bramkarz

w większości przypadków materiałem była alcantara

może być jeszcze walnięty przekaźnik, kosztuje ok 7 zł. Trzeba go podłączyć na krótko zwierając ze sobą dwa czerwone kable. Ten przekażnik jest od rozłanczania pb/lpg.

Podepnę sie pod temat A co może być przyczyną bardzoi ciepłego panelu do regulacji wentylacji ( nie mam klimy)?

lewe powietrze też ma na to wpływ, ale spróbuj odpiąć wtyczkę zasilającą silniczek krokowy i daj znać jakie objawy. Bo jesli bez zmian to masz krokowiec uwalony.

odłacz silniczek krokowy i napisz jakie bedą objawy?

Ja mam ZKW i xenon i jest luksus.

Ja mam ZKW + xenon i jest luksus.

Można by jeszcze sprawdzić wiążkę kabli po lewej stronie w klapie bagażnika.

jak chcesz dowiedzieć sie jak wymienić łożyska z przodu to tel 888467081

Powinieneś sobie poradzić. Wystarczy odkręcić opaski na przewodach paliwowych. Nic trudnego.

do 3 tys obr to jest normalna jazda. Sonde lambda można sprawdzić podpinając pod komputer. Taki silnik powinien spalać ok 11,5 - 12 l lpg ( mieszkam na wsi).

a jaki masz styl jazdy: obr/min, prędkość. Odbiorniki energii też zwiększają zużycie. Silnik 1,6 nie jest w jakiś sposób superdynamiczny i oszczędny, a co za tym idzie styl jazdy, który nazywasz normalnym może być dla tego silnika dużym obciązeniem i dlatego tyle pali. Przyczyn dużego spalania należy też szukać w sondzie lambda.

Nie myłem silnika. To sie stało z dnia na dzień. Zastanawiam się dlaczego mi lekko szarpał jadąc na benzynie, to szarpanie było cykliczne, co kilkanaście sekund. Dojeżdzając do domu wrzuciłem na luz i zgasł, a teraz nie mogę go odpalić, chyba że długo go pokręce to załapie, ale gaśnie.

1. Iskra jest 2. Przewód z krokowego mi nie spadł. 3. Dziś go troche pokręciłem i udało mi się odpalić, ale musiałem trzymać nogę na gazie, żeby mi nie zgasł. I tak kilka razy mi się udało.

Problem jest następujący: podczas jazdy na benzynie co kilkadziesiąt sekund lekko mi szarpnął, dojeżdzając do domu wrzuciłem na luz i silnik zgasł. A teraz nie moge go odpalić, pomimo że rozrusznik kręci. Drugim problemem była jazda na gazie. Zanim przełączył sie na gaz strasznie go muliło na benzynie, spadały obroty, silnik dusił się. Instalacja II gen.

sprawdz jeszcze sonde lambda

A jaki dokładnie masz problem? CVentralny ci odbija?

60 zł robocizna + części 30-40 zł

Fotka numer 2 to bym obstawiał na światło przeciwmgielne. podaj dokładniejszy opis ( skąd wychodzą i gdzie sie znajdują) kabli na fot. nr 3 i 4, bo u mnie jest tak poizolowane,że sam nie wiem gdzie ich szukać.

Mam zbiornik walcowy

Mam zbiornik o poj. 48l a na stacji wchodzi mi do niego max 25l lpg. Co możebyć przyczyną tego stanu?

sprawdź jeszcze przegub elastyczny wału (łączy wał ze skrzynią)

oglądałem ją w tym komisie. Jedno co musze powiedzieć to to, ze bym ją sobie darował, bo te zdjęcia nie pokazują wszystkiego.

demontujesz boczki drzwi, uszczelki,a tapionowa ramka co trzyma tą trójkątną szybkę powinna się dać przegiąć w kierunkui tej dużej szyby.... coś takiego, bo juz dobrze nie pamiętam, musiałbym to rozbierać

musisz wymontować wachacz