Hesky

G26 430i xdrive, podobna masa do G30, 85% z blisko 30kkm to autostrady w EU

Dobra mój błąd bo ja mam G26 i nie sądziłem że między 3 i 4 są jakieś różnice. Teraz widzę, że w 3 jest nieco skromniej. A felgi mam 8.5Jx18 ET36, zarówno letnie jak i zimowe. W 4 nawet mieszany zestaw to 245 i 255. Zdjęcie na jakich oponach wyjechał.

Z fabryki w Dingolfing k/Monachium.

Tak jak napisałem, nie używam trybu parkingowego i podłączona jest pod zasilanie czujnika

Kupiłem komplet zimowych kół w rozmiarze takim samym jak wyjechał z fabryki 245/45/18 i pozbyłem się w ten sposób problemów "ezystencjalnych" typu za wąskie, za małe etc. Tak jak koledzy wcześniej napisali zmieniam koła sam w dogodnym momencie i przy okazji popatrzę na stan hamulców. A jak już emocje opadną bo spadł pierwszy śnieg, to wtedy na spokojnie mogę podjechać na ewentualne przeważenie. Zrobią to wtedy dokładniej bo nie mają, aż takiej presji.

Mam fitcamx https://fitcamx.com/

W tym wątku o Tesli? Prowokujesz Ale na poważnie - tak myślałem o elektryku, a konkretnie o i4. Wspominałem chyba o tym na forum i o tym, że jestem zakręcony na liftbacki. Ale ze względu na to, że funkcjonuję pół na pół w PL i za granicą, dużo jeżdżę autostradami to wziąłem 430ix. Korzystamy z samochodów nie zawsze w PL gdzie mamy dostęp do własnego prądu, a nie ukrywam, że o takich a nie innych decyzjach zakupowych decydują też możliwości wynikające z takiej sytuacji.

Ja już głowę posypałem popiołem kilka postów wcześniej. Przestałem być tak krytyczny wobec nowej 1er jak ją zobaczyłem na żywo i się przejechałem. Zmieniamy auto żony i na short liście zostały mercedes A i właśnie nowa jedynka. To nie jest tak, że jak wzorowy neofita zakochałem się i od teraz będę zachwycony 1er. Ale myślę, że jako auto do miasta jest OK. Jeżeli zamówimy to nie ja tym będę jeździł. Prawdą jest, że mojej połowicy bardziej podoba się BMW. Zobaczymy. Swoją drogą wnętrze klasy A z tym wszystkim świecącym to zdecydowanie nie mój gust.

Jedna z ostatnich aktualizacji dotyczyła również headupa. Zrób reset idrivea - przytrzymanie przycisku IO ponad 30sek. Może pomoże

W ustawieniach AA w telefonie masz trzy opcje dot. uruchamiania AA 1. zawsze 2. jeżeli był ostatnio uruchomiony 3 domyślnie (decyduje samochód) Wybierz trzecią wtedy powinien się łączyć właściwie. Przynajmniej u mnie to tak działa. Mam wersję AA 12.9.643854 i stary galaxy 8 z androidem 9.

Wszystko jest kwestią gustu i osobistych upodobań. Ja niestety odnoszę wrażenie, że to przewymiarowanie, ostentacja, te świecące grille, pakiety zewnętrzne przypominające coraz bardziej to co pseudo tunerzy robili swego czasu z calibrą mają schlebiać gustom WSCHODU, tego bliższego używającego cyrylicy i tego dalszego smoczego.

W moim przypadku dopisywałem jako kolejnego pilota w centralce sterującej - wszystko zależy od systemu jaki masz.

Jak bardzo Ci brakuje gniazd do ładowania to może to: https://pl.aliexpress.com/item/1005006758919957.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailBottomMoreOtherSeller.23.642e66oN66oNZp&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.40050.354490.0&scm_id=1007.40050.354490.0&scm-url=1007.40050.354490.0&pvid=002c67f8-64fe-41b1-a128-47840a6000c3&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.354490.0,pvid:002c67f8-64fe-41b1-a128-47840a6000c3,tpp_buckets:668%232846%238110%231995&pdp_npi=4%40dis!PLN!189.82!115.79!!!46.56!28.40!%40211b61a417293690673396683e607c!12000038239596585!rec!PL!4745034078!X&utparam-url=scene%3ApcDetailBottomMoreOtherSeller|query_from%3A

Dlatego jak napisałem wcześniej - "wykonuję czynności do startu" przycisk start-stop na szczęście mam, a ingerencję w kierowanie ustawiłem jako pierwszy skrót - wystarczy dwa kliknięcie pokrętłem ostrzeganie od nadmiernej prędkości u mnie daje się wyłączyć na stałe.

Ingerencji w kierowanie nie da się „nie zamówić” bo jest w podstawie (na pewno w 4er). Skupię się na osobistych doświadczeniach bo każdy „ma inaczej”. Przez blisko rok od zakupu auta przejechałem 30 tys. km, z czego 85% to autostrady. W jeździe miejskiej ingerencja w kierowanie nie ma znaczenia bo system działa od 70 km/h. Podczas szybkiej (zgodnie z przepisami) jazdy na łukach na autostradzie naturalnie zbliżasz się do linii (szczególnie wewnętrznych) system lubi się aktywować i trzeba walczyć z oporem na kierownicy. Jak napisałem dużo jeżdżę na autostradach i dużo za granicą. W różnych krajach jest różnie i częstą znaki poziome (linie) mają „charakter umowny” – zmiana pasów następuje bez ostrzeżenia i trzeba reagować nagle, a ingerencja w kierowanie w tym nie pomaga. Podobnie ma się sytuacjach przy wjazdach i zjazdach z autostrady. Wszystkie te ostrzeżenia (pikanie, miganie) jestem w stanie zaakceptować (większość o ile się dało wyłączyłem ) – ale tu dochodzimy do problemu absorpcji przez kierowcę i ogólnie problemu ergonomii – to temat rzeka. Natomiast jak ktoś/coś „łapie mi za kierownicę” jest dla mnie nie do zaakceptowania. Co do systemów asystujących pro to to każdy tu Ci napisze co innego, bo każdy ma inne potrzeby. To jest pole do teoretyzowania … o sytuacjach wyjątkowych etc… patataj

Tu masz link do przykładowej oferty, jeżeli to nie Twój system to ich zapytaj pewnie coś Ci doradzą. https://allegro.pl/oferta/proxima-wisniowski-mido-zapalniczka-pilot-14462803939 A tu masz link do podobnego wątku https://www.bmwklubpolska.pl/forum/topic/223349-pilot-do-bramy/#comment-2403279

Powoli rozpoczęcie jazdy nowymi samochodami zaczyna wyglądać jak przygotowanie do startu samolotu Ja już mam nawyki: włączenie zapłonu - wyłączenie start-stop - wyłączenie ingerencji w kierowanie...

Kupiłem pilot-zaślepkę do zapalniczki. Jest dużo ofert np tu: https://allegro.pl/oferta/proxima-faac-fix-zapalniczka-pilot-zamiennik-14462804978 Pasuje bardzo dobrze, nie odstaje, nie ma żadnej szczeliny, a gniazdo zapalniczki jest idealnie po ręką. Trzeba tylko pamiętać aby dobrać pilot do radia sterującego napędem bramy. Zdjęcie już kiedyś wklejałem, ale chyba zniknęło po migracji forum Ja mam już dość stary napęd bramy, ale jak ktoś ma nową bramę zintegrowaną z Apple HomeKit to może nią sterować z ekranu auta

Muszę powiedzieć uczciwie, że ten samochód mnie zaskoczył. Byłem jednym z jego krytyków, chyba nawet w tym wątku zestawiłem go ze skodą. Tylko że wtedy to było na podstawie zdjęć i tego paskudnego zielonkawego kolorku. To jest jedno chyba z najbardziej niefotogenicznych BMW, bo na żywo wygląda naprawdę dobrze, i naprawdę bliżej mu do mercedesa A niż do Kia czy Skody. Oczywiście to wrażenie subiektywne ale szczekał p[od stołem nie będę Miałem okazję pojeździć wersją 120 mhev i nie mogę się przyczepić. Nic nie trzęsie, ładnie jeździ, jest dość żwawy. Jestem przyzwyczajony do Id8 z mojej czwórki więc faktycznie to id9 jest trochę inne w mojej ocenie mniej intuicyjne, ale co można powiedzieć po godzinnej jeździe. Zobaczymy

No ja zdecydowanie lepiej bym się czuł ze znaczkiem bmw na masce za 130 niż za 300 tys.

W Polce z trudem i powoli ale zmierzamy też w tym kierunku. W lipcu kominiarz robił mi w domu przegląd kominiarski i już nie wystawiał mi kwitu/certyfikatu tylko wyniki wpisywał do ewidencji budynków. Podobnie jest też już z elektrykami. Bez tych okresowych sprawdzeń tak naprawdę ubezpieczenie domu w pewnych zakresach może okazać się nieegzekwowalne. Oczywiście nie we wszystkich gminach/powiatach jest to wdrażane z równą determinacją, no i jest oczywiście opór materii ludzkiej. Powoli jednak do ludzi dociera, że to w ich interesie jest.

Ja tylko w kwestii formalnej. Może i rechoczą, ale nie wiem dlaczego złodziei ująłeś w cudzysłowie. Złodziej to złodziej, nieważne czy jest specjalistą od elektroniki czy łomu.

Mam samochód z września 2023 i u mnie można wyłączyć na stałe ostrzeżenia przed nadmierną prędkością - pozostaje nieaktywne po ponownym uruchomieniu jeżeli o to Ci chodzi. Wiem , że w nowszych autach już tego nie można wyłączyć domyślnie, dlatego napisałem że na szczęście nie znalazł się na razie nadgorliwiec w BMW i nie wprowadzili tego aktualizacją.

Tak czułość można ustawić, ja miałem przed aktualizacją "wysoką" i taka pozostała po aktualizacji, niemniej jednak tak jak napisałem mam wrażenie, że to ostrzeganie jest bardziej "nerwowe". Stylu jazdy nie zmieniłem a opis tej aktualizacji jest tak lakoniczny, że nie wiem czy faktycznie coś się zmieniło czy jestem przewrażliwiony.

Nie zauważyłem zmian. Na szczęście nie pojawiło się ostrzeganie o przekroczeniu prędkości, którego nie można wyłączyć. Nie jestem pewny, może to złudzenie, ale odnoszę wrażenie, że ostrzeganie o poprzedzającym pojeździe jest bardziej czułe (szybciej pojawia się czerwona ikona samochodu).