roberto23wawa

u mnie odma tez nie dawala oznak bulgotania. Ale po wyjeciu jeden przewod byl pekniety ktoredy uciekal mi olej, generalnie przewody byly bardzo ktuche i zajebiscie zapchane ... prawie przeswitu nie bylo. ale centralna czesc byla cala .. ale tez przypchana. Warto to wymienic robilem to tez niedawno wlasnie ze wzglaedu na blad bo tak mnie pokierowano... ale to nie bylo przyczyna tego bledu. Po wymianie odmy tez czuc inna prace silnika i olej przestal zniakac.

spokojnie ja tez z tym powalczylem... sam bład 227 tyczy sie nieszczelnosci w układzie dolotowym. Musisz sprawdzic wszystko pokolei. Od puszki z filtrem dalej czyli wszystkie gumowe przewody do kolektora. U mnie to byl przewod pod kolektorem... Powiem ci mi samemu sie nie udalo tego znalesc, znajomy mechanik tez tego nie zrobil dopiero Jak oddalem go na ul. Ojcowska ( serwis Bmw ) powiedzialem czego maja szukac to im sie udalo. tego przewodu z gory nie widac trzeba bylo dostac sie pod kolektor. Troche roboty przy tym bylo. Teraz juz mi ten bład nie wraca wie 100%, zreszta błędy 227 i 227 dotycza wlasnie nieszczelnosci wiec nie szukaj czujnikow (chyba ze tego w kolektorze) i to jest 100% troche przestudiowalem i zebow zgryzlem... spokojnie jak masz czas mzesz sam sprobowac poszukac... to moze byc juz puszka z filtrem jakies peknieciem ktorys gumowy przewod. Niektorzy sugerowali odme i jej nieszczelnosc ale u mnie mimo ze przewod byl jeden od odmy pekniety to po wymianie calej z przewodami blad dalej powracal. Mam nadzieje ze pomoglem. Musisz poprostu szukac dziury w całym hehe :D i łącze sie w bolu bo mnie tez troche to kosztowalo zanim do tego doszedlem ... ale u mnie milośc przetrwala

poezja .. wszystko wrocilo do normy. dzis sobie inpa sprawdzilem i adaptacje paliwowe wrocilydo normy i ... brak błędów :D i obrtoty troche wieksze i jakby jeszcze wiekszy kop wrocil ... pierdzielony przewod 3-4 miesiace martwienia sie i szukania przyczyny :D

ja juz ten wasz temat koledzy przerabialem... poszukajcie troche w historii :) viewtopic.php?f=69&t=187495&start=30 tam macie linki do pobrania oraz od kogo kupilem. u mnie smiga inpa jak nalezy pod win7

to samo im powiedzialem... i najciekawsze ze oni od tego zaczynaja kazdego klienta czyli chcial nie chcial 250 zł minimum u nich zostaje ... za nic

mozliwe ze tak wlasnie zrobili ... nie wnikam. w sumie tez moglem to zrobic bo mam inpe... ale zaufalem im i teraz jest cacy. Kasy za to nie wzieli. pytalem sie jeszcze w bmw na zwyciezcow... w sumie mam pod domem oni za podlaczenie pod kompa biora 250 mimo ze im mowilem co chce zrobic tooni i takza to kasa biora i to jest dopiero oszustwo... lu oni w ten sposob ludzi naciagaj... rozumiem 50,- no 100,- ale 250 !!! a i do tego za ta robote to uszczelki plus robota u nich to koszt 550 zl... Wkoncu pozbylem sie problemu :) mam nadzieje bo w sumie to dopiero dzis autko odebralem ale jak narazie jest super nie zapeszajac.

ZWYCIĘSTWO :D po 2 miesiacach zmartwien znaleziona przyczyna.... otoz po bardzo dokladnym przegladzie dolotu okazalo sie że jeden przewod pod kolektorem jest pękniety. Przyczyna nieszczelnosci wykryta :) postanowilem przy okazji wymienic uszczelki w dolocie. cala operacja ( robocizna, nowy przewod uszczelki do kolektora) kosztowala mnie 400 zł wraz z wprowadzniem nowej adaptacji paliwowej ktora mi sie troche przez to rozjechala :D. I tak przy okazji robilem to w BMW na ul. Ojcowskiej.... Ja poraz to kolejny sie na nich nie zawiodlem... naprawde nie wiem dlaczego maja taka opinie :D POLECAM

ZWYCIĘSTWO :D po 2 miesiacach zmartwien znaleziona przyczyna.... otoz po bardzo dokladnym przegladzie dolotu okazalo sie że jeden przewod pod kolektorem jest pękniety. Przyczyna nieszczelnosci wykryta :) postanowilem przy okazji wymienic uszczelki w dolocie. cala operacja ( robocizna, nowy przewod uszczelki do kolektora) kosztowala mnie 400 zł wraz z wprowadzniem nowej adaptacji paliwowej ktora mi sie troche przez to rozjechala :D. I tak przy okazji robilem to w BMW na ul. Ojcowskiej.... Ja poraz to kolejny sie na nich nie zawiodlem... naprawde nie wiem dlaczego maja taka opinie :D POLECAM

to tak szczerze bo widze ze masz 3 litrowke.. napisz ile tobie pali i w jakich warunkach.

moj mechanik to samo jak mu oddalem bawil sie z tym kilka godzin ... zajety jeden kanal pierwszy raz za robocizne odemnie kase wzial :D . zeszlo mu sie chyba z 4 czy 5 godzin robil to 1 raz bo bmw sie nie zajmuje na codzien. Powiedzial ze teraz to moze cos kolo 4 bo juz wie co i jak ... ale milego slowa na to nie powiedzial a to doswiadczony mechanik pasjonat :)

dobra poszperalem troche zasiegnelem opinii ... i w przyszlym tygodniu oddaje do warsztatu bo do tej pory nie bylo czasu :( te dwa błędy 227 i 228 tycza sie nieszczelnosci w ukladzie dolotowym -wartość O2 za wysoka. Jedn o co mnie dziwi to ta kontrolka silnika - bo innych bledow nie ma - pojawia sie i znika. Generalnie auto chodzi rowno be zarzutu jedynie czasem wystapi lekkie falowanie obrotow a czasem silnik zgasnie ale nie jest to stale regularne, i jeszcze zdarza sie ze jak dluzej postoi nie jezdzony to przy pierwszym odpaleniu nie zaskoczy dopiero za 2- kazde nastepne juz bez problemu. Jak kontrolki nie ma to praktycznie nic sie nie zmienia chodzi mi o falowanie i gasniecie, a jak kontrolka sie pojawia to do tego dochodzi taki bialy dym z rury. Jak usune na kompie błedy dym znika a pozostale rzeczy zostaja.... i teraz pytanie czy ta nieszczelnosc to jedyna wina. A dodam ze falowanie wystepuje tylko przy nagrzewaniu sie silnika po uzyskaniu temperatury juz nie wystepuje.

Zgadzam sie z toba. Tylko kwestia co komu potrzeba... 320i (to silnik 2,2 l) mam go i jestem bardzo zadowolony ciagnie praktycznie z kazdych obrotow i na kazdym biegu. Osiagi jak dla mnie zupelnie wystarczajace 8 sek do 100 zupelnie mi wystarczy ale zdaje sobie sprawe ze 2,8 moze dac jeszcze wieksza frajde. Na trasie jak jade z klima i zaladowany pali ok 8,5- 9 L potrafie zejsc czasami ponizej 8 :). Miasto ... jezdze w wawie wiec bedzie to skrjny przypadek gdyz wiadomo jaka jest wawka tu trzeba rozdzielic na lato zima bo roznica jest wyrazna... lato w korkach ok 11 L zima to minimum 12.5 - 13 L. Jesli ktos porownuje te silniki... to tylko przy spokojnej jezdzie roznica bedzie ok 1 l ale przy szlenstwach i staniu w korakch to juz kilka litrow :D

witaj jesli cos chcesz wiedziec od strony technicznej ... http://www.bmw-tech.pl/bmw/seria_3/e46/e46_2-ed_touring/295/e46_320i_touring.html Co do spalania to nie wierz do konca teori ze 2.0 pali tyle samo co 2.8... chociazby ze wzgledu na sama pojemnosc... mala roznica jest na trasie przy normalnej jezdzie. Ale po miescie i ciaglym dawaniu w "gaz" to poczujesz to w portfelu roznice. Jesli kochasz syna to na pierwszy samochod nie kupuj mu takiego auta z takim silnikiem niech wpierw sie nauczy jezdzic i poczuje szacunek do auta a dopiero pozniej niech jezdzic... raz dosc juz jezdzi samobojcow co twierdz ze sa kapitalnymi kierowcami w wieku 18 lat a potem koncza na drzewach, dwa moze komus zrobic krzywde. Potem przez takich niewyrzytych gamoni kierowcy naszych ko0chanych "BEMECZEK" sa tak postrzegani !!!! Dobrze to przemysl :D

ja zmienilem castrola edge 5w30 na mobil 3000 x1 5w40 roznicy w pracy silnika nie ma za to jest jedna zasadnicza .... olej przestal mi znikac. Jak dla mnie castrol jest przereklamowany .....

ja mam podobne objawy .. tylko u mnie wyskakuja błedy 227 i 228. Są one zwiazane z nieszczelnosci ukladu doprowadzajacego powietrze ... tzn jest nieszszczelnosc w dolocie lub kolektorze. Ale powiem ci ze identycznie mam hmmm

ubezpiecznie w liberty szyb to kosz 30 zł. WARTO juz mialem dwie akcje " kamień". W przypadku przednie szyby przy wymianie oczekuja 10% wkladu własnego w przypadku pozostalych 100% pokrywaja. Do tego jak ktos ci wywali szybe i ukradnie to jest jakas kwota do ktorej zwracaja

a ja proponuje na poczatek sprawdzic śroby w kolach... czy ktoras nie puscila, a potem wywazenie kol. Zdarza sie ze ciezarki spadaja, albo wpadlo sie w dziure i trzeba spradzic czy wszystko ok. A mialem w zime taki przypadek ze snieg mi sie odlozyl na feldze.. co powodowalo bicie kola. Najpierw zacznij od rzeczy najprostrzych

ją w zeszłym roku robiłem w markach w nordglass i polecam. mam z filtrem. ma jakąś specjalną powłokę jeszcze z uszczelkami. robota i obsługa profesjonalną. tylko ją mam ubezpieczone szyby i zapłaciłem 60 zł.

u mnie gasnie.. jak na luzie dojezdzam do swiatel... jak jest duze obciazenie sielnika i wlaczona klima to faluja do momentu pelnej temperatury. Ja mam bledy 227 i 228. Ewidentnie mam nieszczelnosc bo tego bledy dotycza. Nie mam innych bledow zapala mi sie jeszcze kontrolka silnika a czasami gasnie i tak w kolo. zauwazylem duza poprawe po wymianie odmy i wszystkich rurek rowniej pracuje i ograniczylo to gasniecie zdecydowanie rzadziej... jeszcze musze sprawdzic dolot i wymienie uszczelki w kolektorze ssacym

wszystkie objawy ci ustapily? mialaes wtedy jakies bledy w kompie?

zgadzam sie z toba... w 100% tyle lat jezdzilem i mnie w trabe robiono. Od kilku lat sam ogarniam materialy(oleje, filtry czesci) i oddaje do zaufanego mechanika. Po pierwsze mam czesci takie jakie chce, po drugie o wiele taniej to wychodzi. Zgadam sie z znajomymi zbieramy zamowienie i jedziemy do hurtowni i na calosc jeszcze rabat sie dostaje. Dzisiaj w dobie internetu to nie jest zaden problem wystarczy chciec.

dlatego mowie najlepiej kup samemu. Ale jesli tak zrobil jak mowisz to za choler bym mu nie placil. Moze go opisz w odpowiednim dziale na forum... a gdzie to bylo wogole w wawie? te dzwieki ... to raczej nie od oleju... jak miales dobry olej to na slabszy zwsze mozesz zmienic bez problemu gorzej w druga strone ( pelen syntetyk na pol syntetyk lub mineral.) ale te dzwieki... daj do mechanika moze to jak pisze vanos badz inn pierdolka

Inpa sprawdzilem sobie i mam caly czas dwa bledy 227 i 228, opiesane jako zbyt bogata mieszanaka ktora jest spowodowana za duzo iloscia powietrza. Gdzies mi lewe powietrze lapie. Zdaje sie ze wlasniie przez to mam te nie rowne obroty po usunieciu bledu ( jak kontrolka sie swieci to po kilku dniach jest ok), rozjezdzaja sie adaptacje paliwowe. Tak mi sie zdaje mam nadzieje ze jak to naprawie o nie okaze sie ze jedna vanos. Ale nie mam takich objaw takiego falowania na jalowym. U mnie jak jest na jalowym to ladnie i rowno pracuje (poza uruchomieniem za 1 raze jakos tak dziwnie by po kilku sekundach sie ustabilizowac), nic mi poza tym nie szumi i nie dzwoni.

o to mogl ci faktycznie lewizne wlac.... i to wcale nie ten olej... a to juz sprawa dla rzeczoznawcy. Filtr powietrza to jest jeden... ja zrobilem sam zakupy i dalem do znanego mi warsztatu i wiem ze zrobili to porzadnie... a jak kupujesz sam to omijasz podwojne marze moje zakupy: Olej mobil super 3000 X1 5w40 - 7L 160 zł. filtr paliwa mann - 205 zł. ( niestety drozsza wersja bo z reduktorem jest czy jakos tak, poza tym tego sie czesto nie wymienia a u mnie jeszcze zdaje sie ze wogole nie byl wymieniany) Filtr oleju mann - 25 zł. filtr powietrza mann - 33 zł. filtr kabinowy mann - 65 zł. gdyby nie filtr paliwa to zapłacilbym 280 zł.plus 100 za wymiane oleju i filtra paliwa pozostale 2 sam wymieniam. Ale wiem ze wszystko mam dobrej firmy. Moze faktycznie ktos cie oszukal... niech da ci wykaz czesci jakie ci wsadzil to jego obowiazek i bedziesz wiedzial czy cie oszukal. Jesli wiedziales ze leje z beki to po co sie godziles... takich to szerokim łukiem sie omija. Jak nie bedzie chcial ci dac to wyjmij filtr powietrza i kabinowy... i zobacz jakich firm ci wlozyl i czy si zgadza z tym co tobie powiedzial.

to o czym mowisz nazywa sie "zalecane przez" a nie obligo :D to ci nic nie da. Sa tacy co i mineral by zalewali twierdzac ze to nie ma roznicy. Longlife to parametr ktory pozwala na dluzsze przejazdy na tym olej bez koniecznosci jego wymiany. Ten olej co masz mobil peak life jet dobry i ma lepsze parametry niz castrol edge 5w30... jesli chodzi o twoj olej to tu masz blizesze info: http://mobil.pl/Poland-Polish-LCW/carengineoils_products_mobil-1-peak-life-5w50.aspx# moim zdaniem to przypadek ze akurat cos ci sie popsulo. Oba oleje to pelne syntetyki wiec mozna nawet je mieszac. Moze trzeba bylo zrobic plukanke... ale to tez nie jest konieczne. Ja zmienilem castrola na mobila oba pelne syntetyki i nic sie nie stalo. To co opisujesz to wyglada mi na to ze albo odma ci padla badz jak juz mowilem vanos.... tyle.