grzechusk

Wymieniał ktoś cały "tył" chodzi o te milion tulejek jaki koszt materiału i robocizny?

Widze że w bmw nie ma żadnego silnika benzynowego wolnego od wad :roll:

Aha tuleje kupiłem trw z kołnierzem, okazało się poźniej że mam taką samą zamontowaną -47 zł

Wymiana tulei jest banalna moja była tak wyrobiona że wyszła śrubokrętem :) tzn sama guma. Poźniej piłka i ciecie tulejki papier scierny do czyszczenia no i wjeżdżanie nowej, kumpel zrobił sam takie urządzonko śruba klasowa nasadka podkładki małe łożysko i weszło elegancko, wkońcu cisza. Wymiana odbywała się bez wyciągania wahacza.

Odepnij akumulator poczekaj chwile i zobacz czy dalej się będą świecić mi pomogło jak przednimi kołami zakopałem się po sam próg.

Spier.... z tego forum spamerze jeszcze tutaj was brakuje :mad2:

No to jak wkońcu ma zasysać korek czy nie?

Ja miałem podobną sytuacje tzn w wakacje zatankowałem (chyba) lipe i nie chciał sie rozpedzać, zbiornik poszedł jakbym miał V8, kopcił na czarno jak diesel (stary) a ekonomizer to zamykał się nawet na 5 biegu, a wystarczyło go delikatnie wcisnąc.Wróciłem do polski dolałem paliwa na orlenie troche jeszcze pokopcił przy dodaniu gazu na max z rury szła sadza. Później spokój (prawie 3 miesiące) aż do wczoraj zatankowałem na bp ( i dlatego mam wątpliwośći że to od lipnego paliwa się dzieje) auto szło fajnie aż nagle identyczna sytuacja jak wczesniej pisałem. Auto postało noc pojechałem ( jeszcze na tym samym paliwie) jeszcze kopcił na luzie się dławił postał 5 godzin teraz wracałem i nagle spokój :shock: i nie wiem za bardzo czego się uczepić. Po pierwszym przypadku wywaliło błąd 171 czyli ten nie rozwiązany do dzisiaj, i sondy lambda.

Dlaczego do wyciągania się nie nadaje?

A powiedzcie mi czy jak odkręcę tą blachę co do niej jest przykręcony wahacz z tuleją to pójdzie na dół lekko czy będzie trzeba to na siłe sciągać (ramie wahacza) albo wręcz przeciwnie spadnie na dół i bedzie trzeba po wymianie tulei sztrabować do góry ?

Ok dziekuje za pomoc sprawa jasna o to mi chodziło bo nie wiedziałem który zakupić :cool2:

Houston Chyba to jednak ten: http://mark-moto.pl/product_info.php?cPath=1_44_45_69&products_id=611 Ten drugi ma w opisie pasuje do Z3, E36, E46... Czyli jesli ten pasuje do e36 i e46 a wymiar jest stały to dlaczego ten pierwszy z linka do e36 nie miałby pasować do e46...?

Dokładnie ona się nazywa tuleja wahacza wzdłużnego.

Chce kupić sciągacz do tulei pływających w aukcji sprzedawca ma napisane e36 i moje pytanie brzmi czy podejdzie też do e46 wyglada na to samo. http://allegro.pl/sciagacz-prasa-tuleje-plywajace-vectra-bmw-tanio-i1797733685.html

Panowie chce zamówić ten ściągacz czy będzie on pasował? http://allegro.pl/show_item.php?item=1797733685&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any.&msgtoken=048a25b10f8bf5405c1e387864ffa85323220a1444b540a86acf77d00be2ff62

Sądząc po tym to chyba nie bardzo we własnym zakresie chyba że ktoś ma łatwy patent na ściągacz http://img109.imageshack.us/img109/380/tuleja10.jpg http://img854.imageshack.us/img854/2675/tuleja11.jpg

Powiedzcie mi czy to o tą tuleje chodzi którą zaznaczyłem na obrazku? To ona stuka w progu? Widzę tam śrubę, czy wymiana polega na odkręceniu śruby wyjęciu tuleji i zamontowaniu nowej? Dokładnie chodzi mi o to czy trzeba wprasowywać gdzieś? http://img684.imageshack.us/img684/6064/tulejas.jpg Uploaded with ImageShack.us

U mnie to samo wymieniłem już poduszke amortyzatora ale dalej tłucze, mi się to stało po wymianie łożyska w kole. Niech mi ktoś powie kto to naprawiał czy dużo jest z tym roboty(demontażu) i czy można to zrobić we własnym zakresie.

Dolej bryny i przepal to, co to jest 5 litrów w 63 litrowym baku.

Ja mam 2 przepływke i myśle że nie przejmował bym się tym u mnie podobnie zamyka się na 4 biegu od bodajże 80 w góre czy może troche więcej jak auto chodzi należycie to nie kombinuj :)

Sprawdzałem na biegu jałowym, skacze, ta wartość była najwieksza jak robiłem screena.

To mi odpisał kolega Dirty.73 w innym dziale : "Korekcje masz super,nie pamiętam dokładnie,ale Dis podaje nawet poprawne od -5 do 5(albo -3 do 3)"

Ja ostatnio miałem problem z kopceniem po chorwacji jak zatankowałem tamtą gnojówe na jednej stacji... kopcił jak diesel beczka na wykończeniu to sobie pomyśl wyskoczył mi też błąd lambdy ale jak tam byłem, domyśliłem sie po przebiegu jaki był zapisany i własnie obawiałem sie czy wtryski nie dostały po dupie, staram się co kolwiek dowiedzieć ale nic cisza. Zmienie chyba w temacie "320 d korekcja" to coś się na pewno ruszy.

A mógłbyś mi powiedzieć coś o tym wydaje mi się że pierwszy cylinder ma za duże odchylenie w stosunku do innych http://img268.imageshack.us/img268/4756/korekcja.jpg

Co to nikt nic nie wie?