wolfgangjoop

ok, jak tylko to sprawdze to napisze jaki efekt

hmm czyli kolega bramkarz myśli, że to ten silniczek krokowy. Tez mi sie tak wydawało ale pojecia nie mam jak go można odłączyc.. Czytałem sporo na tym forum o czyszczeniu tego silniczka.. Spróbuję go wyczyscić. Poza tym w przewodzie gumowym od filtra powietrza (kolanko) znalazłem pęknięcia.. może to wina zasysanego lewego powietrza, które przez te pęknięcia silnik zasysa ??

Witam, mam pytanie odnośnie wysokości obrotów na biegu jałowym w e36 316i. Gdy wyrzuce na luz dojeżdzając do skrzyżowania lub w trakice jazdy na trasie... Obroty utrzymuja sie w przedziale 1300 - 1400... Dopiero gdy samochód całkowicie sie zatrzyma i trzymam wcisniety hamulec.. dopiero wtedy po dłuzszym czasie spadaja na 800... Podejrzewam że auto przez to o wiele wiecej spala a poza tym nie jest to przyjemne kiedy staje na skrzyzowaniu i utrzymuja sie wysokie obroty... Czy ktos spotkał sie z takimi objawami ?? Co to może byc ?? Pozdrawiam Radek[/b]