vortex5

mysle że kara za jazde po pijaku bylaby dla ciebie tak dotkliwa (utrata prawka na rok, grzywna pare tysięcy zł), że paroma punktami i 200 zł mandatu za kolizje w ogole bys sie nie przejmowal juz kierowca ma wg kodeksu drogowego zachować szczegolną ostrożnosc w kilku scisle okreslonych przypadkach, typu przejazd kolejowy, skrzyzowanie, znak o krętej drodze i pare innych. Jadąc 90 km/h po prostej szosie przy dobrej widocznosci nie masz obowiazku zachowania szczegolnej ostroznosci. Co w takim razie w tym przypadku? :mrgreen:

jesli wszystko naraz przestalo swiecic to tez obstawiam wlacznik przy pedale. Sprawdzenie go jest banalne a bedziesz od razu mial odpowiedz, wiec od tego zacznij :)

czyli 6 bieg i 6800 obrotów to prędkość mniej więcej taka jak M5 Hurricane :mrgreen:

obroty na biegu rosną proporcjonalnie do prędkości, więc jesli przy 130 km/h masz 2500rpm, to przy 170 km/h powinieneś mieć ok. 3300rpm :mrgreen: sprawdź jeszcze raz

slaba jakosc, bo to klatka z filmiku nagranego i do tego mocno wykontrastowana, ale to co cie interesuje jest widoczne http://images25.fotosik.pl/319/ba5e5a5f4574994dmed.jpg 540i manual

jakiej sprawy, jesli wczesniej piszesz że nie pojdzie to do sądu?

czyli mozesz powiedziec zarówno "Karte" jak i "Map" i w obu wypadkach pokaze sie mapa navi? czy musisz gdzies przestawić aktualny język z jednego na drugi?

Seria przy 1600rpm ma już 400Nm, więc zdecydowanie nie powinien być mułowaty poniżej 2000 obrotów. Czerwone linie na wykresie to moment i moc w seryjnej wersji http://catalog.vtech.pl/graph/bmw_40_238ps_chip.jpg

tu chodzi o przycisk z numerem 2 http://images36.fotosik.pl/55/9f0eee6afc317b60.jpg a ogrzewanie kierownicy to zdaje sie nr 10.

ja tyle robie w 6 tygodni, a i tak uwazam ze nie jezdze duzo :) maly przebieg nie jest straszny, jesli widac że jest to drugie czy trzecie auto w rodzinie. Ale tego oczywiscie nie stwierdzi sie u handlarza, a tylko u prywatnego sprzedawcy. Dla mnie o wiele wazniejszy od przebiegu jest stan auta. Jade przed kupnem do serwisu, prosze zeby sprawdzili wszystko i mam ogląd sytuacji zanim wydam kase. Wole auto 300kkm zadbane i porządnie serwisowane na oryginalnych czesciach, niż auto 100kkm w ktorym raz zmieniono olej, tankowano najbardziej badziewnym paliwem i wsadzano czesci z allegro byle taniej.

ciekawe auto, ale jesli ma to byc twoj pierwszy samochod to raczej polecalbym manual. Ja zaczynalem na manualu (pare lat) teraz od paru lat jezdze automatem i nie mam problemu z przesiadaniem sie z jednego typu skrzyni na drugi. Mam z kolei znajomego, ktory zaraz po odebraniu prawka zaczal jezdzic automatem i teraz (po kilku latach) nie potrafi w ogole jezdzic manualem. W podaniu o prace napisal ze ma prawko kat B od 6 lat, ale jak zobaczyli jak nieudolnie probuje jezdzic sluzbową meganką, zaraz kazali mu na doszkalanie iść pod grozbą zwolnienia :)

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HE11&mospid=47381&btnr=51_2079&hg=51&fg=20&hl=14 ktoś wie może co to jest za emblemat - nr 13? (ta literka "g")

pod tym linkiem jest dość szczegółowy opis jak dodać sterowanie głosowe nawigacją i telefonem do E39. http://www.bmwtips.com/tipsntricks/tips_pages/2001530iVoiceRecognition.htm niestety moduł który tam pokazują jest wersją amerykanską, dlatego są na przykład komendy "skala - dwie mile". Czy spotkał się ktoś z was z wersją europejską - która chyba byłaby znacznie bardziej przydatna w naszych warunkach :) moduł pozwala na sterowanie navi: ustawianie skali, wybór hoteli, parkingów i stacji benzynowych, zapisanie aktualnej pozycji, pokazanie nowej mapy jest też sterowanie telefonem: wybór po nazwiskach i po telefonach, oraz możliwość prowadzenia notatnika głosowego, który zapamiętuje krotkie nagrania, np "pamiętać żebym kupił mleko" :) notatki można pozniej odsluchiwac oczywiscie. patrząc na cenę całości (jakieś 330 dolców) wydaje mi się ze to fajny bajer do dołożenia do samochodu :) zwłaszcza że moduł nie jest jakimś uniwersalnym badziewiem tylko widać, że jest zaprojektowany konkretnie do E39 (sposób wpięcia w instalacje navi i współpraca z nią)

Ja trochę jeżdzę ale 4 letnia Avensis mojej żony ma 41 kkm (i to diesel) na 1000% nie kręcona bo mamy ją od nowości więc takie przebiegi są możliwe. Mój ojciec chrzestny (przed laty) miał w garażu syrenę , którą przez 10 lat przejechał ...sic! 1200 km (słownie : tysiąc dwieście kilometrów) :mrgreen: 120 km rocznie?? czyli 300 metrów dziennie? to po co mu w ogole samochod byl? :mrgreen:

dlaczego matoły? Dla mnie matołem jest (nie obrażając nikogo) osoba nie zapinająca pasów. Zresztą skąd ta pogarda? Taką mają pracę. Jeśli musisz obrażać i wyzywać, możesz się pastwić nad przepisami, ewentualnie nad władzą która je wymyśliła. Policja tylko egzekwuje prawo - nie tworzy go, więc twoj pogardliwy tekst jest co najmniej dziwny. PS nie pracuję w policji ani nawet nie znam osobiscie nikogo kto tam pracuje - żeby nie było że bronię swoich.

Nie bój żaby. Policja nie ma interesu w tym zeby kierowac sprawe do sądu. Policjant musialby leciec na rozprawe, spedzic pare godzin w sądzie a swoją robote i tak musi wykonac oprócz tego. Jesli sie przyznasz i wezmiesz mandat, nic wiecej sie nie bedzie dzialo. Wierz mi :)

jesli tak to nie ma problemu. przyznasz sie, przeprosisz, przyjmiesz mandat i po klopocie - sprawy w sądzie nie bedzie jesli to zrobisz

tak mają to teraz oprocz mandatu zaplacisz jeszcze koszt postępowania karnego w ustawie o policji nie ma nigdzie sformułowań typu "policjant z drogówki ma prawo do...". Są tylko sformułowania "policjant ma prawo do..." nie ma rozdzielania uprawnień wg przynależności do jakiejs jednostki organizacyjnej. Policjant to policjant - każdy ma prawo ci mandat dać za brak pasów. Ustawa: http://www.ifp.pl/html/ustawa/ustawa.html

może to komuś pomoże (ustawa: Prawo o ruchu drogowym) Art. 74. 1. Czasowej rejestracji pojazdu dokonuje, w przypadkach określonych w ust. 2, starosta właściwy ze względu na miejsce zamieszkania (siedzibę) właściciela pojazdu, wydając pozwolenie czasowe i zalegalizowane tablice (tablicę) rejestracyjne. 2. Czasowej rejestracji dokonuje się: a) z urzędu - po złożeniu wniosku o rejestrację pojazdu; b) na wniosek właściciela pojazdu - w celu umożliwienia: - wywozu pojazdu za granicę, - przejazdu pojazdu z miejsca jego zakupu lub odbioru na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, - przejazdu pojazdu związanego z koniecznością dokonania jego badania technicznego lub naprawy (...)

za sztukę?

przy 1000rpm ma niecałe 400Nm, ale i tak przebieg krzywej momentu robi wrażenie - płaski jak stół :)

??

Ty jeździsz na takim Texaco przeznaczonym do benzynowych jednostek i skrzyn 360R to super cieszę się bardzo !!!!!! ja jeżdzę na ESSO 71141 i też mam jakoś zero problemów ale nie polecę ani 7045 ani 71141 wiec bardzo proszę schowaj wykrzykniki w swoje w cztery litery !!!!!!!!!!!!!!!!!!! :modlitwa: jesli masz skrzynie 390 to jezdzisz na oleju innym niz zalecany przez ASO, wiec skad ta radosc?

musialbym sprawdzic ale wydaje mi sie ze u mnie mozna przy wolniejszej jezdzie niz 80 wlaczyc piątke. A to ze w manualnym trybie skrzynia tez potrafi sama wlaczyc nizszy/wyzszy bieg to normalne - dba zebys nie krecil silnika przesadnie wysoko ale i żeby nie meczyl sie na 1000 obrotow :)

Kombinacja 2 i 3 z naciskiem na 3. Od jak dlugiego czasu 5 nie maja juz zamka w dzwiach ani zwyklej stacyjki? moja E39 z 2003 roku ma zamek w drzwiach i zwykla stacyjke :) wiec strzelalbym, ze zmiany mogly nastapic wraz z wejsciem E60