Czy to groźne błędy? Co one oznaczają? Auto jeździ normalnie.

 

http://s17.postimage.org/gaw0vidbf/image.jpg http://s17.postimage.org/4lx34nsob/image.jpg http://s17.postimage.org/bqewdozxn/image.jpg

 

http://s17.postimage.org/ngstv2sq3/image.jpg http://s17.postimage.org/4czieqfvv/image.jpg http://s17.postimage.org/4r0uebzzf/image.jpg

Zrob CLEAR i napisz co zostalo...

Wyczyściłem i po ponownym wyłączeniu i włączeniu zapłonu zostały tylko 2 błędy. Nie wiem, może się więcej pojawi jak przejadę np jakaś dłuższą trasę.

 

http://s12.postimage.org/aolknfajt/b_edy_po_sksowaniu_i_ponownym_wy_aczeniu_i_w_acz.jpg

 

http://s12.postimage.org/3p7io2all/b_edy_po_sksowaniu_i_ponownym_wy_aczeniu_i_w_acz.jpg

Czemu nie masz INPY UK... z tego co sie orentuje to drugi blad to jest cos z grzaniem swiec. Teraz pewnie auto pali Ci na dotyk, ale zima moze byc problem. Jesli chodzi o drugi blad to jest to chyba blad ruchu iglicy.

W ziemie auto paliło bez problemu przy największych mrozach :) Czyli jakaś świeca teraz padła i w zimie może być problem? Wystarczy wymiana świec ?

A co to INPA UK, działa na Windows 7 64 bit ? Czy chodzi Ci tylko o wersje językową? Nie mam bo korzystam z gotowca a ta widać jest w niemiecko- polskiej wersji językowej :)

Chodzi mi o INPE po angielsku.

Dlaczego INPA od Trandolfa jest u Ciebie w języku niemieckim?? To jest ta pod DISa?? czy wcześniejsza?? Druga sprawa... Moby Kolego to że wykasował błędy i dał ponownie zapłon to nic Nam nie powie. Zauważ, że sterownik wychwycił błędy "startowe", tj zwarcia elektryczne tuż po podaniu na podzespoły napięcia 12V BEZ ODPALENIA silnika. Maju zrób solidną rundkę po mieście i wtedy zajrzyj do rejestru błędów, bo tylko wtedy będziemy wiedzieć co się dzieje z autem przy autentycznym obciążeniu. I zrób coś z tą niemiecką INPĄ :wink:

Gotowiec z INPA V3 jest po niemiecku. Starsza wersja gotowca z INPA, czyli V2 jest po angielsku :) Kto chce mieć nowszą wersję musi przeboleć język niemiecki ;)