BaX

Chodzi o te pod nogami kierowcy/pasażera? Nie trzeba, da się zdjąć i założyć bez problemu bez ruszania wahaczy. Robiłem z kanału, na podnośniku warsztatowym też się da bez problemu, na takim podnośniku do zmiany koła bym się tego nie podjął.

Nie ma takiego samochodu który mając naście lat obojętnie ile by nie kosztował nie będzie wymagał inwestycji. Nie dziś, nie jutro to w bliskiej przyszłości. A takie E46 za 10kzł będzie wymagać ich w bardzo bliskiej przyszłości o ile nie w chwili zakupu. Bo ilu jest takich użytkowników E46 którzy w auto wartości 10kzł w głupie wymiany zawieszenia zainwestują ~2kzł, opony ~1kzł, jakieś oleje filtry itp kolejne 500zł? To się robi powoli 1/3 wartości. A jak ktoś zainwestuje to nie sprzeda go za 10kzł. No ale marzenia warto mieć. :wink:

Aaaa bo to przedlift, nie zwróciłem uwagi. Zróbcie fotki jak to wygląda z mocowaniem i potem jak "siedzi" ramka na listwie. Ja jestem po cięciu i raczej jestem zdegustowany wynikami, a rzeźbiłem powoli przez dwa weekendy. :mad2:

Spasowałeś ramkę? Jak nie to tu masz lepszą opcję bo chyba nawet taniej ;) http://allegro.pl/bmw-5-e60-e61-listwa-ozdobna-w-tunel-aluminium-i4483817811.html

Ze 2kzł i możesz działać bez stresu. Płyny wspomagania, hamulcowy, chłodnicy, paski i napinacze, oleje dyfer, skrzynia, silnik, czynnik w klimie, filtr paliwa, pyłkowy, powietrza. Jak robisz dla siebie to myślę, że to warto wymienić jak nie wszystko na raz to etapami. Pomyśl też o świecach i pewnie 2kzł będzie "w sam raz" ;)

M-auto Katowice, wymiana uszczelniacza skrzyni w 530xi. Polecam każdemu kto lubi patrzeć co się dzieje z jego autem, a mechanikowi który robił wymianę jeszcze raz dziękuje za cierpliwość do klienta. ;) Zrobione choć nie odbyło się bez problemów z wykręceniem śruby, zimnego potu na moich plecach i paru chwil nerwówki. Ważne, że efekt końcowy zgodny z oczekiwaniami, a cena mocno promocyjna w sumie z winy serwisu do czego się przyznali bo nie uwzględnili większej ilości roboty przy rozbieraniu napędu 'x-drive'. BTW: ilość aut jakie przerabiają/czekają do nich w kolejce jest :shock:

W skrócie to wygląda tak bo temat kiedyś był rozpisany dokładnie przez roger.nysa. Trzeba oddzielić DSC od ASC. DSC to jedno, a przy ASC mamy dwa rodzaje systemów ASC i ASC+T i tylko ten drugi pozwala na "pełne wyłączenie" elektroniki przez przytrzymanie przycisku i wtedy zapalą się dodatkowe kontrolki oprócz tej od kontroli trakcji.

Jak było po 700zł to była dobra cena, teraz http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/0308889-kpl-kola-dojazdowego ~900zł, allegro http://allegro.pl/bmw-e60-e61-kolo-dojazdowe-orginal-17-komplet-i4403812112.html - 650zł + wysyłka. :(

Hmm, też nie mam dojazdówki tylko jakieś plastikowe przegródki. Czyli żeby zmieścić 17" dojazdówkę trzeba pozbyć się tej materiałowej podłogi z przegródkami? Pozdro.

Bo niestety mają przebiegi często x2 szczególnie jak to auta SPROWADZONE które mają po 10 lat i więcej. Dlaczego sprowadzone, bo jak ktoś słusznie zauważył u nas jeżdżą znacząco mniej niż wcześniej i jak auto trafi do nas jako 5-6 latek z przebiegiem ~150kkm /oryginalnym/ to jest duża szansa, że mając 10lat nie przekroczy ~200kkm. To samo auto sprowadzone jako 10 letnie będzie miało 250-300kkm jak nie więcej. Oglądałem 320D - 7 latka który w zeszłym roku miał odbity w ASO przebieg ~290kkm, u nas miał ~190kkm co na 7 lat i polski rynek jest :duh: przebiegiem. Ale gwarantuję każdemu, że oglądając to auto w środku nigdy by mu nie dał 190kkm, nie mówiąc o 290kkm. O ile to nie była nowa alcantara to wyglądała jak ledwo używana. Wystarczy policzyć ile to auto musiało jeździć dziennie żeby zrobić w 6 lat 290kkm, a przegląd miało we wrzesniu. Od września 2013 do kwietnia 2014 pewnie zrobiło kolejne 30-40kkm jak nie więcej.

Tylko zamów dobrą stronę. ;)

Wygląda na kompletne.

Jak kupisz "normalny/oryginalny" zderzak to powinno w nim być wszystko w co go fabryka "ubrała". Tylko, że handlarze/badylarze często sprzedają jak leci nie patrząc czy te mocowania w zderzaku są czy nie ma, czy spawy trzymają czyt nie. :duh:

Sam ślizg /biały/ jest mocowany na dwie śruby do tego elementu który widać na zdjęciu. W zderzaku masz mocowanie zgrzewane ze skorupą zderzaka w które wchodzi końcówka ślizgu.

Temat był poruszany x razy, najprawdopodobniej parownik jest zawalony syfem. Trzeba dotrzeć do parownika i bezpośrednio na niego nanieść środek.

Przecież to norma u nas, kupić tanio auto w super stanie, jeździć parę lat, najlepiej nic z nim nie robić, a jak się zacznie sypać to podpicować i sprzedać drogo. :duh:

Nie rób tego błędu i nie sprzedawaj jeżeli jesteś pewny tego co masz, a BMW dla Ciebie nie jest tylko przyrządem do jeżdżenia. Da się bez problemu małe bobo zapakować do fotelika w coupe. :cool2:

Dobrze napisałeś "pospolitości" , a to że pasuje do każdego nadwozia nie czyni z niego najładniejszego koloru. W przypadku E46 po prostu jest pospolity tak samo jak srebrny. I tyle, a właściwie nawet nie bo srebrny przynajmniej nie jest tak upierdliwy w myciu/utrzymaniu jak czarny. Kwestia komu co się bardziej podoba oczywiście indywidualna ale uważanie czarnego jako najładniejszego koloru BMW jest mocno naciągane.

Np. w E46 pierwszy z brzegu oklepany ale na 100% ładniejszy niż czarny to Topas Blau, tak samo jak w "F" Monte Carrlo Blau, E90 Vermilion Red czy Space Gray nie mówiąc o Estorii Blue w F30 "M". Aaaa i oczywiście w E46 taki żółty bananowy ale nie wiem jak się zwie. /chyba zarezerwowany dla "M" / http://www.e9-driven.com/BMW-Current-Colors.pdf

W czarnym się dobrze na pogrzebie wygląda, ale nie BMW, jest przynajmniej kilka ładniejszych kolorów. :mrgreen:

Moje 530i N53 wrzeszczy o zmianę biegu jak tylko obrotomierz zbliży się do ~1700rpm. :mrgreen: Generalnie strasznie dziwny ten silnik bo jeżeli te jego wskazania zalecanego biegu do obrotów są sensowne to charakterystyką bliżej mu do diesla jak do benzyny.

TIS zawiera takie wymiary, widziałem je też na forum kiedyś może w dziale blacharstwo, lakiernictwo.

yaz: a mogę wykorzystać linie CAN /x15006 x15005 ? /te które dochodzą do pokrętła idrive, jestem w trakcie podmiany kontrolera idrive CCC na CIC to za jednym razem pociągnę przewody jak rozbiorę konsolę. Tylko czy mogą być?

A ta ramka to tak pasuje 1:1 czy znowu trzeba jakieś kombinacje odstawiać z zamocowaniem jej bo podstawa idrive w '6' jest inna?

Dzięki yaz :cool2: zrobię rozpoznanie w bagażniku w sobotę.