moby85

Zaznaczenie wlasnie jest po to zeby dobrze zamontowac. Jesli kierownica byla przestawiona na zabkach to juz ktos wczesniej cos robil....pamietaj tylko, ze jak pojedziesz na geometrie to zeby diagnosta zablokowal idealnie kierownice :D

Po dlugim oczekiwaniu - oto i on: http://images46.fotosik.pl/2052/3f287cbbc0f1e1ea.jpg Soft do miasta :) Praktycznie ori - podniesione tylko cisnienie powietrze. Wtryski nie ruszone. Najwazniejsze, ze konfiguracja bezdymna, przy wiekszym podlaniu na pewno moc tez wzrosnie :twisted: Na pewno TC powie wiecej :cool2:

Hamownia jest juz OK. niestety pogoda ani dzis ani wczoraj nie sprzyjala pomiarom, ale do konca weekendu sie pojawi :cool2:

Balu, zawsze ja moge Cie zawiesc :)

Ciekawe jak bede chcial sprzedac swoja to pytanie dopiero sie pojawi - jak ja wycenic :D :D :D :?: :?: :?:

A klima dziala Tobie na postoju. Bo ten dziwek i brak klimy podczas postoju moz oznaczac wiatrak. Jesli to brak czynnika to super, jesli nie to podlacz kompa i sprawdz bledy.

Dla sprostowania :) Marcin sie nie miga, tylko mial mase spraw na glowie, a poza tym Dynomet dopiero co zlozony do kupy. Dzis podejmuje probe hamowania - bedzie to o tyle trudne, ze sam bede prowadzil i robil pomiar :norty: Jak sie nie zabije to wieczorem sie cos pojawi :cool2:

Odpuscilem temat...panel siedzi bez ramki i jak na razie nie bije mnie to po oczach, a wypadac tez nie wypada....

Zaluzja pracuje bezproblemowo.

niestety nie... Sprawa niby jest prosta - na plusie jest cisza wiec pewnie dlatego nie chodzi, ale dlaczego nie ma napiecia ??

Witam, Jako, ze zaczelo sie robic cieplo na dworze to i klima poszla w ruch. Niestety nie u mnie. Bez zbednych szczegolow blad z INPY - eletric fan, czyli wiatrak. Kupilem drugi podpinam, wlaczam klime i dalej lipa. Zaczalem ogladac przewody i rzeczywiscie w jednym miejscu totalnie skorodowane, polaczylem na nowo i dalej lipa. Napiecie pomierzone, na cienkim sygnalowym jest, na czerwonym brak...bezpiecznik w schowku OK - ten duzy 30A. Koncza mi sie pomysly...moze wy cos doradzicie ?? PLEASE :mad2:

Yoshi, Jak poczekamy jeszcze troche to lepsze zrobi wrazenie :) A tak powaznie to w GTB trzeba troche skrocic dzwigienke, a ze wiosna przyszla i Marcin jest zajety mocno to wszystko sie odwleka w czasie. Obiecuje, ze na Torun bede gotowy :cool2:

Czas przywitac wiosne... W koncu wjechaly stylingi 44: Ponizej jeszcze najwiekszy i najbardziej czasochlonny mod:

Jak dla mnie, jesli kostki pasuja to wszystko powinno smigac jak nalezy.

Postaram sie ogarnac temat jeszcze do swiat, pod warunkiem, ze pogoda nie splata figla :x

Chlopaki, Takie gadki to piszcie na PW. TC prosze posprzataj, bo pare postow nadaje sie do kosza.

Wiesz, gdzie nas szukac.

Lapek musial stac na CBRze :)

ZAPRASZAMY :cool2:

Zywotnosc silnika przy tego typu projektach jest wielka niewiadoma. Z drugiej jednak strony tej mocy nie uzywasz caly czas, tylko czasami - przynajmniej ja tak robie :D

Poprawsz tylko drzwi bedziesz chcial wiecej. Ja wlozylem na dystansie w przednie drzwi glosniki MORELA i pod wzmak. Na poczatku dobrze to gralo, ale ludzie powiedzieli, ze tak i tak bede chcial suba. No i wykrakali. Kupilem 250RMS i w zupelnosci wystarcza,wyrzucilem tylko glosniki z tylnej polki i bassik ladnie przechodzi do auta i wypelnia dzwiek :cool2:

Kolego wlodekbmw Potraktowanie chipa, jako rade na utrate mocy w aucie to chyba nie tedy droga. Zeby auto kwalifikowalo sie do nowego softu, to musi byc w 100% sprawne a chip traktuje sie jak dodanie a nie przywrocenie mocy. Koszt 600 PLN za auto M47 to zadna rewelacja. Sa firmy ktore zaproponuja Ci taka usluge za mniejsze pieniadze i na pewnio nie zdecyduja sie na napisanie nowego softu do auta, gdzie tej mocy nie ma. Podsumowanie - blad wlascieciela auta, ze zrobienie chipa potraktowal, jako czynnosc przywrocenia mocy, blad Tunera, ze zdecydowal sie na taki zabieg w aucie, ktore nie bylo do konca sprawne.

Najnowszy zakup... dla niektorych tylko 250rms w sedanie za malo, u mnie spokojnie wystarczy i gra na moje ucho w sam raz http://images33.fotosik.pl/604/c88898f3d9f48a37.jpg Glosniki z polki poszly out wiec bassik spokojnie przechodzi do srodka auta. Troche roboty po raz kolejny z kablami rca, ale tez dalem rade: http://images47.fotosik.pl/1762/676bad65753e5d06.jpg

Prace mechaniczne praktycznie zakonczone. Pozostaje kosmetyka w postaci skrocenia dzwigienki od turbiny. Sofcik trzeba troche liznac i bedzie ok :cool2: Hamownia juz wkrotce, ale moge zapewnic po odczuciach, ze 2xx bedzie :twisted:

Ja podczas wymiany na FMIC tez nie moglem uwierzyc w to co zobaczylem. Przepuszczalnosc ORI coolera wynosila moze max 10%. Jak ktos ma M47 z softem to wystarczy wyczyscic cooler a nie trzeba od razu przeszczepiac FMIC. Koszt czyszczenia OPLN, FMIC w zaleznosci 400-500 PLN.