--maly--

Podoba mi się taki fotelik CYBEX for Scuderia Ferrari SOLUTION S-FIX fotelik 15-36kg Zwłaszcza ze względu na wyniki testu ADAC jednak nie podoba mi się zapinanie w pas samochodowy. Wydaje mi się że pasy 5 punktowe w foteliku są dużo bezpieczniejsze.

Albo porównywać identyczne wersje albo wcale inaczej to bezsensu. Poza tym te próbne konfiguratory mają błędy nie liczą odpowiednio tak było w serii 4 g26 jak wchodziła i teraz w G80 też źle nalicza pakiety. Trzeba czekać na pełny konfigurator.

Ale ja nie pisałem o w pełni skonfigurowanym aucie, tylko o cenie bazowej. Zakładam, że producent i tak sobie wszystko odbije na wyposażeniu :-) No i rabaty oczywiście, ale te już są słabe od października. Cena bazowa M340i była 289 po ostatnich podwyżkach.

Ja polecam powłoki Gyeon np cancoat. Koszt aplikacji wraz z korektą typu one step w okolicy 1000zł i trzyma się pięknie przez rok. Żadne ceramiki po 3000zł nie mają sensu. Lepiej odnowić sobie coś takiego co rok i przy okazji usunąć drobne zarysowania, które przez ten czas powstały. Przy ceramice też powstaną nie wierzcie w bajki.

Pewnie, coś polecę, ale podaj wzrost dziecka. Wzrost ok 100cm. Przy takim wzroście najlepsze modele to: Maxi Cosi Core, Maxi Cosi Core Pro, Cybex Solution S2 i-Fix, Cybex Solution Z i-Fix. Jeśli będziesz zainteresowany zakupem to pisz na priv - forumowicze mają specjalne ceny :). Dziekuje w wolnej chwili sprawdzę te modele i dam znać jak coś wybiorę.

Pewnie podgrzewana? Częsty problem a ASO olewa temat.

Pewnie, coś polecę, ale podaj wzrost dziecka. Wzrost ok 100cm.

Czekałem trochę na ten fotelik bo akrualnie muszę wymienić ale wydaje mi się że mocno ogranicza ruchy i swobodę. Dziecko wydaje się w nim przytłoczone. Obecnie moja młoda ma fotelik z pasami ala 4 punktowe i nie ma problemu siedzi grzecznie, ręce ma wolne i może się bawić robić co chce przed sobą. Myślę że tutaj będzie to problematyczne bo przestrzeń przed sobą ma w pełni zajętą. Dodatkowo wszędzie jest informacja że poduszka zdąży się otworzyć do prędkości max 80km/h a przy wyższej myślę że ten fotelik ochroni bardzo słabo bo dziecko ma w nim spory luz. Jakoś pasy szelkowe plus brzuch bardziej mnie przekonują. Możesz coś jeszcze innego polecić dla niespełna 3 latki waga ok 15kg? Mi jak to zawsze podoba się sparco ostatecznie recaro ale to co mi się podoba nie jest najważniejsze.

Zawsze lift wnętrza był w ttm.samym czasie co serii 3 ale póki co w konfiguratorze niemieckim M3 ma stare wnętrze. Szczerze też czekamy na 2x M3 jedno zamowienie koniec sierpnia drugie styczeń i nie chciałem ID8 ale kupować model tuż przed liftem staty to też strzał w kolano więc sam już nie wiem jak lepiej. Na szczęście M3 ma nadal lewarek od zmiany biegów więc duży plus i dla mnie może być i tablet.

Zwróćcie uwagę na prędkościomierz itd żywcem przejęty z I4. Design i grafika są beznadziejne jak w jakiejś hybrydzie toyoty. Kompletnie nie pasują takie zegary do aut spalinowych. Mam nadzieję że M3 będzie miało jakoś fajniej to rozwiązane.

Myślałem, że tablet będzie największym problemem a jednak nie teraz najbardziej przeszkadza mi brak gałki zmiany biegów! Dramat manewrując szybko tył przód ciężko będzie trafić w to piździdełko i na czym rękę opierać?

A to jeżeli była to możliwe że coś się zaktualizowało. Możesz spróbować resetu idrive przez długie podtrzymanie pokrętła włącznika ok 30s choć wątpie żeby to pomogło. Raczej wizyta w aso Cię czeka.

Nie wiem jak w G05 ale w G20 aktualnie ze względu na brak części ta opcja wyleciała i każde auto wyjeżdża bez niej. Możliwe że masz to samo.

Czyli jednak po 150 jeszcze może być dalsza część cyrku :D

Zawsze jak wychodzi nowy model lub lifting to klienci powinni być zachwyceni i lecieć do dealera z zamówieniami. W BMW im nowsze tym gorzej. Trzeba sobie tłumaczyć że nie jest tak zle przyzwyczaimy się itd. Raczej nie powinno to tak wyglądać. Audi i mercedes zdecydowanie lepiej sobie radzą z pogodzeniem stylistyki z europejskim i azjatyckim gustem. Bmw patrzy tylko na wschód. Teraz niech ktoś powie co jest ladniejsze w LCI niż w PRE LCI bo ja jakoś plusów nie widzę żadnych.

To nie jest individual takie pojazdy idą na zwykłej lini. W standardowym konfiguratorze nie ma elementów, które spowodują przesunięcie auta na linie individual mimo że kilka z nich ma taki dopisek w nazwie. Individual ma osobny konfigurator i są to międzyinnymi niestandardowe kolory lakieru, skóry czy listwy wewnętrzne takie, które nie występują w standardowym konfiguratorze. Individual dopuszcza też np obszywanie skórą dodatkowych elementów jak tunel środkowy itd. Panowie individual czy seria wszystko produkowane jest na tej samej linii produkcyjnej. Nie ma czegoś takiego jak osobna linia produkcyjna. Osobna linia była tylko dla M3/M4 do 2015, od 2016 roku wszystkie M są produkowane na tej samej linii tyczy się to M3(g80/g81), g20/g21/g26 oraz i4. Nie ma żadnej manufaktury individual ostatnia manufaktura jaka została w Monachium do końca roku produkuje silniki dla Rolls Royce a od przyszłego roku produkcje tych silników przejmuje fabryka w Goodwood. Silniki 4 oraz 6 cylindrowe od 2024 przejmuje fabryka silników BMW w Austrii Steyer. Od 2024 w Monachium będą produkowane tylko napędy elektryczne. Przebudowa fabryki jak i całej lini produkcyjnej zaczyna się etapami od stycznia 2024 a zakończy w czerwcu 2025. Pozdrawiam Czyli handlowcy opowiadają bzdury a słyszałem to od 2 dość poważnych osób. Jeden doradca od M pokazywał mi nawet terminy zamowienia i dostaw dla M3/M4 zwykłych i dla individuali i poza jednym wszystkie byly szybko a standardowe wisiały i wisialy. Faktem jest że wiele individuali wyprodukowalo się szybciej nawet na tym forum ciekawe czemu.

To nic nie zmienia masz większa lub mniejszą miskę olejową.

To nie jest individual takie pojazdy idą na zwykłej lini. W standardowym konfiguratorze nie ma elementów, które spowodują przesunięcie auta na linie individual mimo że kilka z nich ma taki dopisek w nazwie. Individual ma osobny konfigurator i są to międzyinnymi niestandardowe kolory lakieru, skóry czy listwy wewnętrzne takie, które nie występują w standardowym konfiguratorze. Individual dopuszcza też np obszywanie skórą dodatkowych elementów jak tunel środkowy itd.

A wiesz że każdy silnik ma inną ilość oleju?

no dobra, ale limit się liczy oddzielnie do opłaty wstępnej i do rat, a oddzielnie do amortyzacji przy wykupie. sam wykup nie jest kosztem podatkowym, bo auto leci na środki trwałe. więc musisz mieć duży wykup i potem jeszcze amortyzować, i to w dodatku metodą liniową, bo od 2021 już nie możesz potraktować go jako używany i nie kwalifikuje się do amort. indywidualnej (musiałbyś mieć 6 miesięcy używany przez kogoś innego). więc jak masz cenę 300k i wykup 35%, to odliczysz tylko 150k rat, a potem wprowadzisz do ewidencji z wartością 105k i możesz amortyzować po 20k rocznie. Jeżeli planujesz auto sprzedać w ciągu roku możesz go uznać jako towar handlowy i odliczyć całość od zakupu/wykupu. Druga sprawa od rat nigdy nie odliczysz 150tyś chyba że wykup będzie zerowy bo to jest proporcjonalnie do wartości czyli jak auto kosztuje 300tyś netto wykup ustalamy na 150tyś netto to rat spłacamy 150tyś netto plus odsetki ale kosztem jest tylko 75tyś netto plus odsetki. Czyli z auta za 300tyś netto max odpis to 225tyś netto.

Co to znaczy ze individual szybciej się produkuje? Ze niby fotele czy skórę inną do auta włożysz i przez to auto szybciej się wyprodukuje? Nie żartuj sobie xD jakiś fake news ;P Skóra z konfiguratora z opisem individual nic nie pomoże musi być pełny individual wtedy jest inna taśma produkcyjna. Najlepiej individualny kolor.

U mnie miała być produkcja na koniec mają status 112 i teraz zmiana na 105 :) Zamówienie z końca sierpnia 2021. Teraz brał bym individuala wychodzi że te produkują się faktycznie szybciej.

Leasing na 5 lat bez wplaty wychodzi teraz okolice 135%. Z wplatą 10% okolice 132% :) na zmiennej stopie. Wcześniej dobra oferta to było w okokicy 110%. Pamiętajmy że odsetki można odliczać w pełni to zawsze jakiś plus tego całego bałaganu zwłaszcza teraz ze składką zdrowotną.

Weźcie pod uwagę że Polacy w dużej większości mają swoje auta kupione za gotówkę. Na zachodzie placi się miesięczną ratę i jeździ. U nas tylko właściciele firm idą w tym kierunku i też nie wszyscy. Czy to źle ? Chyba nie. Zachód nauczył się rata za samochód, rata za wynajem mieszkania i tak stają się niewolnikami systemu bo bez pracy zostają z niczym. Najlepszy sposob na stworzenie niewolnika.

Miesiąc temu zamawiałem do firmy serie 3 dla pracownika jak zawsze dostałem rabaty. U mnie się dużo nie zmieniło Tylko wielkość rabatów nie ta bo bmw jeszcze coś daje ale nie we wszystkich markach tak jest.