kaktooz

Czy w takim razie nie istanieją odwarzacze car-audio, które możnaby dostosować do seryjnej obsługi z kierownicy np. w e38? Jestem laikiem w temacie, a że widzę co jakiś czas opisy odtwarzaczy, gdzie widnieje wśród cech "możliwość integracji z seryjnym audio" lub "możliwość sterowania kierownicy" to bardzo mnie to nurtuje.

W tym przypadku, gdy ktoś do ciebie dzwoni na komórke i rozmowa zostanie przekierowana na auto to płacisz jakąś tam stawke za połączenie. ;) Just in case if you didn't know :8)

Czy przyczyną mogą być stare, zapchane, zawilgotniałe filtry kabinowe lub filtry klimatyzacji? Kolega wspomniał mi, że czasami tak się dzieje gdy jest popsuta uszczelka przy szybie. Co o tym myślicie? (jeśli chodzi o nagrzewnicę to napewno odpada)

Co tam silnik... Przede wszystkim Long! 8)

Panowie to z innej beczki... jakie stawki za ślub? Tzn. jeśli ktoś was wynajmuje (kierowca+auto) na ślub to jak wyglądają wasze kalkulacje? :) ps. w moim Longu Pani Młoda mieści się nawet w sukni z fiszbinami ;)

Taką ? :wink: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img501.imageshack.us/img501/3416/bmw76nn.jpg

Jeździłem przez niedługi czas nową A8 L z 4.2l pod maską. Szczerze mówiąc Frank uważam, że powinieneś najpierw pojeździć tym autem, żeby wyrażać takie krzywdzące opinie. :wink: Jest bardzo komfortowy, ale nie "rozlewa się" na drodze. Szczerze mówiąc prowadzenie (dzięki quattro) i wnętrze A8 jak dla mnie wymiata! :) Co do wyboru pomiędzy s600 a 760i, to chyba jednak BMW. Szczerze powiedziawszy nie jeździłem S-klasą, więc nie mogę w ciemno decydować.

Po pierwsze zobacz co masz napisane pod nickiem na forum... Po drugie delikatnie ci podpowiem --> click

to jest akurat bajka... było gdzieś na forum na ten temat.

Ja leję Supreme 98 na Stat... Po pierwsze dlatego, że kultura pracy w autku jest fajniejsza... cichszy, elastyczniejszy itp. Mocy chyba nie przybywa, a nawet jeśli to nie jest to odczuwalne. Po drugie dlatego, że jest bezsiarkowa. Podobno siarka w paliwie, a konkretnie związki siarki, które tworzą się po jakimś czasie w jednostce napędowej autka, są bardzo szkodliwe dla kondycji samochodu. Być może dałem się zwieźć marketingowi, ale nie czuję się z tego powodu źle, bo na każdym kroku jesteśmy atakowani marketingowymi przekazami podprogowymi, które mimowolnie nakłaniają nas do czegoś. Ważne, żeby człowiek nie odczuwał dysonansu po zakupie. Ja dopłacam, ale jestem happy, więc jest wszystko ok. :wink: a na Orlen... tylko wtedy kiedy muszę. :duh:

:search:

Gratuluje jeśli jeździsz z Vmax po łukach :?

A czy w pamięci EEPROM nie można sprawdzić realnego przebiegu? Niektórzy twierdzą, że jest to pamięć niekasowalna, więc i przebieg tam zapisany jest prawdziwy. Być może teraz magicy zapisują w tej pamięci co chcą, ale ja znam wersje że ta pamięć jest nie do skasowania/nadpisania.

U mnie są montowane dwa rodzaje... sama pompa lub pompa zespolona z zaworami. Nieważne ;) Poszukam na chybił trafił.

Dobra robota wodzik :) Mam pytanie do ciebie... Jakie wtyczki miała ta pompa? Czy były to dwie wtyczki, z których jedna byłą 2-pinowa a druga 3-pinowa? U mnie ta pompka też jest padnięta, ale żeby ją wymontować to zejdzie ze 2-3 godziny podobno, a że były montowane dwa rodzaje (osobna i zespolona z zaworami) w moim modelu, to może dojde po wtyczce która powinna być u mnie. Ile dałeś za tą boscha?

Zdecydowanie kupię :8) To moje czwarte autko z czego pierwsze było dużym fiatem a potem to już tylko BMW :wink:

haha :wink: W totalnie najprostszy sposób skwitowałeś to co chodziło mi po głowie odnośnie tego wątku :)

Ja bym się chyba zdecydował na 540. Osiągi zadowalające, ale utrzymanie tańsze niż w "M". Poza tym nie jest tak sportowo zestrojony co powoduje, że cywilna jazda (z elementami przyciśnięcia do dechy) jest przyjemniejsza :wink:

Ale to nie ja chciałem ciepłe z tyłu ;) Byłem świadomy tego, że nawiew z tyłu mam tylko zimny :wink: Być może, ale w takim razie czemu mam zarówno u kierowcy jak i pasażera tzw. pozycje "click"? ;) Nie dyskutuje bo nie wiem...

Zaliczam się do pierwszej opcji ;) Rozumiem ze regulacja ciepłe/zimne jest koło kratki nawiewu na końcu tunelu środkowego? U mnie jest tylko włącz/wyłącz czyli suwak 1/0 ;) Z tym kliknięciem na końcu skali pokrętła ogrzewania to chyba bajka Kai ;) po obu stronach jest taka pozycja w pokrętle (występuje kliknięcie jak się ustawi na max.). ;)

Już nie od nowszych E34 i E32. U mnie w E38 leci zimne z tunelu środkowego. Sugerujesz, że u mnie siadło coś czy były dwie wersje montowane? A rozumiem... dzisiaj sprawdze :) A czy według ciebie sytaucja odwrotna (pasażer max - kierowca min.) i brak ogrzewania może być spowodowana pompą? Z tego co ktoś napisał w innym wątku to jeśli pompa siadła i nie daje ciśnienia to nie da się odpowietrzyć nagrzewnicy w szczególności komory od strony pasażera. W piątek/sobotę będzie wszystko wiadomo najprawdopodobniej, bo jadę rozwiązać ten problem. Dzięki za cenne opinie Kai.

Z tunelu środkowego z założenia leci tylko zimne. To nie jest usterka tylko fabryczny wymysł.

To chyba będzie pompa wodna. Ostatnio bardzo popularny temat na forum. Mi teź chyba wysiadła i jaja z ogrzewaniem się dzieją. Na obrotach leci ciepławe, na niskich chłodnawe. Wczoraj zauważyłem, że jak mam ustawienia Lewa-max.ciepło, Prawa-zimno to z obu stron leci ciepławe. Natomiast gdy jest na odwrót to leci zimne. Podobno chodzi tu o padniętą pompe wodną w tym układzie.

Proponuje najpierw napisać ten wątek w dobrym dziale na forum. Może wtedy uzyskasz pomoc od większej ilości użytkowników zorientowanej w tym temacie. :duh:

Fajne autko :) Kupuj szybko, bo pokazałem swojej kobiecie i jej się spodobał ;) edit: o jak mówicie że spawy nie teges to już mi się nie podoba ;)