s2power

No to polecam postudiowac takie auta jak Golf Mk I Gti 1.6 110 KM, rocznik 1981, Audi 80 GLS 1.6 110 KM rocznik 1981. To sa czasy E36 minus jakies 10 lat. Ojciec mial takie Audi w polowie lat 80-tych i w owczesnych polskich realiach nie bylo na naszych drogach konkurencji, pomijajac oczywiscie jakies jednostkowe unikaty.

Tyle, ze mi sie naprawde noz otwiera w kieszeni jak slysze o tych ekobzdetach ktore sa po prostu wyssane z palca i sluza wyciagnieciu funduszy na inwestycje pewnej malej wplywowej grupy ludzi. Tylko co my mozemy z tym zrobic jako przecietni zjadacze chleba. W Europie kraje rozwiniete szczyca sie dofinansowaniem projektow eko za pieniadze niczyje inne tylko podatnikow, ktorzy nastepnie placa dodatkowa kase instalujac sobie wiatrak lub baterie sloneczna. No i mamy niby czysto i eko i w ogole cool. Tylko w krajach, gdzie slonca jest parokrotnie wiecej jakos takich projektow nie bardzo widac i nikt nawet palcem nie kiwa by je wspolfinansowac. Dlaczego? Bo wiekszosc tych krajow drapie tynk ze scian i nikt nie kupi tego szmelcu. To po prostu kolejny wielki rynek zbytu, na dodatek nakrecany przez rzady, szczyty hipokryzji. Powinni ich za to sadzic :) Niestety dla mnie niepojete jest, ze ludziedaja sie na to nabierac, nie trzeba byc Einsteinem by zauwazyc jaka to lipa.

M3 porownaj nie do S4 tylko do RS4 a to juz inna kategoria. No i wlasciwie od preferencji kierowcy zalezy owa "lepszosc". Chcesz palic gume i latac bokami kupujesz M, chcesz grzac jak po szynach w kazdych warunkach, kupujesz RS. No gdzies z boku patrzy jeszcze AMG :)

Przeciez te tzw. hybrydy pala realnie wiecej niz stary, poczciwy klekot TDI. Po co mi paskudny Prius jak moge miec fajnego diesla w RAV4 tej samej firmy by bylo ciekawiej za te same pieniadze a spala toto na trasie 6 litrow.

No jesli ktos porownuje BMW 850 i Ferrari 348, to brak mi slow. Przeciez to dwa zupelnie inne z charakteru i oblicza samochody. Dla mnie totalnie nietrafione porownanie.

Nie chodzi o moc czy moment, ktos pytal tutaj o parametry, wiec je przytoczylem. Poza tym S2 w takiej konfiguracji jest dosyc "ekstremalnym" autkiem i nie do polykania kilometrow, tylko innych aut :) . Natomiast jesli rozpatrujesz swoje 330i w kategoriach komfortu, to nie bym nie twierdzil, ze auto jest niewygodne, daleki jestem od tego, ale nie traktujmy go jak komfortowa fure na dlugie dystanse bo daleko mu do takich. Tak mozna powiedziec o 7-ce, moze 5-ce czy X5 ale jest naprawde wiele aut oferujacych komfort z polki o wiele wyzszej niz 330i.

Moze temat kotlet ale stary sprawdzony sposob to jak ktos tu wspomnial delikatne i rownomierna podgrzewanie suszarka i odrobina cierpliwosci oraz czucia. Potem zazwyczaj troszke benzynki lakowej by zmyc klej itp no i delikatna polerka moz ebyc potrzebna jesli autko ma swoje lata. To nic specjalnie trudnego, tylko bez pospiechu :)

Cala ta ekoideologia to bzdura dla mas. karmia nas tym w mediach no i powoli to kupujemy. Pracuje w roznych dziwnych miejscach na swiecie i te same firmy co to tak szczyca sie swoimi nowymi proekologicznymi technologiami w ciemnych zaulkach a swiecie stawiaja niezle g..no. Najlatwiej ciagnac kase od normalnych podatnikow jak my. Po prostu jestesmy bezsilni. natomiast wielkie koncerny nabijaja kiese budujac smrodzace molochy gdzie tylko sie da. Nie wspominajac o najwiekszym trucicielu, USA. Tam to dopiero jest szczyt hipokryzji. Tyle, ze media wcisna glupim kowbojom kazdy kit.U nas ostatnio dobrym przykladem moga byc akcje z koncem darmowych torebek w kasach hipermarketow. Kurna, jak to sie ma do tych tryskajacych tablica Mendelejewa opakowan na inne produkty spozywcze? Dlaczego np. sok pomaranczowy nie jest w sprzedawany w zwyklej butelce z szara nalepka "sok pomaranczowy" tylko musi byc w stukolorowym, dwustuwarstwowym, niezniszczalnym opakowaniu? Marketing i reklama, nic poza tym. Noz sie w kieszeni otwiera :evil:

Moje S2 co cos ok. 414 KM i 560 Nm. BMW 650 "tylko" 367 KM i 490 Nm :) ale to 2 totalnie inne auta, inna szkola jazdy i idea sama w sobie. RS2 chcialbym upolowac w kolekcjonerskim stanie ale to podobnie jak 850 CSI prawie nieosiagalne.

Sorry, ale az sie prosi o skomentowanie. Przypuszczam, ze kilkuset aut to nie objezdzil ani jeden z prowadzacych Top Gear. Twoj nick sugeruje rocznik 83. Wiec musialbys prawie codziennie jezdzic innym autem w co szczerze watpie, chyba ze jestes parkingowym w luksusowym hotelu (bez urazy)

gdyby VAG nie miało TDi ,to kto kupiłby VW?albo Audi?Gdyby babcia miała wąsy.... Ja, nigdy jednak nie mialem TDI, tylko V6 albo R5 TURBO :twisted2:

No co do Ravki sie nie zgodze ale to moze osobiste odczucia, ja tez jezdzilem taka ze wszystkim, co do niej wkladaja. Natomiast co do aut do zadan specjalnych to Land Cruiser Toyoty jest nie do pobicia. Dobre pare lat doswiadczen w Egipcie, Iraku czy Iranie w moim przypadku to potwierdza. Po prostu kopara opada, co te auta potrafia i jak bezbolesnie to znosza. Jezdzilem tym w takich miejscach, ze po wyjsciu z auta sie zastanawialem, jak tro jest mozliwe, ze jednak sie da. Spalanei za to tez potrafi powalic, w terenie 35l to nic nadzwyczajnego. Dobrze, jak ma sie 2 baki :) Co ciekawe, to cholerstwo nie chce sie psuc a zawias jest chyba nie do zdarcia. Mowa tu oczywiscie o Land Cruiserach 100, nie tych popularnych u nas 120 zwanych w swiecie Prado, choc te tez sa niczego sobie. Sorki za troche OT.

Cena powala i snobuje sie na "luksus", natomiast poza wlasnie takimi najmocniejszymi wersjami to powaznie bym sie zastanawial czy taka RAV4 nie jest lepszym autem. Troche pojezdzilem (jakies 2 tyg) i oczywiscie jest tez plastikowe w srodku ale w swej ostatniej generacji to juz naprawde dobrze pomyslany samochod z wystarczajaca dynamika jak na SUV-a. Do tego swietna ergonomia, dobrze zaprojektowane schowki itp. No a cena to tak okolo polowy BMW chyba.

"Trójki i inne serii VAG to przereklamowane w miare dobre auta z mocno zawyżoną ceną... W szczegulności Passat i Golf... Dlaczego nie stoi na tym obrazku Lancia, Opel, Audi, Seat, Skoda, Ford czy inny wynalazek samochodopodobny... Tak E36 M40 to zwykłe auto, ale wsiądz do M3 3,2 to będziesz płakał a nie wysiądziesz (wersja na kierowce), albo będziesz płakał żeby wysiąść (wersja na pasażera) :twisted2:" Widzisz, ja mialem w domu 2 Audi B4, jeden 2.0, drugi V6. V6 kupilem po jazdach testowych w Niemczech tego samego dnia gdy tez testowalem E36 325 Coupe. Bylo to nascie lat temu, gdy oba te auta byly praktycznie nowe na rynku i jakosciowo wnetrze E36 ustepowalo naprawde sporo B4. Nie szukalem auta do wyzycia na torze tylko wozidla na kazdy dzien i nie zastanawialem sie pol godziny co wybrac. Do dzis zreszta mam u siebie S2 Coupe, ktore tez jest wariacja B4. Ale to juz zupelnie inny samochod :) Wspomninasz, swietna maszyne, ktora jest M3 E36 ale pokaz mi wnetrze tego auta ktore naprawde wyglada luksusowo i nie jest zniszczone (skora byla po prostu fatalna), czarne, tandetne boczki na drzwiach z rownie czarnymi i plastikowymi klamkami, to akurat sie niczym nie rozni od Golfa z tamtej epoki. Co do wspomnianego placzu, zapraszam na fotel pasazera w S2 :)

No z ta zazdroscia to nie przesadzajmy :) Plastiki sa faktycznie kiepskie jak na cene auta, miejsca naprawde tylko przecietnie, 3-ki juz tak tradycyjnie maja chyba. Jedyny duzy plus to silnik ale nigdy nie kupilbym takiego X3. Nie ma porownania z wiekszym bratem X5.[/img]

Wielu z Was krytykuje mnie, ze niby sie czepiam. Nie czepiam sie, sam bardzo lubie ta marke, swiadczyc moze o tym chocby to, ze w mej skromnej stajni mam tez BMW 650i. Jednak wciaz nie powiem, ze BMW sa najlepsze, po prostu uwazam, ze nie jezdzilem dostateczna iloscia samochodow innych marek, chociaz sporo sie tego przewinelo. Na pewno mozna kochac te auta za przyslowiowa juz radosc z jazdy. Jednak ciekawe, gdyby wiekszosc z nas miala nieograniczona mozliwosc wyboru na jakie auto by sie wtedy zdecydowala. Moze w taki wlasnie sposob nalezy podejsc do sprawy.

Hmm, nie wiem jakie zakupiliscie jesli macie problemy juz przy predkosciach rzedu 120-150 km/h. W 650-ce mam takie i nie ma problemu przy predkosciach powyzej 200 km/h. Sa ciche i swietnie zbieraja wode. W S2 mam tradycyjne Boscha ze sporym spojlerem i powyzej 220 km/h nie jest najlepiej. Moim zdaniem na wycieraczkach nie nalezy oszczedzac a z aerodynamicznymi mam jak do tej pory pozytywne doswiadczenia. Nie wiem, jak z zywotnoscia, czas pokaze.

Ja polecam Michelin Pilot Alpin PA2, jestem zaskoczony komfortem przy rozmiarze 225/40/18 jak rowniez wlasciwosciami w jezdzie zimowej. Stosuje je w swoim S2 i sa ware swej ceny. Niestety nie wystepuja jako RF, wiec do 650-ki beda pewnie Dunlopy SP Winter Sport M3 RF.

Potezny samochod, z zewnatrz wiekszy zdecydowanie od X5. Sprobujcie stanac przed maska to poczujecie te wymiary. Mnie sie bardzo podoba, grozny i zly :) Oczywiscie to nie jest auto rodzinne jak wspomniany X5. Nie temu ma sluzyc, za to lans przez najblizsze 2-3 sezony gwarantowany. Dodam, ze dla mnie w realu prezentuje sie zdecydowanie lepiej niz na fotkach, dlatego polecam dobrze poogladac zanim skrytykujecie. Moze pora postawic w garazu druga 6-tke :)

Przede wszystkim prowadzenie, potem design.

Wiosna ma drugie imię, kiedy co trzy dni w zimie idzie się do garażu, odsunie pokrowiec, poprzeciera znikome ślady kurzu.. wsiądzie za kierownicę.. I pomyśli.. "dobrze że jesteś moja BB" ---> tu mały komentarz: moja jest czarna, niektórzy mówią "bunia", ja mówię "Betty"... Stąd moja została ochrzczona BB (notabene jak inicjały jej największej zwolenniczki, czyli mojej 4-lo letniej córki:-))) A na wiosnę.. las, kręta droga, cisza, spokój i ukochana kobieta obok.. A dla dreszczyku: środek miasta, koleś w audi TT kupionym w kredycie na 8 lat , z podstawowym silnikiem nie wiadomo dlaczego czuje zew natury i próbuje napinać wątłe 4 cylindry.... tylko ze nie wie, że blisko 200 koników z tylnym napędem na kapciach 245, dobrze zacięte batem w zasadzie rozwiązuje sprawę.... ...ale wszyscy wiemy, że nie o to chodzi.. nie po to kupuje się bb... chodzi o las.. góry.. ech.. wpadam w melancholię... można też wpaść w kolekcjonerstwo.. zbierać klasyczne roadstery które na trwałe wpisały się w kanon motoryzacji.. jest ich niewiele.. tych, za jeszcze rozsądne pieniądze.. Tak. Jutro moją bb nawoskuję.. należy się jej :-) Z gupia fant.... Kiedy i gdzie się spotykamy??????????? --->WSZYSCY<---!!! No, dobrze, ze dodales TT w podstawowej wersji. Wyjezdzilem sie troche jednym i drugim, prawda jest taka, ze TT w kazdej innej wersji zje Cie na sniadanie, tylko nie o to tu chodzi, to po prostu inne auto i tyle. Poza tym to autka dla dziewczynek :)

Witam, jak w temacie, poszukuje KONKRETNYCH informacji na temat opcji mozliwych dla silnika 340 KM. Chodzi mi o mozliwosc podniesienia mocy do ok. 450 KM, oczywiscie azot i tym podobne odpadaja. Kompresor, turbo i podobne rozwiazania.

No i sam sobie napisales odpowiedz, choc teoria z piasta jest malo prawdopodobna. Tarcza moze zle siedziec na piascie, wystarczy odrobina rdzy, brudu i juz mamy klopot, sprawdz tez, czy nie masz zapieczonych prowadnic plywajacego zacisku hamulcowego, w takim przypadku moze "krzywo" atakowac tarcze. Podstawa jednak to dokladny i czyst montaz tarcz na piascie.

Szkoda gadac, teraz cena wzrosla a moc spadla a to dalej ten sam samochod. http://moto.allegro.pl/item298633273_bmw_850_ci_5_4_nowy_model_ideal_.html Ciekawe, czy ktos da sie nabrac. Welcome To Poland :)

Jezdzilem troche 320i w automacie i jest jak na mnie slaba ale jak ktos szuka auta do toczenia to Ok. Jezdzilem X5 3.0D 07' i jest bardzo Ok. Przy dzisiejszym ruchu na drogach to zbawienie na codzienna jazde. Jednak na auto weekendowe nigdy bym sie nie zdecydowal z automatem :)