kenhor

Jak patrzę na screen z YT i to, co ja mam ustawione, są bardzo podobne (w YT troszkę równiejszy środek). Zostanę przy swoim. Jak dla mnie jest wystarczająco do auta, gra całkiem poprawnie, a dodam, że coś tam słyszę, bawiłem się nawet w Djkę w młodości. Co do grania @brws - musiałbym posłuchać jak to brzmi w XC90 z BW, zresztą to samo w X5, bo nie miałem przyjemności. Tak by mieć porównanie z HK. Mogę tylko powiedzieć, że po ustawieniu EQ moje HK gra dużo lepiej. Oczywiście mówimy o ciut głośniejszym graniu, bo przy cichym, to ogólnie sie nie usłyszy różnicy między sprzętami i nagłośnieniami, no chyba że mówimy o jakimś zgranym z winyla kawałku pełnym szumu, nagranym z odsłuchu przez Kasprzaka (zakładam, że część z Was będzie wiedziała, co to było), a czystym utworze. Wtedy i przy cichym graniu usłyszymy :).

Oczywiście żeby skorzystać i usłyszeć dźwięk, trzeba trochę podkręcić głośność :).

Olej, raz się żyje. Owijaj się filcem i/lub gąbkami (pomaluj tylko w kolory M), żeby nie było czuć, ewentualnie prochy do tego przeciwbólowe i heja.

Nie no, teraz żabka ma kopa (jak mawiał znajomy, gdy wiele lat temu w Megane coupe wstawil halogeny). Pewnie jak gdzieś podjeżdżasz, to od razu otwierasz maskę, żeby gawiedź mogła popodziwiać. Lub w ogóle z otwartą jeździsz :). ps. ładnie wyglądają, mała rzecz a cieszy.

Nie mam B&W, ale Harman Kardon. Jeśli to dla Was ok, to chętnie się podzielę swoimi ustawieniami. Choć ogólnie są różnice pomiędzy tymi nagłośnieniami, więc pewnie najlepiej by było pod B&W. Jak szukałem pod HK, to znalazłem kilka wątków na bimmerpost z dokładnymi ustawieniami, potestowałem je i ustawiłem aktualne, które dla mnie są ok. Niektórzy upraszczają temat i ustawiają equalizer po prostu w V-kę, ale są lepsze ustawienia. Natomiast co mogę powiedzieć, to że faktycznie warto się pobawić i ustawić, bo różnice w graniu są naprawdę duże.

No ale nie na tyle, aby przy nim zostać. I zamieniłeś na jakąś wyścigówkę, też coś... Oj tam, oj tam. Przyznaj po prostu, że chodzi o ekipę z tego forum. No i też piszesz zawsze, jak tankujesz obecną, stąd tak często jesteś ;).

Nie, nie do Ciebie, na co wskazuje pierwsze zdanie, gdzie trochę żartobliwie, ale właściwie prawdziwie napisałem. U mnie jak pojawi się 700, to święto. A tak to ogólna myśl była, właściwie do nikogo ad personam, trochę przekorna. Ale czuję, że dyskusja by poszła, gdyby tylko się rozpoczęła ;).

Żeby mieć takie cyferki, to u siebie w benzynie jak pomnożę x2, to wyjdzie, lol. O spalaniu diesel vs. benzyna elaboraty już tutaj były, wszystko imho zostało powiedziane, kiedy i gdzie przewaga czego nad czym. Ale widzę, że dalej korci, aby się licytować.

Tak, zdecydowanie koniec kwartału jest dobrym czasem na negocjacje, a już w połaczeniu z rokiem finansowym, czy tam targetowym danego dealer-a, to jeszcze lepiej. Choć chyba sieci kwartalnie głównie lecą. Dość dawno temu tu w tym wątku już o tym rozmawialiśmy: https://www.bmwklubpolska.pl/forum/topic/189103-rabaty-na-g05/page/33/?&_rid=191830#findComment-2373493

Faktycznie fajnie wyglądają te wklęsłości. Ogólnie zgadzam się z Ubejane - felga zacna. A co do koloru - te górne bardziej mi się podobają (może nie przemalowuj :)). No i optycznie powiększają koło, a co za tym idzie cała furka wygląda godniej.

Pozowolę sobie na mały off topic. Mnie fascynuje, przynajmniej do pewnego stopnia, fakt, że na forum ciągle wracamy do starych wątków i czegoś, co było już maglowane kilkukrotnie. Nie jestem wieloletnim uczestnikiem, ledwie od 2023, co przy części z Was to pikuś, ale śledzę dość uważnie i tam, gdzie mogę coś wnieść, to piszę. Ale naprawdę, ja już sam przeszedłem te same dyskusje kilkukrotnie, co dopiero inni. Tak jakby za każdym razem wszyscy dawali się wciągnąć w podobne tematy. Nie wiem, jaka jest wizja adminów i ogólnie forum, ale moje doświadczenia z innych tego typu miejsc wskazują, że osoby nowe powinny wykazać trochę wysiłku i poczytać tematy, użyć wyszukiwarki i dopiero jak nie znajdą pytać. Sam dołączając przemaglowałem większość wątków, a już na pewno te, które były interesujące pod pytania, jakie mi się nasuwały. A tu mam wrażenie, że co osoba wskoczy co kilka dni, to jedzie to samo, te same pytania. I wszyscy odpowiadają od początku, a co więcej dyskutują między sobą. Temat kół i rozmiarów jest tego najlepszym przykładem. Z pamięci już wiem np., że kolega JarekR (wybacz, że akurat Ciebie daję jako przykład, ale na świeżo wrzuciłeś w tym wątku) ma dramatyczne przeżycia z 20", na autostradzie właściwie latał niestabilnie od prawej do lewej, czego w sumie nikt inny nie potwierdził, raczej odwrotnie - mamy pozytywne odczucia. Itp. itd. Cenię sobie to miejsce, czytam naprawdę regularnie, wiem już kto ma jaki styl i co wnosi, ale czasem po prostu trochę męczące jest wałkowanie tego samego non stop. W sumie tyle w temacie wolnych myśli.

Nie no, nie przesadzaj. 20" w górę. Ja mam 20" i w zimie jest git.

Tak czy siak nie sądzę, aby dealer, czy dystrybutor nieodpowiednio je przechowywał. Ogólnie ludzie dążą do tego, aby mieć najświeższą oponę, najlepiej sprzed tygodnia. Sam tak mam, czy może miałem. Polecam poczytać fachowe pisma i artykuły o oponach. I o tym, jak wygląda produkcja mieszanki gumy i kiedy nabiera de facto odpowiednich parametrów, mam na myśli tych optymalnych do jazdy. Jeśli tylko mamy gwarancję, że była odpowiednio magazynowana, to lepsza będzie ta sprzed kilku miesięcy, a nie tygodni.

Zdecydowanie. Jeśli to komplet nowych kół, to naprawdę mega oferta. Nawet na handel, serio. Normalnie za komplet nowych 20" (opony Michelina z gwiazdką, czujniki itd.) trzeba policzyć ok. 14k, mówię poza ASO i w dość wiarygodnym miejscu.

No i jak to M3? Zadowolony wreszcie? Dźwięk, moc, prowadzenie, jazda itp. itd., to jest to, czego szukałeś?

Parametrów?

Folia na szybę przednią kosztuje 1,5-2k? Naprawdę? Bardzo dużo.

To pozwól, że i ja odpowiem przewrotnie - gdybyś się wczytał, to dość łatwo wywnioskować czy po prostu przeczytać, że WIĘKSZOŚĆ opisanych przypadków wymian, przynajmniej w tym wątku, to oryginały. Czy to fabryczne, czy też już po wcześniejszej wymianie, ale dalej w oryginale (jak nasz rekordzista BigCactus). Jak pisałem, może się zdarzyć, nie musi. Choć szanse określiłbym na trochę wyższe, niż w innych markach/modelach, bo trochę tych przypadków jednak jest, co pokazuje też ten wątek. W moim przypadku, to była w sumie pierwsza dłuższa trasa do Austrii.

Tak, było to poruszane. Właśnie nie o jazdę na zderzaku chodzi, ale o chyba kąt i to gdzie te kamienie uderzają (jak blisko ramki, to prawie pewny pająk). Ja raz wymieniałem i raz naprawiałem już tę wymienioną i zapewniam, że kamyczki uderzyły jak miałem dość daleko do poprzedzających aut. Wtedy kamień nabiera prędkości i jego trajektoria lotu (zakładam opadanie) robi robotę. Te szyby lub ich nachylenie w X5 są słabe, też przez całe życie właściwie nie miałem pajączków, a w tym jak opisałem na wstępie jestem po wymianie i naprawie. Wymiana w pierwszym roku posiadania auta, a właśćiwie w pierwszym półroczu. Niektórzy nie dostępują tego zaszczytu i tylko się cieszyć, ale jednak sporo jest takich przypadków, chyba więcej niż w innych autach. Choć z drugiej strony, jak się już zawita w takiej firmie, która zajmuje się naprawą/wymianą, to widać ile osób podjeżdża na bieżąco z podobnymi problemami odprysku -> cała paleta marek i modeli. Także pewnie trzeba mieć też trochę szczęścia lub może nie jeździć w trasy ;).

Jeśli patrzysz przed siebie, a nie np. w telefon i głowę masz schyloną, a system to zgłasza, to jednak pewnie będzie folia. Nie ma takich żeby ta kamera w ekranie na wprost nie była zasłonięta? Jakieś subtelne wycięcie, ale tak żeby całość była estetyczna?

Tak, z PZU AS mam podobne doświadczenia. Przy X5 zaliczam AS jako opcję obowiązkową przy ubezpieczeniu. I jak ta szyba, jak wrażenia? Pisałem wcześniej (zarówno już w tym wątku oraz tutaj: https://www.bmwklubpolska.pl/forum/topic/212933-szyba-czołowa/page/3/?&_rid=191830#findComment-2379404), że zmieniłem też na taką, z oryginalnej Fuyao. I to, co mi się nie podoba, to mocniejsze odbijanie wnętrza, szczególnie w bardziej słoneczne dni. Opisałem to w powyższym linku.

Zamiennik czy oryginał? Jaką opcję masz? Rok temu wymieniałem z PZU AS i nie wpisali, także poprawnie się zachowali. Po tym zmieniałem ubezpieczyciela i żadnych problemów.

Tak z ciekawości, a co po wymianie? Dalej ta kwestia pozostaje bez zmian, czyli czekasz na następną usterkę, czy może są inne niepsujące się i temat rozwiązany "na zawsze"?

W ASO nie robiłem, ktoś pewnie odpowie, ale Sekurit SG jak wymieniałem poza ASO, to zapytałem o cenę szyby i Pan powiedział (jeśli dobrze pamiętam), że kosztowała ok. 7400 + ich robocizna. Koszt pokrywało PZU. Stąd dobrze mieć świadomość, że te koszta są dość wysokie i odpowiednio ustawiać sumę dla AS. Jeśli oczywiście można zmieniać. Niektórzy ubezpieczyciele mają stałą max. wysokość, jak np. Warta 5k i zamiennik. Nie można powiększyć sumy.

Miałem w PZU AS, ale na zamiennikach. Jeszcze wtedy nie mieli opcji wyboru wariantu szyby, czy taki czy taki. Dostałem kamykiem na autostradzie, poszła do wymiany, bo niestety zrobiło się pęknięcie na klika cm. Mam Sekurit Saint Gobain, więc zamiennik, ale klasowy. Też mam HUD-a, a szyba jest termiczna i akustyczna. HUD jest wyraźny, tu nie mam zastrzeżeń. Jedyne do czego mam, to wydaje mi się, że bardziej odbija deskę i wnętrze, niż Fuyao. Pisałem o tym na forum, było kilka wątków o szybach. Część ubezpieczycieli faktycznie nie ma opcji w oryginale, właściwie to odwrotnie, większość nie ma, a tylko niewielu ma. Wymiana w PZU poszło na AS, nie wpisali jako szkody pod AC. A to nie jest pewnik, mimo tego wariantu. Jak im się chce, to wpiszą i musisz się bujać, odkręcać itd.. Pisałem o tym w którymś wątku. Teraz mam Wartę, a tam jest do max 5 tys. Ale cena ubezpieczenia była o tyle mniejsza niż następna konkurencji, że stwierdziłem iż dopłacę jak coś. Po kilku miesiącach od wspomnianej zmiany znowu kamień na autostradzie i odprysk. Tym razem, że nie szedł pajączek, to zrobiłem naprawę (klejenie). Na razie nie pogarsza się. Zatem opcja naprawy odprysku też jest, a niektórzy robią naprawdę tak, że prawie nie widać. Poszukaj na forum te wątki, bo jeden z kolegów wrzucał zdjęcia sprzed i po naprawie, aż trudno było uwierzyć, że to ta sama szyba. Także warto o tym pamiętać, niekoniecznie trzeba od razu zmieniać. Szyby w X5 lecą dość często, chyba jest tak jak napisałeś - chodzi o jej kąt, pisał o tym chyba Big Cactus kiedyś. Często się zdarza, ale niektórzy mają szczęście i ich omija. Wspomniany Cactus miał mega pecha, pamiętam, że pisał że w drodze z wymiany dostał akurat. Bywa i tak. Uważam, że opcja szyba w ubezpieczeniu jest musowa, czy zamiennik/oryginał co kto lubi, ja uważam, że jeśli się założy, że w całym życiu auta będzie więcej niż jedna wymiana, zamiennik jest dla mnie ok. Różnica w cenie 4,5 tys, którą wspomniałeś jest wg mnie bardzo duża i nie opłaca się iść w oryginał. To już chyba wyszłoby taniej ostatecznie zrobienie w ramach AC na ori i zwyżka w przyszłym roku, nie sądzę żeby dobiła do kwoty 4,5tys.