moby85

To w takim razie moze nakrec jakis roboczy film jak sie wkreca. Wskazowka prawde nam powie :cool2:

Yoshi w takim razie na pewno masz wykresik z hamowni ?? Skoro objezdzasz M47N CR a M57 niewiele Ci odchodza to musisz miec ok. 170-175 KM i naprawde bardzo dobry moment :norty: Dowody Kolego :D Oczywiscie jesli jest to tylko i wylaczne remapp to na pewno bez pokazania wykresu nie uwierze w te wartosci...

Yoshi z calym szacunkiem, ale chcialbym widziec jak swoim M47 nawet po super modzie objezdzasz M57 :D

A moze masz na wykonczeniu sprzeglo i stad ten uslizg :norty:

Ja tylko w swojej opinii kieruje sie tym, ze w innych autach sprzeglo po wymianie bierze juz z samego dolu.

Od razu powiem, ze mechanikiem nie jestem. Moje sprzeglo ma niecaly rok i jestem troche zdziwiony, ze tak wysoko bierze. Z tego co slyszalem to podobno ma samoregulator i tak bedzie bralo. Od razu moje pytanie - mechanik spartolil prace :?: Jak wyregulowac ten klin docisku :?:

Chyba musze sie przekonac sie na wlasnej skorze. Skoro jest to praca na pol godziny niczym nie ryzykuje :D K3m0T1989 Wymieniales sprzeglo i powiedz mi czy po jego wymianie tez "bierze" przy gorze :?:

To widze, ze jestes w mniejszosci, ale Twoja wypowiedz jest jak najbardziej sensowna. Tez sie waham i powiem szczerze, ze nie wiem czy sie za to brac, no chyba, ze w weekend jak bedzie ladnie podlewaruje auto i sie zobaczy. Operacja na tyle szybka, ze zawsze mozna wrocic do pierwotnej konfiguracji :D P.S. Znane mi jest sformulowanie odnoszace sie do jednych z najwiekszych spolek motoryzacyjnych :D Chodzilo mi tylko o prace sprzegla dla aut z grupy VAG :D :lol:

Wlasnie na taka odpowiedz czekalem Yoshi :cool2: Ja nigdy w zyciu nie chcialbym sie za to zabierac, gdyby nie slaba kultura przy zmienie z 1 na 2 przy wolnym toczeniu auta. Jesli mozna isc dalej tym tropem, to co znaczy "VAGowski sposob" i "kultura pracy typowa dla BMW" :?: Yoshi , Rozumiem, ze TY CDV masz u siebie i nie zamierzasz go likwidowac :?:

Czyli po lopatologii - jak zacisniesz przewod "zabka" to sprzeglo sie nie zapowietrzy ??

Pytanie tylko, czy jak cos pojdzie nie tak to czy mozna zapowietrzyc sprzeglo ??

Mysle, mysle i zastanawiam sie nad wywaleniem tego :D W sumie to jak cos nie tak to zawsze mozna CDV zalozyc ponownie. Czytam wasze opinie i sa same plusy wiec chyba czas i u mnie to wyrzucic :cool2:

Ja jutro podejde do mechanika i pogadam kiedy bedzie mial czas wywalic CDV. Jakbym mial kanal to sam bym to zrobil. Mysle, ze za dobra flache to zrobi :cool2:

Ja na pewno nie wymieniam po 10tys. Poza tym po to jest inspekcja zeby tez na nia spojrzec. Jak porownuje to jak tam uciekaja km to wychodzi mi jakies 15tys.

Dokladnie poradnikow w sieci jest pelno...Do konca tygodnia na pewno CDV juz nie bedzie. Jakby co to zawsze mozna go z powrotem wkrecic :D

To narobiles mi apetytu Kolego :norty: Kurcze chyba musze sie za to tez zabrac jak takie plusy :D Na pewno nie trzeba odpowietrzyc ukladu ?? Skoro efekty sa takie jak piszesz to moj dlawik tez dlugo nie pociagnie :D Najgorsze dla mnie jest wlasnie to przerzucanie z 1 na 2... Jeszcze jedno - czuc roznice w pracy sprzegla, tzn. czy trzeba sie przyzwyczaic czy nie :?:

Dla sedana jest chyba 580mm i 500mm :?: Bedzie wszystko pasowalo :?:

Szkoda :( Sasiad mial racje, ze bez odpowietrzania by sie nie obylo.

Tak jak Kolego piszesz zyjemy w PL i to jest czasem smutne :mad2:

Tak, tyle, ze w M47 sa 2 podpory plus robocizna mechanika...

Tylko, ze uzywke zawsze mozesz kupic w gorszym stanie :mad2:

To u mnie jest podobnie...tylko, ze mechanik zobaczyl i stwierdzi, ze nie warto ruszac, bo nic nie widzi...kurcze, czasem podpora wyglada na dobra, a dopiero po jej zdemontowaniu jest kicha...podobnie jak w przypadku poduszek silnika.

A co sie dzialo, ze zdecydowales sie na wizyte u mechanika ??

Wiadomo, ze ori wyglada najlepiej, bo jak patrze na ta ramke w E46,gdzie nawet ktos nie pomyslal zeby zrobic radio na srodku - wyglada strasznie, ale dla kogos kto slucha duzo muzy z CD najprostsze rozwiazanie.

Bylo widac bez sciagania, ze podpora jest do wymiany ??