Gerath

Głównie mi chodzi właśnie o to jak się do tego mechanizmu dostać - czy da się jakoś od boku np :D. Nie miałem jeszcze okazji dokładnie fotela obejrzeć ale przygotować się wcześniej do "grzebanka" zawsze warto :D.

Witam, Mam mały problemik - nie działa mi ręczna regulacja oparcia (elektryczny tył/przód góra/dół działa normalnie - wiem, że nie powiązane ale piszę żeby było wiadomo, że nie chodzi o ten element). Dźwignia do regulacji jest luźniejsza niż przy fotelu pasażera - ktoś miał już ten problem ? Ewentualnie może ktoś się natknął w czeluściach internetu na jakiś DIY ^^.

Może to naklejka jednorazowa :D I była np przyklejona na osłonce przed słońcem i każdy to zdejmował :D (tak jak w niektórych samochodach jest o poduszce po stronie pasażera :D Nie szukałem u siebie szczerze mówiąc tak sobie strzelam. Ta druga może gdzieś przy kablach w komorze silnika ?

@ piotres - w tym pustym miejscu powinien być klucz 13/10 (jest na nim napis BMW). Niestety nie mam jak zrobić teraz zdjęcia a po pracy pewnie zapomnę :D.

Cieknący dach się zdarza tak jak pisał piotres. Tylna szyba matowieje, ale nie ma przez to problemów z jazdą (lub usunięciem matowienia). Prędkości 60-120 jeżeli chodzi o hałas - to bezproblemowo jak w normalnym samochodzie :D.

Jak mnie pamięć nie myli to 225/50/16, były plany na zmiany ale chyba jednak będą musiały zaczekać. A co do wygody jazdy...no cóż trasy dobieram nie ze względu na czas/odległość a jakość nawierzchni :D Brat ma MB R129 (SL 600) postawionego na 275/30/18 - wygląda to ładnie, ale jeździ się masakrycznie, stąd postępuje podobnie jak ja z doborem tras. Dobrze, że w Krakowie nie ma aż takiej masakry z drogami.

Niestety na jakąś dłuższa imprezę raczej nie dam rady się zapisać. Ale jednodniowe "coś" czemu nie. Ale niestety tylko weekend. Zasięg do 300km, tak żeby wyjechać rano i wrócić wieczorem :D. Jakby co to oczywiście zapraszam do Krakowa :D.

Właśnie, wie ktoś może bo mi też strasznie się spodobała. Google wyrzuca Juliane Blasi, ale czy to prawda ?

Klik - wyłączone, Klik - włączone - tak to działa u mnie. Tyle, że nigdy nie przytrzymywałem dłużej - podobno rozłącza na stałe i trzeba włączyć/wyłączyć samochód. Jak chce polatać bokiem to po prostu wyłączam klikiem.

Witam, Czy w przypadku przeglądu rejestracyjnego musi być podobnie jak z OC - czyli zachowana ciągłość ? Jeśli nie, to czy np. jeśli wiem, że autko będzie stało np do kwietnia nie muszę jechać robić przeglądu jeśli kończy się np dzisiaj ? Oczywiście zdaję sobie sprawę, że jeśli się skończy a ciągłości nie musi być to później albo na ryzykanta albo na lawecie na przegląd :D ^^. I czy autko musi mieć ważny przegląd aby móc zawrzeć OC ?

Nawet nie zauważysz, bo są to wartości minimalne, albo wogóle się nie zmieni, bo co nadgoni opór to nadrobisz na mniejszej prędkości. Tak czy owak nie poczujesz różnicy.

Mitsubishi Outlander 2.0 Jak się jeździ delikatnie to z 10.5-11.5l - normalnie 12.5 - przy ostrym deptaniu to i 14+ potrafi świnia wyżłopać. Tryb głównie miejski. BMW Z3 2.8 (M52B28) Tryb miejski: około 11-12l (na trasie spokojnie poniżej 10l jak nie lepiej nawet - niestety nie resetowałem akurat).

Ja miałem podobnie jak piotres - oglądnąłem jednego złoma w Krakowie, a później wypatrzyłem swój egzemplarz na jednej ze stron aukcyjnych. Pojechałem i jak sie okazało autko było w bardzo dobrym stanie. Cena - 35.000 (Luty 2008)

To też zauważyłem, chodzi mi bardziej o to czy ktoś miał gdzieś :D kiedyś :D jakoś styczność z tym autem. Albo "na oko" widzi, że coś jest nie teges z nim. Wiadomo jak się ocenia po zdjęciach, ale może jednak ktoś się pokusi o wstępną analizę.

Wiem, że już kiedyś się to auto otarło o forum, ale nie mogę znaleźć komentarzy na jego temat. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7489243 Moc oczywiście wpisana jakaś nie teges, ale nie o to chodzi :D. Czy ktoś kojarzy historię/stan tego autka ?