moby85

Kolego, jak w m47 nie wsadzisz z 7tys. to nie mozesz powiedziec, ze auto jest doinwestowane :norty:

To powiem szczerze, ze nie ma, az takiej przebitki...robisz przelicznik x5 i robi sie prawie 20 tys. PLN. Inna kwestia to fakt, ze ta kasa to sa 2, max 3 wyplaty w UK, a w Polsce to za 2-3 srednie krajowe kupisz e36 ze sredniej polki :duh:

To pewnie za igielke musisz polozyc jakies 2tys. funciakow.

Kiera jest o klase brzydsza od e46.

E90 straszna w srodku :roll: http://img819.imageshack.us/img819/3369/dsc00302mn.jpg Kwestia gustu, ale szalu nie ma...

Lektura jest dosc obszerna na forum...wszystko to dobrze powiedziane, bo to wcale nie jest przesadzony komentarz...

Odbylbys podroz sentymentalna :lol:

Chyba ciezko bedzie znalezc te felgi na E46, gdyz z tego co mi wiadomo występuja jedynie do E60 w rozmiarze 19" oraz do E65 w 21". Poza tym watpie zeby oryginały pasowaly do E46.

Pewnie za malo jest pod pedalem :D Tomek szykuje sie pewnie na m57 lub od razu na e90 :twisted:

Cos mi sie wydaje, ze jak bedzie mala frekwencja to i tak bedzie dobrze....ja cos czuje, ze spocik sie nie uda... Jak nie wypali to trzeba zaplanowac jakas date na przyszly rok i wtedy zorganizowac jakis "grubszy" SPOT, gdzies nad morzem.

Faktycznie 330xd jest o wiele drozsza w utrzymaniu od zwyklej 330d. Ceny sa dosc niskie, bo trzeba otwarcie powiedziec, ze te auta maja juz prawie 15 lat i jesli rzeczywiscie pochodza z Wloch to stan wizualny pozostawia wiele do zyczenia.

Koledzy, Wcale nie musi byc jakas lipa. Zobaczcie, jakie sa teraz ceny: http://allegro.pl/listing.php/search?category=18077&sg=0&string=bmw+330xd

Troche spadlo zainteresowanie tematem... Koledzy, Prosze o info ilu z Was sie pisze na Spota, czy temat umarl :?:

Kolego, Pomyliles troche dzialy: viewforum.php?f=31

Jak masz wydac 2tys. na alusy, ktore moga byc chinskie i po jednym sezonie caly krzywe to w tych pieniadzach mozesz dostac ladne ORI.

Na mocniejszym sofcie powinienes objechac bez problemu CRa :cool2: (oczywiscie pod warunkiem, ze bedzie w serii). Co do czekania to powiem Ci szczerze, ze kolega TC ma mase roboty i na pewno niedlugo dostaniesz poprawionego moda.

Kolego, Jak auto Ci sie toczy to obroty zawsze bede na poziomie lekko ponad 1000. Jak staniesz w miejscu to dopiero wtedy spadna na 830.

Kolego, Czekamy z niecierpliwoscia na wykres. Malo ludzi robi wykres , bo roznica po modzie jest od razu odczuwalna. Koszt hamowni to ok. 100PLN ,a czesto pomiar nie jest zbyt obiektywny.

Jesli moge sie wypowiedziec... Jesli potrafisz zdiagnozowac swoje auto, znasz jego stan techniczny, nie podchodzisz do chipowania, jako lekarstwo na spadek mocy w aucie - to ja nie widze przeciwwskazan. Oczywiscie znajda sie osoby, ktore powiedza, ze musi byc hamownia itp. Po raz kolejny nalezy napisac, ze hamownia nie jest narzedziem diagnostycznym tylko pomiarowym. Osoby, ktore u mnie wgrywaly mody od TC (BMW, AUDI VW inne) wsiadaja do auta, pierwsza przejazdzka auto uklada sie do nowych parametrow. Zawracamy i auto nie do poznania :roll: Duzo osob obiecuje, ze pojedzie shamowac swoje auto, ale bardzo malo to robi, bo znaczna roznice w osiagach odczuwasz bez pomiaru na hamowni. Tyle ode mnie :D

Ambitne masz palny :D troche podobne do moich tylko, ze ja mam w planach na przyszly rok kupic e36 w cabrio. Jesli chodzi o glowny watek to jak dla mnie zdjecie peknietego walu to troche straszak...wiadomo zdarza sie, ale to juz musi byc mega kozak za kierownica i ciegle pedal w podloge...

Jakby sprzeglo od m47n pasowalo p&p do m47 to juz duzo z Nas by je mialo u siebie :D

Oj czekamy :twisted:

Szymon-o teraz wszystko zalezy od Ciebie.

Yoshi a zdradzisz sekret kiedy bedziesz testowal zestaw ??

Sa firmy, ktore zajmuja sie wzmacnianiem sprzegiel, ale osobiscie nie mam wiedzy jak taki zestaw sie sprawuje...