BaX

Bo one w stosunku jakość/cena są beznadziejne.

Jak są nowe i jest ciepło, w zimie masakra. Do tego delikatne i guma podatna na uszkodzenia.

Auto do zrobienia ale weź ściągnij ten rozbity zderzak i dopiero oceń co będzie do wymiany. Wzmocnienie jest z amelinium więc na 100% do złomu, belka zderzaka jak będzie nawet lekko wygięte tak samo, co do reszty niestety teraz może wyglądać dobrze, jak założysz proste części może się okazać, że wszystko się rozjedzie i będzie problem.

Po takim wpisie to już nie ma co z pacjentem rozmawiać, elektryka lampy do przekładki. Jedziemy 'po taniosci' tego z okna sasiad nie zobaczy. Przy takim podejściu połowa tego co tam ma być pod spodem nie będzie obecna bo po co. BTW: dla handlarza określenie "dobry stan części" = do malowania, "igła" = do przyjęcia dla normalnego człowieka, części w stanie idealnym handlarze nie posiadają chyba, że sobie je sam albo pod Twoją obecność zdemontują z auta.

:?: 9-10kzł za całość części jak wyżej masz za: deska + poduszka kierowcy sportowa + poduszka pasażera + napinacze + klema - jakieś 3100zł + podsufitka + dwie kurtyny - jakieś 1700zł = 4800zł :?: Masz jakiś inny kalkulator? :? Liczysz, że blachy, lampa, pas, zderzak, belkę i kupę plastików kupisz za 5kzł?

Hmm, a nie ma tu tak jak w Audi, że jak wypali poduszka pasażera to jest całą deska do wymiany bo pokrywa poduszki to nie zaślepka ale integralna część deski?

Po co pytasz o opinie jak i tak masz swoją wyrobioną. Konstrukcja tych lamp jest na poziomie garażowym, jakość pewnie też. To, że będą świecić to chyba jasne bo to tylko układ kabelek/oprawka/żarówka, co tu można popsuć? Jak dla kogoś wykonanie i jakość ma drugorzędne znaczenie, a liczy się "wygląd" i cena to nic ino brać. Ja bym poszedł jeszcze dalej i jakiś lexus style zapodał. :lol:

Że to badziewie, kostka zasilania zalana klejem na gorąco? WTF?! :duh:

Sam sposób podłączenia instalacji w tych "lampach" jasno określa, że to odpustowe badziewie nic nie warte. :duh:

Naklejki na tym kielichu podejrzewam, że są prawidłowo. Miałem juz tak w swoich dwóch. Tylko, że u mnie z vinem jest u dołu. Pzdr VIN raczej na kielichu pasażera/prawym , znamionowa po kierowcy/lewej widziałem w różnych miejscach, moja jest dosyć nisko praktycznie za lampą naklejona na nadkolu.

Po prawej stronie w bagażniku za wykładziną. Cała wiązka jest izolowaną taśmą ale ze starości to wszystko kruszeje i robi się sztywne. Może po drodze za zderzakiem masz uszkodzoną izolację i woda dostaje się na wiązkę powodując zwarcie.

Czujniki padają najczęściej od: wody i mrozu, oklepywania śniegu/lodu ze zderzaka/czujników.

Chyba, że przy rozcinaniu kluczyka rozwali cewke. BTW: czym ten kluczyk skleić żeby się nie rozpadał. :duh: Próbowałem już 3 różnych kleideł i wytrzymują parę tygodni.

Tak wiekowych rurek i tak nie rozbierzesz bez połamania więc lepiej kup i wymień.

urwał, mam parasol, jeszcze z czasów jak w BMW jeździł Kubica. Ale mi wstyd :duh:

Kierownica może mieć multifunkcje ale może nie działać opcja sterowania telefonem. Do tego trzeba mieć moduł BT albo wbudowany telefon. Standardowo powinien działać tempomat oraz obsługa radia.

Tempomat to tempomat, a obsługa telefonu z kierownicy to co innego to co innego.

No gdzie... http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=EX71&mospid=47675&btnr=31_0563&hg=31&fg=05 Tu tak, tu już nie. http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=BW91&mospid=48501&btnr=31_0551&hg=31&fg=05 Chyba, że temat dotyczył auta z napędem na obie osie. ;)

Które ASO robi takie pomiary? Np. Tłokiński... Robi pomiar punktów bazowych płyty podłogowej i reszty pojazdu? Hmm, aż z ciekawości zapytam czy Gliwice lub Katowice mają. To w sumie ledwo co otwarte ASO.

Które ASO robi takie pomiary?

Kupowanie diesla z takim silnikiem w takim wieku to już jest loteria bo ilość elementów narażonych na zmęczenie wiekiem/przebiegiem jest dosyć długa, a w naprawach kosztowna. Kupowanie igieł i okazji to proszenie się o mega kłopoty. No ale jak ktoś lubi to w tym wypadku kto "bogatemu" zabroni. :mrgreen:

Rurki w piance są bardziej odporne na wewnętrzne zawilgocenie, nie robi się wtedy "masło" w rurkach i mniejsze szanse na zamarznięcie odmy. Nie utrzymasz dobrego stanu auta stosując byle jakie tanie zamienniki.

Zaworu DISA szukaj używki na allegro ale nie od E46 ale od silnika M54 wtedy masz szanse trafić na dużo nowsze sztuki bo te same wersje były stosowane nie tylko w E46. Ja kupiłem tak dla siebie od E65 z datą produkcji 2011 /o ile dobrze pamiętam/ czyli też pewnie po wymianie. Stan idealny, wręcz jak z pudełka, cena 100-150zł. Odmę i rurki kup w serwisie albo w podlinkowanym sklepie z częściami, zastanów się czy nie warto kupić rurek w wersji zimowej czyli w piance.

Igła 330d za ~16kzł. :lol: To sobie sprawiłeś skarbonkę, teraz dopiero powymieniasz to co najdroższe i pewnie od nowości jeździ w aucie bo to "igła" była czyli takie truchło w którym nikt nigdy nic nie wymieniał bo nie było potrzeby. /czyt. nie rozleciało się/ Wymień to koło bo jak się rozpadnie to dołożysz drugie 6kzł w osprzęt.

Skóra jest w opłakanym stanie ale taki urok tych foteli. Ogólnie auta z w takim wieku nie kupuje się "po kolorze" bo może to się odbić mocno po portfelu.