--maly--

Jak narazie to jest jedna opinia a nie wszystkim się podoba. Mi w LCI podoba się tylko przód jest ok natomiast tył dużo gorszy niż w PRE lci. Środek to w ogóle dramat. W weekend miałem okazję sprawdzić na żywo w bawarii gdzie stało kilka m3 i jedna miała tablet. Dla mnie tragedia i szukałem od razu czegoś ze stocku żeby kupić nowe auto ze starym środkiem zamiast odbierać swoje ale ceny są kosmiczne dołożył bym do tego min 10%. Zdecydowanie wole stare wnętrze ten tablet jest wkomponowany tragicznie a właściwie wcale nie jest wkomponowany tylko przyczepiony i nie pasuje ani do deski ani do takiego auta jak m3.

Nie znam raportów awaryjności, natomiast mnóstwo wymian w ramach gwarancji jest zbędna i nie świadczy o jakości produktu, a raczej o skłonności gwaranta w dążeniu do zadowolenia klienta. Nikt na własny koszt większości z tych „napraw” by nie robił. Samochody przez cała okres gwarancji są w jakości fabrycznie nowego auta i to jest powód do narzekań? Dla mnie to powód do zadowolenia i powód przywiązania do marki. Większych bzdur dawno nie czytałem…..powód do zadowolenia??? Niby z czego??? Z tracenia czasu w serwisach i bujanie się jakimiś zastępczakami kilka razy w roku? Mnie to nie przekonuje, ale widać że niektórych jara ;) P.S-nie rozumiem co to znaczy „zbędna wymiana” - w dzisiejszych czasach się nie naprawia a wymienia. Koledze zapewne chodzi o błędne diagnozy i wymiany nie tego co trzeba co jest bardzo częste. Czasem wymienią pół auta zanim trafią w usterkę.

Pany, jakie pakiety serwisowe bierzemy do M340i? Myślałem o "Pakiet Service Inclusive - 5 lat / 100.000km" za 4 tys. Ale czy warto? To jest pewnie wg tego jak komputer pokazuje czyli np. darmowa wymiana oleju przy 30 tys km. A i oczywiście olej pewnie jakiś longszajs z beczki zaleją? Czyli wyjdą 3 darmowe wymiany oleju. Tyle samo by pewnie wydał na wymianę oleju normalnie płacąc bez żadnego pakietu? Do m4 taki sam pakiet trochę ponad 13 tyś. brutto :roll: Nie ma to sensu w przypadku M3. Lepiej serwisować auto tak jak się chce i kupować materiały na rynku zewnętrznym a do aso jeździć tylko na usługę. Wyjdzie to o wiele taniej i będziemy zmieniać olej wg prawidłowych interwałów czyli dla m3 ok.8-10tyś km. Można też korzystać z warsztatów partnerskich jak Andrew Performance czy Hypertech które zrobią to lepiej niż aso i też wpiszą w historię BMW.

Może z tyłu masz nawiew ustawiony na ciepłe powietrze bo innego wytlumaczenia nie mam.

Wehyr przecież do serii 3 możesz zamówić normalnie skórę nappę np ivory czy tartufo. W m3 nie ma już innej skory niż nappa. Nie wyobrażam sobie auta za 300-400tyś z plastikową deską musi być skóra nappa. Tablet tragedia nie ma to ładu ani składu jest doczepione na siłe bez pomysłu. W Mb też mają tablety ale wkomponowane w deskę i jakoś wygląda a ostatni design bmw to jakaś porażka. Jakie to ma funkcje dla mnie nie ma znaczenia ale daszek i standardowy licznik w aucie sportowym to podstawa w i4 nie ma znaczenia ale w M3 ten tablet kaleczy całe auto. Np M3 CSL nie dostanie tabletu więc nie tylko ja tak sądzę. Nie powiesz mi że ten tablet w ogóle wygląda i pasuje do czegokolwiek na tle poprzednich zegarów

No jak to wygląda? Jeszcze ta tandetna podpórka.

Dokładnie, bo małe dzieci bardziej się zmieszczą na tylnych siedzeniach M440i z opadającym dachem (bardziej niż w serii 3) ;D Mi w LCI nie podoba się że nie ma żadnego daszka nad tym zasranym wyświetlaczem. Słońce będzie walić w licznik i nic tego nie zasłoni. Będzie razić, przeszkadzać i wkur... Widać to nawet w czasie 0:57 w filmiku z linku który kolega zapodał. Ten ekran to jest tragedia i szczyt tandety. Jestem mega zły że moje M3 nie załapało się na przedlift. Nie wyobrażam sobie czegoś takiego w takim aucie jak m3 kompletnie nie pasuje. Jest 10x brzydsze niż przedliftowa deska. Gdyby była opcja dopłaty do statej wersji zdecydował bym się bez chwili zawahania zresztą taką też zamówiłem prawie rok temu :? Serio już z przodem m3 miałem problem ale to jak zjeb@#% środek to jest już katastrofa.

Pre lci dużo lepiej wygląda i jest spółjne. Tutaj przód nie pasuje do tyłu jak dwa różne auta.

Ja w sumie czekam na M340i od pierwszego artykułu w prasie o tym modelu :-) Najpierw czekałem aż potwierdzą, że wyjdzie też w touringu. Dokłądnie dwa lata temu testowałem już demo w BMW Smorawiński w Poznaniu. Potem był plan wzięcia dwulatka w leasing, ale jak się okazało, że czasy się tak po.ierdoliły, że dwulatki są w cenie, którą dostałem we wrześniu za nówkę z rabatem przestałem się zastanawiać :-) Następnie jedyne 10 miesięcy czekania i areszcie auto wyprodukowane i to w wersji najnowszej, co przy wszystkich za i przeciw, jest jednak plusem :-) Jeszcze tylko parę tygodni i odbiór i zacznę docieranie :-) Przy takim planowaniu to ci życia nie starczy na następne auto :D Pamiętaj żyje się raz do odważnych świat należy. A nie czekaj wibor 6.5 ;)

370tyś za M340i bez tapicerki to raczej kosmos. Mój konfig był full i wyszedł ok 374 w listopadzie

Zadzwonili... Brak kwoty produkcyjnej rozdzielanej teraz w lipcu... EOT To miałem fuksa, bo mojemu dealerowi pojawił się slot i się na niego załapałem, LCI w pierwszym tygodniu produkcji. Chyba będę miał pierwszą G21 M340 LCI w Poznaniu :-) A brałem już pod uwagę Twój scenariusz, bo skoro nie w lipcu, to też nie w sierpniu (3 tygodnie przerwy wakacyjnej w fabryce), więc realnie nastaw się na wrzesień, październik. Ja mam 112 na 32 tydzień więc chyba coś tam produkują w sierpniu albo tylko dla oka i przełożą na wrzesień.

16% na model wg własnej specyfikacji, zamówiony pod Ciebie? Ja raz w życiu taki rabat miałem na auto rejestrowane jako demo i tylko ograniczona ilość klientów na salon takie coś dostawała. A reszta wysokich rabatów to zawsze były auta już zamówione. Sławomir dokładnie tak moje konfiguracje na M3 niestety prawie rok oczekiwania a mialo być 4-5 miesięcy. Na M340i w mojej konfiguracji ponad 20% w 2021r ale te czasy już szybko nie wrócą oby w ogóle.

Przy galwanizowanych przełącznikach masz też galwanizowane przyciski od szyb w pozostałych drzwiach. Jak to będzie wyglądać jak tylko u kierowcy będą srebrne. Poza tym przy tej opcji masz też galwanizowany przycisk zamykania i otwierania zamków. A tak już po trzecie wygląda to tandetnie. Zastanawiałem się nad tym ale jak zobaczyłem na żywo to zrezygnowałem przy zamówieniu. Do niczego to nie pasuje i wygląda jak ruskie radio z targu.

Mogę Ci wysłać zamówienia na priv więcej wiary. Teraz jest troche gorzej ale te 10%+ bez problemu do ugrania na M na zwykłe modele lepiej. Licząc koszt posiadania pamiętaj jaki mamy wibor i jaki będzie koszt finansowania 400tyś a jaki 700tyś. Można kupić za gotówkę ale przy obecnych przepisach podatkowych i limicie 150 netto jest to nie opłacalne.

Pisaliśmy o 911 4s więc do porównania wziąłem analogicznie M3 xdrive gdzie felgi są za darmo. Mój konfig wyszedł katalogowo 510 cena transakcyjna 430 a auto ma wszystko poza pakietem torowym. Deska i boczki skóra, asystenci pro, światła laser, hk itd. W tej cenie mamy u konkurencji RS3 czy CLA 45s auta segment niżej które nie mają nawet połowy tych opcji które są w m3 więc cena za emkę jest naprawdę dobra. Konfigurowałem wlaśnie 4s bez szaleństwa po minimum to co musi być wyszło 770 minus rabat max 5% 730 vs 430 to jednak nie jest ta sama półka cenowa raczej? Nie kwestionuje wyższości Porsche bo jest to świetne auto sportowe a M3 to usportowiony sedan nie ta klasa ale w cenie M3 nie ma lepszego auta mimo paskudnego przodu.

W M3 felgi są za darmo. M3 już w standardzie ma bardzo dużo i zazwyczaj doposażenie nie przekracza 40 000 jeżeli ktoś nie cuduje z carbonami i pakietem torowym i ceramiką. W porsche za to wszysyko kosztuje krocie.

Przecież to całkowicie inny budżet. M3 po rabacie w fajnej wersji kupisz za 450tyś a 911 4s to grubo ponad 700 żeby coś w tym aucie było rabat też minimalny.

To weszło niedawno, Widzę że cena za podstawową wersję 30d jest 346000 a w sierpniu 2021 było 326500, Dostałem ofertę na i4 na wynajem długoterminowy i w skrócie wygląda to tak Zaliczki nie wezmą, cena za samochód będzie podana jak będzie w transporcie do PL Czas oczekiwania 12 miesięcy ale może być różnie. Konfiguracja na 315 tyś rabat 22 tyś - oczywiście za rok jak wyprodukuje się auto może być wszystko inaczej. Finansowanie w BMW 5 lat wpłata 40 tyś rata 4400 - 60 miesięcy wykup 110tyś ceny brutto , auto wychodzi 414tyś Wartość RV 35% Zwariowali :duh: To nie oni to stopy zwariowały. Obecnie tak ułożony leasing to min ponad 130-135% w zeszłym roku dało się poniżej 110%.

Z kiedy zamówienie? Przejrzałem 20 stron do tyłu ale pisałeś tylko kiedy się wyprodukowało: 20.05.2022 "Work smart, not hard" Pokaz wszystkie posty użytkownika --> https://www.bmw-klub.pl/forum/search.php?author_id=183670&sr=posts 14.02.2022 Czyli kolejny individual który wyprodukował się szybko.

Jak zaprowadzisz auto na serwis na jakąś naprawę w jeden dzień to zazwyczaj nie dają ale tutaj samochód padł na drodze i mógł się zapalić bo duża ilość oleju leciała na układ wydechowy. Auto zastępcze dostarczyło bmw Polska w ramach bnw care czy jakoś tak na 3 dni. Jak by naprawa trwała dłużej dealer musiał by dać auto od siebie.

U nas pierwszy serwis gwarancyjny. Wyciek z przewodu olejowego na wydech. Dym z pod maski auto na lawecie do serwisu. Przebieg 10000km. Podobno fabrycznie coś było niedopiete chociaż dokładnie nie powiedzieli mi co a przewody olejowe nie są wpinane tylko zawsze skręcane więc nie wiem. Na zastępcze auto trzeba było czekać 3-4h mimo że było to w Warszawie blisko centrum. Dali zastępcze 520d przedlift. Auto dostarczyli w deszczu więc brudne a przy odbiorze kazali umyć brudnego nie chcieli zabrac. Za to X5 zabrali czyściutkie a oddali upaprane po sam dach pewnie na jazdach testowych ale jednak jak klientowi psuje się auto za katalogowe 620tyś po 10tyś km to oczekuje trochę więcej. Plus że naprawili w 3 dni.

Dzięki za wszystkie informację :cool2: ja też planuję daily. Jak byś chciał sprzedać daj znać na priv bo szukam raczej salon PL ale porozmawiać zawsze warto.

Raczej musisz pytać doradcy ale powinieneś zaplacić tak jak teraz masz opodatkowany ryczałt.

Tylko wszystkie M3 dostępne od ręki są praktycznie po cenie katalogowej czyli dużo drożej niż wlasny konfig z rabatem więc to też słabe wyjście zwłaszcza jak ktoś zamówił przed podwyżkami.

Czesc I jak się sprawuje i8? Ostatnio chodzi mi po głowie taki pojazd ale ciężko czegokolwiek dowiedzieć się od użytkowników bo jest ich bardzo mało ;) Jaki masz przebieg? Ile zrobileś tym autem i w jakich warunkach (miasto/trasa)?