R4dek

Ok czyli w praktyce ten multisim z tmobile się nie przyda bo i tak nie podepniemy tego do auta w Polsce, trzeba płacić za abonament firmie trzeciej.

Ok ale to działa dla tel, smwarchy i tabletów. Jak taki multisim zapiąć do auta? W aplikacji mybmw aktywacja esim w przypadku Polski wskazujw tylko Ubigi jako operatora komórkowego.

Orientujesz się jak to można uruchomić? Mam w tel abonament w tmobile i twierdzisz, że mogę mieć ten sam numer podpięty w samochodzie jako esim? 1 abonament, 2 urządzenia (tel i auto)?

Chatgpt

JOY to format map zaprojektowany dla nowszych modułów MGU‑21 używanych we współczesnych BMW (iDrive 8). Nazywany też „MGU‑21” według forum użytkowników LIVE to format przeznaczony dla starszych jednostek MGU, czyli wcześniejszej generacji. Oznaczany po prostu jako „MGU” .

Co to za apka? Race Timer?

Tak jeszcze żel nieodparował bo na świeżo foto było robione

Oryginalnie wszystko odsłonięte dlatego dodatkowo siatka zamontowana.

Nowe zęby zamontowane

Ale kolor , super gratulacje

Dzięki, jak bóbr będzie założony to wrzucę foty

Zdecydowanie polecam satynową folie. Jak się prezentuje możesz sprawdzić na moim profilu https://www.instagram.com/couplewheels/ Ja w pakiecie miałem też położoną ceramike na folię i muszę powiedzieć, że mycie tego to bajka. W 95% program nabłyszczanie wystarcza do umycia auta. Na upartego nawet 1 recznikiem jestem w stanie wytrzeć całe auto bo woda spływa jak po kaczce. Co do wytycznych to nie przykładać lancy zbyt blisko auta podczas mycia, chociaż te na myjniach bezdotykowych i tak raczeni nie wyrządzą szkody, gorzej jak jakaś prywatna myjka z bardzo dużym ciśnieniem to może przeciąć folię. Ja kładłem folię w https://www.carwellness.pl i mogę polecić w 100%

Odważnie frozen lakier brać, kładziesz ppf’a?

Super, lakier w macie czy folia?

Zmieniłem dla dźwięku, w fk8 była duża różnica, tutaj mniej. Chciałabym tyle mieć Oryginalne filtry leżą w pudełku, wyglądają jak nowe ale i przebieg jeszcze nie duży.

Ok, ale to chcesz powiedzieć, że aftermarketowe filtry i doloty np. stożkowe zniszczą turbiny? Jak to się ma np. do dolotu eventuri albo mst? Ogólnie z tego co obserwuję to sporo osób zmienia doloty i nie slyszałem od nich o problemach.

W poprzednim miałem przez 5 lat filtr k&n i nie było żadnych problemów, także z mojej praktyki wszystko ok. Rozwaliłeś tak turbiny? Masz jakieś źródło tej praktyki? Dlaczego te filtry mają załatwić turbiny?

Ciekawe, rozwiniesz swoją teorię? @Randall są naklejki na dolotach więc nie powinni

Zmienione filtry w dolocie, czas na test czy świst turbin będzie bardziej słyszalny.

Masz rację, że to skrajne czarnowidztwo ale celowo dopłaciłem do 5 lat gwarancji, żeby mieć spokój w razie czego i bardzo bym nie chciał taką błachą sprawą jak active sound czy start/stop kodowane samemu uwalić tą gwarancję. Może aso się nie przyczepi a może przyczepi, nie chce tego sprawdzać na własnej skórze bo za bardzo cenię swój czas i zdrowie żeby się ewentualnie z nimi później szarpać i denerwować Pytanie z innego tematu, czy ktoś kojarzy jaka opcja odpowiada za automatyczne uruchamianie wentylacji foteli? Obecnie po jakimś czasie jak się robi cieplej w aucie to uruchamia mi się wentylaca fotela kierowcy i ewentualnie pasażera jeśli też jest. Podoba mi się ta funkcja ale chciałbym wiedzieć, które ustawienia za to odpowiada a nie mogę znaleźć.

Aż sprawdze jeszcze raz i jak mi sie uda to nagram filmik, bo na 99% jestem pewien, że klapy zmieniały położenie po naciśnięciu tego przycisku ale zasiałeś ten 1% niepewność

Tak jak napisałem w momencie jak naciskasz przycisk active sound off to klapy w wydechu się przymykają, sprawdzałem to na żywo u siebie. Gapiłem się z tel w wydech a druga osoba naciskała przycisk. W tym momencie jeśli byś na stałe wyłączył active sound to na jakim poziomie by pozostały klapy? Według mnie nie były by otwarte na 100% seryjnych ustawień.

Tak teraz pomyślałem, że przecież active sound można wyłączyć guzikiem przy lewarku skrzyni a jeśli nie chce Ci się tego robić za każdym razem to możesz ustawić sobie np. pod guzikiem M1 razem z ustawieniami silnika, zawiasu, skrzyni, tam jest też active sound można dać na off. Ja zawsze jak odpalam auto to odrazu M1 tam mam ustawione komponenty pod normalną jazdę a pod M2 full attack

Na elektronikę w aucie bo to ingerecja w oprogramowanie. Zgaduję, pojawi się jakiś problem z radarem, czujnikami, ustawieniami ogrzewania, itd itp, zaczną grzebać, znajdą logi że była ingerencja w soft i gotowe, żeby próbować zwalać winę na użytkownika. Takie moje głośne przemyślenie jakby chcieli się wymigać od naprawy gwarancyjnej.

Takie info słyszałem od kierwonika serwisu w jednym z aso, bo sam mocno rozważałem tą opcję. Chętnie się dowiem czy ktoś uzyskał inne z aso, bo wiadomo jedni powiedzą tak inni inaczej. Czy to jakiś przewrażliwiony pracownik czy może jednak taka narracja się będzie powtarzać. Jasne, że nikt w logach nie będzie grzebał do momentu jak jest dobrze to jest dobrze, gorzej jak przestaje być dobrze Skoro chcesz to kodować to może się orientowałeś, bo oprócz tego że podbija on dźwięk w kabinie to otwiera bardziej wylot w wydechu, sprawdzłem osobiście bo byłem ciekaw czy to tylko dźwięk w kabinie. Czy po wyłączeniu tego wydech się nie będzie otwierał na maksa? Seryjnie żeby mieć maksymalnie głośny wydech trzeba ustawić silnik w sport plus i dodatkow active sound on, przy silniku sport plus i active sound off klapka w wydechu się przymyka i jest ciszej na zewnątrz też.