moby85

W takim razie zycze powodzenia i czekam na wiesci z pola bitwy :lol:

Powiem szczerze, ze Twoj upor w swapowaniu srodka jest godny podziwu :cool2: Czekam z niecierpliwoscia na efakty prac. Sam mysle nad poprawa naglosnienia, ale jak na razie dla malo wytrawnego ucha Morele bez wzmaka daja rade. Daj znac jak u Ciebie bedzie wszystko gralo...jaka jednostka sterujaca ??

Mody cd Swap foteli mpakietowych + podlokietnik: Chinczyk, jako jednostka sterujaca daje rade z zestawem Morela, nawet bez wzmacniacza: Na koniec fotka przeszczepionego calego wydechu od 330d:

Podobno H/K szalu nie robi jesli chodzi o niskie tony....

Czyli takie mocowanie w tym miejscu jest mozliwe tylko tyl glosnika bedzie wchodzil do bagaznika....no wlasnie tego chcialbym uniknac.... Tak na marginesie to ja na razie wymienilem przednie glosniki wraz z tweeterami na zestaw MORELA i powiem, ze gra calosc o niebo lepiej - wszystko jak na razie bez wzmacniacza. Idac dalej chcialbym wymienic tez tylne glosniki tylko za cholere nie wiem jak sie do nich dostac i co tam siedzi ?? Czy tez sa srednica takie jak z przodu czy cos innego ??

Nastala jasnosc :)

Czyli jak nie mam otworu na narty to moge smialo tam woofer tam montowac ?? Czy nie jest tak, ze on musi byc dosc "plytki" zeby sie tam wpasowal ??

Pytanie czy temat przetestowany, czy w ogole sie to sprawdzi...

Pytanie czy to rozwiazanie sprawdzi sie w sedanie, gdzie bagaznik jest dosc szczelnie odgrodzony od wnetrza auta. Wtedy juz chyba przechodnie sa skazani na łup łup, bo moc musi byc wieksza zeby cokolwiek bylo slychac....

http://images7.fotosik.pl/1939/d16967d42a4cdb00.jpg http://images7.fotosik.pl/1939/67d10ca4654e49a9.jpg

Witam, Troche czasu mnie nie bylo przez rozne rzeczy...nie wazne. Na dana chwile projekt biturbo zostal odroczony. Auto jezdzi na wiekszej turbinie i czekamy na Firady o wiekszym wydatku. Na szybko to obecnie spokojnie jest jakies 180KM, po zamontowaniu Firadow celujemy spokojnie w 200KM.

http://www.tc-performance.eu/data/imagegallery/5f42ad2e-fbf3-cc8e-5b85-4685f80587dd/4ab565a8-b3c6-89b4-0fca-7be502889f16.jpg Mozesz nawet tyle osiagnac przy zdrowej serii :cool2:

Kolego, Zapraszam do mnie do oddzialu Poznan TC-performace. Jakos uslugi na wysokim poziomie, cena o wiele bardziej przystepna :cool2:

Niestety jeszcze nie zamontowalem glosnikow, ale w najblizszych dniach to uczynie i napisze co i jak.

Przy zdrowej serii na poziomie 155KM z m47n wycisniesz samym programem w ok. 195KM :cool2:

SNOW PERFORMANCE :cool2: :cool2: :cool2:

Slyszalem jak one graja bez wzmacniacza i w zupelnosci mi to wystarczy na poczatek. Jesli rzeczywiscie bedzie za malo to go kupie.

WHY ??

Moj wybor padl na zestaw MORELA woofery+ gwizdki 165mm. W tygodniu w koncu biore sie do dziela i zmieniam ORI na zakupiony zestaw. Jak bedzie po wymianie dam znac.

Cieszmy sie Koledzy ladnym wykresem. Tak mniej merytorycznie to bardziej liczy sie chyba innowacja projektu, niz same przyrosty KM i Nm. Sa rownie wazne, ale chyba nie najwazniejsze w tego typu projektach :cool2:

A co dopiero bedzie jak M47 wypluje 200 KM :twisted:

Ja regenerowalem swoja dwumase tutaj: http://www.sprzeglo-service.pl/ Duzo ludzi obawia sie regeneracji tego elementu, ale ja moge powiedziec, ze tam zrobili mi bardzo dobrze robote. Koszt to 600-800PLN wiec 1/2 ceny nowej. Jakbym nie potrzebowal mocniejszego zestawu to na pewno posluzylaby mi jeszcze dlugo. Jak wyciagnalem ja po 1,5 roku to byla jak nowa i na pewno posluzy. Zalezy od podejscia kazdego - jesli uwaza tylko nowe niech kupuje nowe, jak ma troche mniej kasy niech regeneruje. Ja powyzsza firme polecam, ale jak sie orientowalem przed regeneracja to jest masa partaczy, ktorzy potrafia zespawac kolo na sztywno :mad2:

Rzecz jasna, ze pod te mody musi byc inny setup...

Samo biturbo nie przyniesie szalu - licze jakies 185KM. Petarda bedzie jak w grudniu dostane koncowki wtryskiwaczy +50% - wtedy liczymy na ok 210 moze 220KM.

Balu na razie jest najprawdopodobniej, bo nie ma wykresu z DYNOMETU :norty: