moby85

Jak jest dobrze jak polaczysz te 2 przewody do niech tak bedzie, ale na pewno to nie jest tak jak fabryka przykazala...jak sie przyjrzysz to wyglada wszystko na ORI ??

Kolego skoro jeden wezyk od podcisnienia miales juz na wykonczeniu to zalecam wymiane wszystkich, bo moga byc w podobnym stanie.

Kolego, Modyfikacja jest jak najbardziej bezpieczna...poczytaj opinie osob w dziale E46...same pozytywy :cool2: W E90 jest malo, bo dopiero od niedawna watek jest tutaj podwieszony, ale na bank opinii bedzie wiecej.

Jak wstawiasz zdjecie przez jakis fotosik to musisz najpierw kliknac IMG a pozniej wkleic adres URL obrazka.

DISABLED oznacza, ze nie masz komunikacji radia z samochodem. Musisz miec uciety kabel sygnałowy od tej komunikacji.Poszukaj może gdzieś się zawieruszył za radiem.

Najlepiej jak podepniesz jakis wezyk do niej i odpalisz ja w INPIE i zobaczysz jak pompuje...

Dostales bardzo dobre pieniadze...w weekend byl kolega na moda, ktory kupil m47A w combi za 11 tys. Nie chodzi juz czy automat czy nie, ale stan byl ok, na kompie tez, wiec ceny sa strasznie niskie... Ja w swoje auto tez juz wpakowalem niezla kase i ciezko bedzie ja pogonic. Jak juz przyjdzie na to pora to na pewno nie sprzedam nikomu z rodziny, bo tak jak zostalo zauwazone - z autem ponad 10 letnim moze stac sie wszystko...

Kolego, Musiales dac naprawde dobre pieniadze za to m47, jak kupiles w taki stanie. Tak jak koledzy wyzej na pewno sprawdz mocowanie wozka, bo dosc powszechna wada w pierwszych rocznikach tego modelu. Na reszte pytan na pewno masz juz odpowiedz.

Widze, ze przekazywanie kabli bardzo slabo idzie....

Co znaczy nic ?? Dzwoniles do Macka ??

Chodzi mi o INPE po angielsku.

Czemu nie masz INPY UK... z tego co sie orentuje to drugi blad to jest cos z grzaniem swiec. Teraz pewnie auto pali Ci na dotyk, ale zima moze byc problem. Jesli chodzi o drugi blad to jest to chyba blad ruchu iglicy.

Zrob CLEAR i napisz co zostalo...

Napisz lub zadzwon: WARSZAWA 0-696-488- 517 Maciek [email protected]

Dzis mam dobry dzien wiec prosze: viewtopic.php?f=15&t=69277

W sumie to racja, bo nawet brak CDV spowoduje szybsze wysprzeglenie...ale sprawdzic nie zaszkodzi :norty:

hmmm...chyba musze sie pokusic o sprawdzenie :)

Kopcenie kopceniem, ale jaka VP 44 na tyle pozwoli...

Chlopaki spokojnie na pewno kazdy z Was dostanie kabel.

Kolego, Nie bullshit (troche kultury !!) tylko pisze ile placilem za taka operacje w 2010 roku. Po drugie pisalem, ze oprocz VP 44 padl mi jeszcze wtrysk sterujacy, ktorego koszt oscyluje w granicach 800-1000 PLN.

Ja regenerowalem swoja w Poznaniu w Bosch- service i calosc z wymiana wtrysku sterujacego wyniosla mnie niecale 4tys. Musisz sie liczyc Kolego, ze jak VP 44 odmawia posluszenstwa to wydatek jest z gornej polki...

Sprawdz łacznik elastyczny.

Z wlasnego doswiadczenia wiem, ze trzeszcza wlasnie te zamszowe uszczelki i na to sikaj silikonem.

Ta jedna rzecz nie jest spolszczona w tym galletto :D

Najlepiej bedzie jak sie stworzy taka liste. Kazdy bedzie mogl podjechac na moda z diagnostyka zeby bylo jak nalezy :cool2: