Wojtech 520

Jaką temperaturę pokazuje Wam podczas normalnej pracy silnika? Wyczytałem, że ma być dosyć wysoko, ok. 110 stopni. Silnik B58B30.

Hej. Co polecacie do E60 z opon typu ranflat 4 szt. Co powiecie o oponach Goodyear Efficientgrip Performance 225/50 R17 94 W RUN ON FLAT MO EXT (580 zł) mają homologację Mercedesa dobre parametry i opinie na ceneo. Pozdrawiam

Na pewno ten będzie odpowiedni http://www.obdtool.co.uk/wholesale/mst-80-auto-voltage-regulator-diagnostic-tool.html http://www.aliexpress.com/item/High-quality-power-supply-for-BMW-ICOM-SSS-OPS-programmer-MST-80-voltage-regulator-stabilizer/2013568976.html

trzeba tylko pamiętać o ustawieniu tulei na znaku i jak wyżej napisane było dokręcać śrubę tulei wahacza przy obciążeniu auta

mając np taki ściągacz http://allegro.pl/sciagacz-trojramienny-6-150mm-do-lozysk-tuleji-i2345706434.html i walec stalowy do wciśnięcia tulei (patrz http://www.beisansystems.com/procedures/thrust_arm_bushings_procedure.htm) robota jest szybka bez wyjmowania wahaczy. Wahacze po wykręceniu śruby tulei opadają i swobodnie można przy nich działać.

tu masz opis bez wyjmowania wahacza http://www.beisansystems.com/procedures/thrust_arm_bushings_procedure.htm wymieniałem tak i jest wygodnie z kanału.

Witam. A jak jest z uszczelkami kolektora z głowicą ? trzeba wymienić na nowe czy stare będą jeszcze ok?

Ja też mam wspawany z kadexu http://allegro.pl/katalizator-lewy-bmw-e39-mercedes-do-wspawania-kat-i2077636700.html jest ok i cicho jak być powinno.

Jaki interfejs zastosowałeś do Pasoft 1,40 demo? widzę sterownik od przejściówki USB-COM, będzie działać z interfejsem od starszej wersji 1.25 / 1.36 ?

To może być sam napinacz u mnie też piszczy jak jest zimno, jak zdejmiesz pasek i poruszasz nim to wyraźnie piszczy. Napinacz jak pracuje to lekko wibruje i stąd to "ćwierkanie"

Trzeba zdjąć całą obudowę filtra powietrza pod nią odkręcamy dekiel od osłony komputera i widać przelotkę kablową z kabiny, do której dostęp masz po odkręceniu schowka pasażera.

Znalazłem cos takiego http://allegro.pl/item627526412_zmieniarka_bmw_mp3_usb.html

Dokładnie, wymień baterie w pilocie w moim przypadku nie mogłem zamknąć albo otworzyć (nie pamietam) auta z pilota, po wymianie było ok.

Ja mam 97 r. i przekaźnik i bezpiecznik pompy jest w bagażniku nad akumulatorem.

wentylatorek można przesmarować po wyjeciu i rozebraniu panela klimy(łożysko ślizgowe). A wentylatorek w panelu po wył kluczyka i zamknięciu drzwi powinien po ok 15 min sie wyłączyć.

Witam. Czy wersje DISA v.44 instaluje się dokładnie tak samo jak v.39 - http://www.bmwecu.org/article001/ ???? Do Raf328: prośba o dostęp do FTP!!

podaj rocznik auta?, jeżeli masz wentylator 4 pinowy to szybko tez sprawdzisz czy działa silnik na 3 biegu (najszybszym) przez wtyczkę czujnika temperatury z chłodnicy z lewej strony zwierając przewodem we wtyczce środkowy pin2 z pinem3. Jak połączysz pin2 z pinem1 to uruchamiasz przekaznik 1 biegu, jak bezpiecznik F7 20A bedzie dobry i obydwa rezytory to właczy wentylator na 1 bieg. Sprawdzasz na wł 2 poz kluczyka.

wyciagnij wtyczke od podwojnego czujnika temperatury chłodnicy( sa trzy przewody brazowy-masa, czarny/z zielonym-przekaznik 3 biegu, czarny/z czerwonym-przekaznik 1 biegu) i podaj mu mase na przewod czarny/z czerwonym paskiem we wtyczce, powinien załączyc przekaznik 1 biegu wentylatora ,3 bieg odpowiednio do czarno/zielonego.Aby sprawdzic 2 bieg to juz trzeba dac mase we wtyczce od czujnika cisnienia klimy. Przekazniki trzech biegów sa w puszce z komputerem pod fltrem lewym. Bezpiecznik od 1 biegu-F7 20A, 2 biegu-F22 30A w rzedzie nad schowkiem.

sprawdz polaczenie przewodu niebieski/z czerwonym idacy z modulu drzwi kierowcy(czarny 18-pinowy wtyk) z modułem głownym (za schowkiem przed pasazerem poziomo mocowany modul ,26-pinowy biały wtyk). Jak cos pisz na priv.

wyglada na to ze cos z komunikacja modułu. Wypadało by sprawdzic to polaczenie, moze gniazdo drzwi-karoseria? Podaj, ktory rok auta sprawdze dokladnie na schemacie jak idzie połaczenie.

A centralny Tobie działa( zamyka z klucza całosc) Moduł sterownika z drzwi kierowcy komunikuje sie z resztą po szynie P-BUS - przewód niebiesko-czerwony.

U mnie tez mruczał, trzeba rozebrac panel klimatronika i przesmarowac łozysko slizgowe wiatraczka.

Widocznie były takie wersje, znajomy tez ma 520 z początku 97 i nie ma przycisku BC i okrojony wyswietlacz.Podczas testu faktycznie wyswietla tez te kontrolki których nie ma w opcji.

wyle na meila, podaj

Witam Jest programik, który sprawdza (częściowo) sam interfejs do CS6.5 i działanie atmela.