kompie i co jakis czas wyskakuje. Albo niech ktos ci z porzadnym kompem z robi reste albo pobaw sie z akumulatorem ( odlacz go na jakis dluzszy czas) badz niektorzy pisza o resecie DME ... ale ja sie w to nie bawilem. NA Sam poczatek podjedz na jakis solidny warszat niech ci na kompie sprawdza... moze to blachostka ale moze to tez troche pociagnac po kieszeni powodzenia

hehe wiesz rownie dobrze mozna myc rece caly czas tylko czy to ma sens? ... wiesz czasami takie zmiany sa nie potrzebne nie tylko pod wzgledem kasy. Czasami jest tak ze cos ruszysz to moze ci sie posypac. Mi kiedys tez poszlo wsomaganie juz nie pamietam dokladnie co to bylo .. poprostu stracilo swoja zywotnosc. W serwisie wymienili mi bebechy i tyle (po 11 latach).. mowili by tylko co dwa lata wymieniac wszystkie plyny a znow bedzie sluzyc kolejne 10. I tej wersji sie trzymam. Plyn wspomagania dziala troche w innych warunkach a wlasciwosci zachowuje na dluzej niz 2 lata. Wiec taka nadmerna troskliwosc .. jest poprostu nie potrzebna przy normalnej eksploatacji. Chyba ze smigasz w rajdach albo driftach.

a taka wymiana to tak... jakbys myl kolejny raz umyte rece... ale kazdy ma swoje podejscie do tematu ...

ten ply ma taki kolor... tez mam go 2 lata i nic sie nie dzieje. Podobno zalecana jest wymiana co dwa lata. Ale pierwsze slysze by byla potrzebna wymiana zbiorniczka.... to by bylo bez sensu.

i jak sprawdziles auto ? cikaw jstem jak z nim bylo?

panowie fajne info... ale chyba kazdy kto sam kupuje olej a nie robi tego przez serwis czyta naklejki z tylu. Tam sa wszystkie informacjie i jest to prawda ze czest fifmy maja rozne rozlewnie w roznych krajach i czesto roznia sie jakoscia. Ale licze na info bardziej z zycia... np. jezdze z takim olejem ... juz tyle znika mi go ty, chodzi glosniej niz na . cos w tym stylu.

Witam ponownie... ja juz tu pisalem ze mam castrola edge 5w30. Tylko postanowilem go zmienic i sprawdzic cos innego. W poprzednim autku jezdzilen na mobilu polsyntetyku i sprawdzal sie rewelacyjnie i nic go nie znikalo. Tu znika (ale to stadard jak juz wiemy w M54) przy castrolu i tak sobie kombinuje... co myslicie co polecacie? : :D 1) Mobile super 3000 XE 5w30 --- moj cichy faworyt :cool2: BMW LL04 --- cena z 5 litrow ok 115,-zl 2) Valvoline MAXLIFE 5w40 --- ok 150,-zl 3) Motul 8100 X-clean C3 5w40 BMW LL04 ok 170,-zl 5) Valvvoline SynPower 5w40. --- 159,-zl Mysle ze wybiore Mobile... ze wzgledu ze mialem juz doswiadczenie z tym Producentem i bylem zadowolony. Ale moze ktos mnie przekona... duzo pochlebnych opinii ma Motul X-clean oraz Valvoline. Z tym ze nie znalazlem na Valvoline zalecenia BMW :mad2: .... zaluje bo myslalem Tez o Maxlifie powaznie. Inna kwestia jest cena i dostepnosc... I tu najwiekszy minus dla Motula niestety. Dobra panowie zalezy mi na rzeczowych opiniach ... posiadaczy i uzywajacych tych olejow w swoich autkach .. najlepiej w tym modelu :D ... zapraszam do dyskusji.

witam mam ten sam silnik i podobne objawy. falujace obroty do rozgrzania silnika i taki dziwny dzwiek potem wszystko ustepuje. Naprawiales vanosa? czy moze bylo to cos innego?

panowie... ja tez chcialem kupic auto bezwypadkowe. Ale nie ma co sie oszukiwac wiekszosc aut w wieku 6 lat i wiecej jakas przygode mialo i tyle. Najwazniejsze jest to jak to bylo naprawione (solidnie, dobrze na jakich czesciach). Sprawdzic zbierznosc to zaden problem ... oby tylko autko 4 sladow nie zostawialo ... bo blacharskie poprawki zawsze mozna zrobic. kolga wzesniej ma racje ... sa detale ktor moga byc pdejrzane, tak jak te nakretki.

33 tys rocznie czy to duzo.... to zalezy od stopy ? i od uzytkownika... w jakich warunkach bylo uzytkowane. Fakt na niemieckich autostradach ... moze i nie duzo... ale jak typ jezdzil z glowa bo jak jezdzil na wzwodzie zawsze do odciecia... to juz bym sie zastanowil. normalny roczny przebieg to sredno kolo 18-20 tys. Ale jesli bylo zadbane to zaden przebieg. Jak masz jakies watpliwosci (zobacz w jakim stanie sa pedaly -czy nie za bardzo powycierane, i kierownica... choc w tym przypadku na plastikowa wyglada). Jak cos ci sie nie spodoba.... ASO z kluczka wszysko odczytaja ... w niemczech o to dbaja ( przebieg jest zapisany w komie w 2 miejscach i w kluczyku). Moze sie okazac ze ktos zrobil promo schodzac z przebiegu o 30% heh

hmm jak dla mnie to przebieg spory ma jak na auto 8 letnie. Jak moge ci cos doradzic to nie napalaj sie na pierwsza lepsza ,.. lepiej chwile poczekac i poszukac. Teraz mamy taki czas ze gosc tego auta szybko nie sprzeda .. taka prawda. jedyne auta teraz jakie sie sprzedaja to do 5 tys.. ale te fotki na seio mi nie wygladaja. Tak z doswiadczenia... mam ten sam motor i moge go polecic swietne autko. Patrzac na wyposazenie tego... UBOGO. Jak masz jakas watpliwosc podjedz do autoryzowanej stacji niech ci sprawdza przeszlosc auta ... to bedzie koszowac w granicach 200-500 zlotych ale jesli masz wyrzucic 27 tys w bloto.

ja jak pisalem mam castrola edge 5w30. ale mysle nad zmiana na Mobil, Valviline lub motul. Prawdopodobnie najlepszym olejem ze wszystkich jest castrol... tylko jest jeden problem o ktorym juz nie raz slyszlem. castrol to najczesciej podrabiany olej !!! i tak na dobra sprawe cholera wie co sie leje jak nie trafi sie na orginal. Mysle ze przejde na Mobil pelen syntetyk gdyz kiedys juz go mialem w poprzedniej e36 w gazie (mimo ze polsyntetyk to sobie swietnie radzil i nic go nie ubywalo).

http://www.motofakty.pl/artykul/oleje_silnikowe_8211_jak_dobierac.html gdzie to wyczytałes ze 5w40 jest gesciejszy od 5w30? link który podałeś mówi ze 5w30 i 5w40 jest tak samo gesty gdy jest zimny 40w lepiej chroni w wyzszej temperaturze otoczenia juz przy rozgranym oleju. o ile sie nie myle olej z koncówką 40 jest dobry do temperatury otoczenia nie przekraczajacej 40stopni na dworze.np w hiszpani gdzie gorąco leją z koncówką 50. jesli chcialbys gestszy olej to 10w40 i tak dalej......pierwsza liczba gestosc oleju a druga po literce w to zakres temperatury w jakiej pracuje silnik.skoro bierze ci olej to moze pół syntetyk 10wxx by pomógł ale bmw zaleca pewnie do twojego 0w i 5w wiec przy tym pozostan to najlepsze co mozesz zrobic w tym przypadku. 5w40 jest olejem przystosowanym do pracy w wyzszej temperaturze otoczenia ( co nie watpliwie moze miec znaczenie na znikanie oleju). Masz racje nie jest gestrzy niz 5w30. Wszystko zalezy od tego jakie trasy sie najczesciej robi. Jesli jezdzisz duzo w trasie to nawet przy wyzszych temperaturach wystarczy ci 5W30. Ale jezeli smigasz po miescie stajac w korku... to lepszy bedzie 5w40 bo temperatura otoczenia jest wyzsza. Co do mojego silniczka to wiem ma juz swoj przebieg i moze zasluzyl juz na maly remont... ale gdzie nie pojde to mowia ze igileka... bylem w 2 serwisach bmw i powiedzieli wprost te silniki biora i zeby nie wierzyc nikomu kto mowi ze jemu nie bierze. Mam sie nie martwic tym ze znika tylk przy sobie miec litr oleju i co jakis czas dolac.. a jak mi to przeszkadza tozebym auto sprzedal hehe a to nie mozliwe :D. Mowili tez ze czesto pierscionki i uszczelniacze zaworow leca.. i tu moze byc przyczyna ale na taki remoncik to trzeba z czesciami kolo 2 tys

ja proponuje podjechac do serwisu. Mi tez kiedys padlo wspomaganie. KOszt nowej pompy jest dosc sporym wydatkiem. Jest to czesc rozbieralna u mnie wystarczylo wymienic wirnik i dziala zawodowo. Oczywiscie u ciebie przyczyna moze byc zupelnie inna ale warto spytac fachowca zanim sie wymieni na nowa czesc bo tak najlatwiej

witam ja zalewam tak jak w ksiazce i za porada serwisu castrol edge 5W30 pelen syntetyk a mam przejechane 196 tys. km. Szczerze silnik pieknie na nim prqacuje lecz olej mi znika... ale to stadnard w M54. Zastanawiam sie nad zmiana nad na 5W40 jest gestrzy i przystosowany do wyzszych temperatur a ze ja 90% czasu spedzam w korku w miescie dlatego taka mysl mi chodzi po glowie... Polecam artykul moze troche pomoze. :D http://www.motofakty.pl/artykul/oleje_silnikowe_8211_jak_dobierac.html

ok... jak juz znajdziesz odpowiedz daj znac. U mnie tez wystepuje to sporadycznie i szczerze to juz sie troche przyzwyczailem. U mnie nie ma to kolosalnego wplywu na spalanie... wiec wlasciei tyle co oczy drazni. ale jak by sie udalo znalesc przyczyne to daj znac. Fakt jest taki ze ani w autoryzowanym serwisie ani w zaufanym warsztacie nie wiedza w czym przyczyna. KOmp pokazywal sondy .... ale po wymianie juz ni pokazuje, motor lepiej chodzi lepiej sie wkreca w obroty wiec pewnie sie i tak juz je trzeba bylo zmienic. Jeszcze zdaje mi sie ze moze dostawac lewe powietrze i sprawdze swiece. Ciekaw jestem jakie znaczenie bedzie miec pompa...jak cs daj znac dzieki

panowie ... mam ten sam problem. check sie zapala i co jakis czas gasnie. Wymienione sondy wszystkie bo komp pokazywal wlasnie taki blad oraz przeplywke krokowiec oczyszczony. Mam tez ten objaw przy cofaniu na parkingu autko potrafi zgasnac. Wystepuje tez falowanie obrotow dopoki silnik sie nie rozgrzeje.. czy wymiana pompy pomogla?

Dałem RADE JUZ Z TYM . wcześniejszy własciciel cos musiał nieżle namodzic, gdyż prawy... faktycznie był na zatrzaskach i z wyczuciem wyszedł miodzio ... ale już lewy był na jakiś dziwnych śrubkach!!! dlatego był taki oporny !!! dzieki i życze szerokiej drogi pozdrawiam :D

dzieki jutro bede sie dalej nad tym meczył ... ten pomysł z odkreceniem jest chyba najlepszy

moze macie jakis schemat do ich wymiany .. kombinuje cały czas ale one ciagle sie na czyms trzymaja i juz nie mam pojecia na czym :evil: ... potzyłem w ksiażce i i nic... niechce nic uszkodzic bo sa orginalne ale jeden jest nieszczelny .. jesli ktos moze mi pomoc z góry dziekuje :modlitwa: